奔驰CLA为什么没有人买，谁会不喜欢奔驰CLA

奔驰家族最便宜的"撩妹王"奔驰CLA，23万起价为什么销量平平？~

放眼于国内豪车市场，德系车可谓是一枝独秀，奔驰、宝马和奥迪这三个豪华汽车品牌就占据着大部分的市场份额，在同级豪车中说是毫无对手也并不为过。与此同时，随着国内消费群体的年轻化，它们对于汽车的颜值和品质都有了更高的要求，并且又受到了自身资金不足的限制。因此，德系BBA中的A级豪华车就受到更多年轻消费者的密切关注，其中就包括我们今天为大家介绍的主角-奔驰CLA。

奔驰CLA作为奔驰首款基于紧凑级车身底盘而推出的四门轿跑，它的外观造型自然极为帅气的。从前脸来看，奔驰CLA那"三叉星"大标最为引人注目，极具撩妹气质，再加上颇具运动感的繁星式前进气格栅、犀利有神的折勾式LED前大灯（奔驰家族首创）以及别具一格的分体式LED日间行车灯，还让它整个前脸造型更偏向于激进运动，给人一种十分强烈的视觉冲击力。从侧面来看，奔驰CLA溜背式车身的设计让整车更加修长，同时还具有了强烈的运动气息。从尾部来看，奔驰CLA采用了全LED灯源且面积特别大的尾灯组，再配合上略显拥挤、狭窄的底部，让它整个尾部造型显得非常夸张，具有很强的辨识度。

所以，从奔驰CLA的前脸、侧面和尾部造型来看，它所具有的颜值是非常高的，辅以奔驰车标，使得它在街上还不会缺乏回头率。再加上无框车门的设计，还让奔驰CLA成为了一款入门级的"撩妹王"。而且，奔驰CLA还是奔驰家族最便宜的"撩妹王"，它在国内汽车市场仅23万（官方指导价23.28万）的起步价，在奔驰的轿跑家族中名列最低。当然，作为一款20多万的A级豪车，奔驰CLA在自身家族中虽算得上便宜，但是它所具有的性价比却并不高，不过好在奔驰CLA并非只拥有着华而不实的颜值，同时它的整车实力也足够强劲，下面就让我们一起来浅析一下它吧！

首先，从空间上来看，奔驰CLA（低配）的车身长度达到了4645mm，在同级车中也是处于主流的水平，并且在最大轴距达到2699mm的情境之下，让它的后备箱容积依然达到了470L，这对于一款并不注重载物空间的豪华轿跑来说已是极为不错的。而且，奔驰CLA近2米7的轴距还保证它拥有充足的腿部空间。但是奔驰CLA那1777mm的车身宽度和1413mm的车身高度在同级车并不具有优势的，让它的横向乘坐空间和头部空间略显有些拥挤。

相比奔驰A级、C级这些车型来说，大家对于奔驰CLA的关注度并不是太高，但该车小巧的身材加上Coupe的造型让它成为了同级中最为妖娆的那一个，这也导致了在2013年才诞生的它让很多车迷印象深刻。







近日，新款奔驰CLA正式上市，新车拥有四门轿跑版与猎跑版两种车身结构共计5款配置，售价区间为29.98~37.97万元。作为年度改款车型，新车本次更新的主要任务并非是针对内外设计进行修改，只是调整了部分车型的配置，那么下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。


外观设计









新款奔驰CLA依旧提供了两种车身结构可供选择，两个版本车型在内外设计方面并没有太大区别。新车前脸部分采用家族最新的设计语言，整体造型与国产的奔驰A级车型十分相似，但是该车也通过细节之处的变化，展现出了不同的气质。其中新车并未使用繁星式中网，黑色的中网设计略显单调，但该车有着颇为运动的前包围和前唇，所以外观的运动感并不弱，前大灯组造型狭长，但与全新的 A级轿车有所不同，仔细品味的话，我们还能发现CLS的影子。












车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4692/4695×1830×1422/1425 mm，轴距为2729mm。两个版本的车身数据相差并不大，新车车底部位匹配的五辐式铝合金轮圈造型十分别致，所搭配的轮圈选用普利司通泰然者系列。







奔驰CLA四门轿跑版和猎跑版的尾部设计完全不同，其中四门轿跑版保留了轿跑车型原汁原味的运动特质，简洁的车尾设计与全新一代CLS一脉相承，新车将牌照框挪至后包围上之后，使得整个车尾变得光秃秃的。全新样式的尾灯造型有点像“囧”，与整车的气质不太相符，但其内部匹配LED光源，点亮后的视觉效果颇为不错。


内饰设计









奔驰CLA内饰设计与国产奔驰A级基本一致，作为A系列的家族一员，如此的设定也是意料之中。新车普通版本匹配传统的三幅式方向盘，左右两侧多功能区域按键紧实，并且底色变为黑色，中控台上配备有双12.5英寸的连体式屏幕，其中中控显示屏幕匹配的MBUX智能人机交互系统运行十分流畅，而该车所搭载的lnterior Assistant功能可支持更自然的语音操控。







根据配置不同，奔驰CLA的车载座椅分别采用真皮+翻毛皮材质混搭和真皮材质进行包裹，功能方面标配主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅记忆等。新车前排座椅采用一体式设计，造型很有运动特质，上一代车型的设计风格也延续到了这一代产品上。







新车后排座椅同样采用一体式运动风格设计，前后有着很好的呼应，受车辆造型的影响，新车后排头部空间依旧十分紧凑，加长后的轴距使得其腿部空间有着更好的表现，但受到后排地板凸起的影响，中间乘客的舒适性会打一些折扣。


动力系统









新款奔驰CLA动力方面继续提供1.3T和2.0T两个版本，其实最大输出功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米。传动系统方面，除了四门轿跑中配版本车型配备8速湿式双离合变速箱之外，其他配置均采用7速湿式双离合变速箱。


车型配置及购买建议


新款奔驰CLA设计层面继续采用辨识度颇高的家族式设计语言进行打造，整体造型与现款在售版本几乎没有区别。在配置方面进行调整之后，新车的部分版本价格有所下调，变化在可接受范围之内。新车此次依旧推出有5款配置，售价区间为29.98~37.91万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比稍高一些。









2022款CLA 200


推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置表现全面，性价比较高


指导价格29.98万元，该配置在功能方面具备有被动行人保护，车身稳定控制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，可变转向比，可开启全景天窗，运动外观套件，无框车门，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘换挡，10.25英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，自动空调等，基础配置表现较为全面，满足日常的用车需求不成问题，性价比较高。









2022款CLA 200 4MATIC


推荐指数：★★
配置点评：匹配的适时四驱系统


指导价格33.37万元，该配置传动系统方面配备了8速湿式双离合变速箱和适时四驱系统，并且在功能方面相比入门级车型多出了远程启动，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位电动座椅记忆，后排隐私玻璃等。









2022款CLA 260 4MATIC


推荐指数：★
配置点评：动力系统升级


指导价格37.61万元，该配置搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率由163马力提升到224马力，性能表现更为强劲。









2022款CLA 200猎跑版


推荐指数：★★★
配置点评：车身结构不同


指导价格29.98万元，猎跑版入门级车型，其配置表现与四门轿跑版入门级基本相同，只是多出了后雨刷，由于旅行车在国内汽车市场较为小众，因此它的关注度应该会更低一些。









2022款CLA 260 4MATIC猎跑版


推荐指数：★
配置点评：全系顶配，价格较高


指导价格37.91万元，全系顶配，相比四门轿跑顶配车型多出0.3万元，而功能方面仅增加有后雨刷，整体的性价比非常低。
车叔总结


作为年度改款，全新奔驰CLA将主要调整方向放在了配置方面，部分车型配置缩减，价格同步降低。在新车所推出的5款配置中，2022款 CLA 200在价格和配置表现方面最为均衡，售价全系最低的同时不会影响日常的用车需求，性价比较高。在车叔看来，奔驰CLA是一款性价比较低的产品，作为进口车型，该车的售价已经接近豪华B级车的水准，但是整车的外观，内饰，配置，动力系统表现与国产版本奔驰A级没有太大差别，如果不是对此类轿跑车型或者是猎跑版本车型太过偏爱的话，车叔不建议大家购买。‍
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      都说这个年头的男人没车找不到女朋友没房就娶不到老婆，那么问题就来了，现在要找女朋友不是说有车就可以了，还要看你开的车逼格够不够高，毕竟GTR也斗不过宝马5系。既然如此，现在市面上有没有哪一款车既不会太贵又可以泡到妞的呢？当然有！就是本文的主角奔驰CLA。
品牌逼格够高
      

      GTR百万级别又怎么样，几十万的宝马5系就凭一个蓝天白云标就把你打败，所以说品牌对于一款车来说非常重要。恰好CLA的奔驰标名气够大女孩子都认识它，而且CLA还要将这个奔驰标志搞得像个碗那么大贴在中网上，大老远就可以看得到。
颜值高铝孩纸都喜欢
      只要是个女孩子那么或多或少都会是个颜控，相信你我身边都会有不少天天喊着李现很帅！白敬亭很帅！的花痴女，所以说如果你开的车颜值够高那么绝对就能吸引到异性，奔驰CLA就是这么一款颜值高的车型。
      

      CLA的前脸非常具有冲击力，星辉中网加上奔驰大标显得非常奢华，可以自己设置颜色的日行灯能够给人小惊喜。车身侧面的线条比较丰富，具有非常强的运动气息。溜背造型加上性感的屁股让人无限着迷。
      也有不少人觉得CLA的屁股不好看，甚至整辆车的设计都不好看，觉得太过浮夸不是奔驰这么沉稳的一贯风格。其实这就对了，CLA好不好看真的不重要，它不是丑的就行了，而且浮夸才能吸引到女孩子的眼光。
      

      另一方面，无框车门也是让很多消费者着迷的地方，因为在国内消费者的心里普遍都认为无框车门很炫酷。不过其实还好吧，无框车门可能逼格会高一点，但是对车身结构刚度、车门密封性、隔音等并没有任何帮助，不过没关系，CLA买来就不是为了实用的。
价格不高男孩子容易负担得起
      品牌逼格高加颜值高的车其实并不少，但你要说像CLA那样20来万就可以买到的就真的屈指可数了。可能你会担心这20多万买来的只是一个奔驰标志，没错，确实是这样子。
      

      以国内卖得比较火的2019款CLA200为例，25万的终端价格还是手动空调，而且后排空间比较憋屈。当然了一些常规配置还是有的，譬如说倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动座椅、多媒体系统、自动大灯等，但仅此而已。
      同样的价钱你可以买到顶配混动雅阁或者凯美瑞，空间大配置还比CLA高，外观造型也很不错，就是品牌的逼格没有奔驰高而已。
最后总结

      基本上，CLA就是凭借着自己的奔驰品牌以及外观造型去吸引异性的，而性价比是它最大的缺点。这样的CLA在很多比较传统的人眼里会是不及格的，但CLA这种独立独行充满个性的车多出现在我们中国市场是好的，因为与国外的汽车市场环境相比，国内对车的需求仍然处于刚需阶段，很多汽车能够给人带来的文化国人都是感受不到的。
      当然了，这也要我们更加富裕才能使人们对汽车的需求从刚需转变为爱好，这样国内的汽车文化才能更加鼎盛，而这个过程仍然道长且阻，需要我们继续努力。

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