帕萨特领驭1，8T。水温100度散热风扇还不转，开启空调，风扇正常工作，是什么问题
有可能是水温传感器问题，建议尽早送去维修。
帕萨特这款车型可以说是大众历史上非常成功的一款车型，它的进化史也可以说是大众这个品牌的进化史。
1973年第一代帕萨特亮相，虽然是它最初的设计理念是2门版和4门版车型，但是由于采用了斜背式车身设计，也有人称它为3门版和5门版车型。在当时，它搭配的有1.3升，1.5升和1.6升的4缸顶置凸轮轴发动机。它可以说是帕萨特的鼻祖。
同样是在1973年，第一代帕萨特的变种--旅行版也亮相了。貌似看起来就是后窗户大一点。时隔7年，在1980年，第二代帕萨特亮相。当时它被定义为一款大型的家用轿车。(前脸看上去像不像老款桑塔纳^-^)它的正式销售是在1981年。它基于B2平台打造(当时中国版的桑塔纳就是基于B2平台打造的)
您好，很高兴为您解答问题。【摘要】
帕萨特领驭1，8T。水温100度散热风扇还不转，开启空调，风扇正常工作，是什么问题【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
你好，水温到100度还不转，有可能是水温传感器感应不准确了，然后无法给电脑提供准确水温【回答】
16帕萨特1.8T的，开空调电子扇工作正常，不开空调电子扇100度也不转，怎么回事？【提问】
那不开空调水温到多少会转呢？【回答】
水温报警也不转呀，水管上的传感器也换了，还不行【提问】
那就是水温传感器到电脑的线路有问题了，或者电脑板有问题。还有看一下风扇继电器和保险【回答】
好，谢谢【提问】
嗯嗯，感谢你的咨询【回答】
有可能是水温传感器问题，建议尽早送去维修。
帕萨特这款车型可以说是大众历史上非常成功的一款车型，它的进化史也可以说是大众这个品牌的进化史。
1973年第一代帕萨特亮相，虽然是它最初的设计理念是2门版和4门版车型，但是由于采用了斜背式车身设计，也有人称它为3门版和5门版车型。在当时，它搭配的有1.3升，1.5升和1.6升的4缸顶置凸轮轴发动机。它可以说是帕萨特的鼻祖。
同样是在1973年，第一代帕萨特的变种--旅行版也亮相了。貌似看起来就是后窗户大一点。时隔7年，在1980年，第二代帕萨特亮相。当时它被定义为一款大型的家用轿车。(前脸看上去像不像老款桑塔纳^-^)它的正式销售是在1981年。它基于B2平台打造(当时中国版的桑塔纳就是基于B2平台打造的)
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