车辆水温过高是哪里的问题？
车辆水温过高的原因有：1、冷却液不足；2、散热器过脏；3、节温器有故障；4、电子风扇有故障。若是出现这四种情况之外的水温高状况，建议车主直接找拖车将车送往4S店检修。日常用车时防止水温过高的方法：1、定期检查或更换冷却液，水温过高很容易引发车辆各种各样的故障，甚至损坏发动机；2、定期清除水箱及发动机舱的积尘，在车辆行驶过程中，迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量，如果水箱表面积尘较多，那么行驶过程中的散热效果将减小，最终可能会导致水温过高。
可能是冷却风扇出现故障，导致冷却风扇不转了，或是冷却介质出现问题，再或是节温器损坏，另外，点火方式不正确也会导致车辆水温过高。
可能是冷却风扇出现故障，导致冷却风扇不转了，或是冷却介质出现问题，再或是节温器损坏，另外，点火方式不正确也会导致车辆水温过高。
1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
2、冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。
3、节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
4、水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
5、水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
6、汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。
7、点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
恒温器损坏了。防冻液只小循环，不通过水箱散热。2.冷却风扇不转动。可能是温度控制开关没有打开，也可能是水温传感器出了故障。3.水泵故障。叶轮打滑或堵塞会影响皮带断裂。4.冷却介质不足。防冻液不足或水箱泄漏。5.点火正时不良，油压高。水表指针的读数与实际温度有差异。附件:汽车水箱充水过程1.逆时针转动压力盖。如果你听到嘶嘶声，等到声音消失，然后打开它。2.向防冻液膨胀箱中注入适量的防冻液，直至其达到膨胀箱最大刻度和最小刻度之间的位置；3.打开防冻液膨胀箱盖，起动发动机；4.发动机启动后，油箱中的防冻液会逐渐变短。此时，向膨胀箱中加入适量的防冻液，直到液位达到防冻液膨胀箱的最大和最小之间的位置。5、重新装上盖子，确保压力盖用手拧紧并完全入位。
平时查看发动机的水温是否正常，主要是通过车内仪表盘的水温表来判断。当水温表指针达到红色H处，或是亮起水温过高的红色信号灯时，都代表着冷却系统已经出现问题或是超负荷工作。如果发现类似情况，应保持冷静，首先将车辆慢慢停靠到安全的路边，最好停在阴凉处，并及时打开报警闪光灯。
平时查看发动机的水温是否正常，主要是通过车内仪表盘的水温表来判断。当水温表指针达到红色H处，或是亮起水温过高的红色信号灯时，都代表着冷却系统已经出现问题或是超负荷工作。如果发现类似情况，应保持冷静，首先将车辆慢慢停靠到安全的路边，最好停在阴凉处，并及时打开报警闪光灯。可能有些司机发现水温高之后，想到的是立即熄火，而买车君建议你应该结合车辆的行驶状态来决定是否立刻熄火。如果你水温升高之前一直是在低速运行状态，那可以靠边停车熄火，并打开发动机盖帮助散热，等待救援。如果你水温升高之前一直是高速运行状态，停车之后最好不要立即熄火，因为此时发动机还有大量热量没有散发出来，如果立即熄火，散热器中的冷却水会无法循环工作，发动机内的温度就会迅速飙升。所以应让车处于怠速状态一段时间再熄火，同时打开发动机盖帮助散热。如果有需要的话，我们也可将空调系统调至外循环、热风状态，有助于发动机迅速降温。在停车之后有一些安全细节也是要注意的，以防出现意外。首先，靠边停车之后一定要打开双闪；其次，停车后也要在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让，如果是在高速公路的话，应该将警示牌的放置距离增加到不少于150米。
汽车水温过高解决方法如下：
1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。
2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。
3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
扩展资料：
汽车水温高导致的后果是：
1、发动机噪音增大；
2、节温器和水泵有故障；
3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；
4、发动机燃烧室积碳增多；
5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。
一般有哪些原因导致水温过高呢？
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
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