听说现在放开网络货运的申请了，网络货运是做什么的呢？

网络货运是做什么的？~

网路货运是在加速物流领域的数字化转型，推动物流产业的再一次变革。

什么是网络货运？
“网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。”

由央视出品的纪录片《颠簸货运路》记载了货车司机们车轮上的生活，可能有很多人并不知道，中国的货运网络是目前世界上最庞大的运输网络。在485万公里的公路上，每天有3000万货车司机在昼夜不停地穿行，他们承担着全国76%的货运量，平均每天运送1.38亿件快递、215万吨的蔬菜，还有无数建材、药品与原料等等。很多人更不知道的是，正是这样一个庞大的人群，背负着常人难以想象的压力与重担。
而网络货运的出现，可以大大降低货运司机及车队的压力，甚至能实现整个物流行业的降本增效。

中国网络货运发展历程
自2020年1月1日起，《网络平台道路货运经营管理暂行办法》开始实施，物流业降本增效的议题再次被提升到国家层面，一大批无车承运人试点企业转型成为网络货运平台。
2020年9月，国家发展改革委会同13个部门和单位联合印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，加快两业融合发展，推动我国制造业迈向全球产业链供应链价值链中高端成为新热潮。
鲜有人关注的物流行业时隔多年再次回归聚光灯下，带来的是产业数字化变革浪潮兴起的好消息。从无车承运到网络货运，这种“互联网+货运”的全新业态引发了很多热议，很多人认为网络货运可以整治公路物流的小、散、乱、差，让公路物流焕然一新，开辟网络货运业务的企业也越来越多。
比如——今年2月份，京东物流旗下的网络货运平台——京驿货车上线，京驿货车将整合现有优质运力供应商及其他优质社会零散运力资源，实现精准运输供需匹配；4月份，苏宁物流成为了江苏省首批获得“网络货运”资质的企业，同一天，滴滴出行旗下北京小桔科技有限公司投资1亿元成立网络货运平台公司 ——天津快桔安运货运有限公司；等等。

国内网络货运企业类型
但是，除了举例中这种获得网络货运许可的大型物流企业外，市面上还存在其他类型的网络货运公司，简单来说，可以将现有的网络货运企业分为三大类——也是现今市场上存量最大的三类。
第一类是由合同物流转化而来的网络货运平台，合同物流的网络货运平台，大多是合同物流企业自身孵化的子公司，典型代表企业如中外运、安得、一站网、申丝、新杰、大田、大恩、荣庆等，都是早期无车承运人试点企业，这类平台建立的初衷是解决企业自身业务的物流问题。

第二类是由运输公司逐渐转型而来的网络货运平台，这样的企业转型网络货运平台能够最大限度利用有限的运力，解决了车货信息匹配问题，提升了物流效率，也加速了物流行业信息化、数字化的发展。
►第三类是则是自诞生就一直以平台的姿态出现，整合的是前端不确定的货主和后端不确定的车主，将两种资源高效匹配，和聚通物流，以技术赋能物流企业，是典型的技术派平台。

技术赋能数字货运
现下，网络货运平台用数据连接每一辆卡车、货主、运力主和司机，提升运输服务效率，构建覆盖物流车队主要消费的一站式服务平台，为商业社会服务，让物流更经济、更高效、更安全、更环保。



物流领域的数字化转型在加速，在政策的引导和市场的吸引之下，越来越多的企业加入了网络货运的领域，业内外对网络货运的关注也越来越多，在物联网技术、人工智能、大数据等技术的加持下，网络货运它不再单单是一个观念的创新，更是一种运营模式和体制机制的创新。物联网让货物觉醒，车联网让车路协同，而网络货运将会成为整个货运组织活动的中坚力量。

是的，现在全国大部分地区都已经开放网络货运申请了，但是手续还是有点复杂，自己办的话会耗费大量的精力，有很多专门负责一条龙申办的企业，运管家不错

网络货运的前身是无车承运人，在整个道路货运业务链条中，我们可以将参与者分为：托运人、承运人、实际承运人三种类型。政策红利的网络货运平台是传统物流企业变革，谋求新发展的着力点和机遇。好伙伴货超多根据在申请网络货运资质的多年经验所得，无车即合规进行运输，且具有合法开票的资格及进项、销项税的抵扣，且承担承运的责任。

网络货运就是之前无车承运，换了个名字而已

例如小马货运网络货运平台是一个集信息发布、撮合交易、运费结算、诚信监管等功能的综合性提供一站式运输服务的平台，提供全程可监测、可追溯的“一站式”综合解决方案的物流运输服务平台已成为现在物流行业的发展方向，有针对性地解决货运企业的运营痛点，帮助传统物流公司和货主企业成功向网络货运化模式转型，实现转型升级。

网络货运暂行办法在2019年9月份正式发布，于2020年网络货运的申请将全面放开，但是申报企业也是需要满足申报要求，才能进行申报不然只会浪费企业时间。
网络货运是由无车承运人更名而来，简单的说网络货运就是无车承运人例如：货超多无车承运人就更改为：货超多网络货运，但是更名后就意味着网络货运相比无车承运人来说更加规范化正规化，要求也比无车承运人更加严格。
网络货运就是托运人和承运人签订运输合同的道路货运经营者，承担承运人的责任和义务，委托实际承运人完成运输任务。无车承运人具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显的特点。利用互联网手段和组织模式创新，有效地促进了货运市场资源的集约整合和行业规范的发展。

网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。G7网络货运是全国第一批无车承运人试点企业，经过三年业务实战，已经服务超过1万家物流企业。在物流企业高速发展的时代需要拥抱互联网，物流运输通过网络监测、管理、结算等运输全流程，使得物流运输数字化、透明化，更能帮助企业降本，网络货运是物流行业的一种巨大升级。

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