老款帕萨特B51.8T，保养用什么机油好

帕萨特b51.8t用哪种机油好~

建议使用全合成机油，因为发动机带涡轮增压，涡轮增压工作时是高温和高转速，对机油的润滑要求高。

全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

涡轮增压的，建议使用德国进口的全合成机油。因为当涡轮工作的时候会产生较高扭矩，发动机各摩擦副间的油膜承载着较高的剪切力，要求机油的高温高剪切的粘度（HTHS）要大于3.2，德国机油的生产标准是基于ACEA(欧洲汽车制造商协会）的规格要求，全合成机油的基础油是4类PAO, 最主要的就是HTHS的值要大于3.5，而这个数值，是由ACEA组织厂家之一，大众提出的要求，市面上全合成的机油油膜强度能达到这个要求的基本是德国生产的机油，推荐大众车主一款机油，新车使用‘金’‘引’‘擎’钛金5W30全合成机油，HTHS的值超过了3.65，保证提升动力节油的同时具有较高的油膜强度，减少磨损，公里数较长的使用5W40的机油，有缓解德系车烧机油的配方，可以试试，望采纳。

粘度上选择5W40全合成机油，如果烧机油，建议使用德国进口的全合成机油，因为大众的发动机特点：网状储油格汽缸壁，设计初衷是方便缸壁存储润滑油，满足激烈工况下提供足够润滑和保护，但弊端是加大机油需求量，网状格密封性稍差，导致活塞容易将少部分油液带到燃烧室，增加了机油消耗，德国生产的机油是按照德系车的特点来研发，机油的抗高温蒸发能力优越，也会减少机油消耗，‘金’‘引’‘擎’不错，有缓解烧机油的配方，基础油使用的是4类PAO全合成基础油，德国进口的，大众车系的有很多都在使用，反馈不错，推荐使用，望采纳。

---

老款帕萨特B51.8T，保养用什么机油好视频