网络购车红利来袭，让汽车变得更加触手可及

以前吧，去商场买东西时不时地抱怨购物车too small，不够装。直到有一天，马云爸爸、刘强东叔叔、黄铮哥哥等人相继推出了自己家生产的购物车，所有人都沉默了……车肯定够大，就看你敢不敢装满？

对那些历经了一年又一年、一次又一次购物狂欢的人来说，这岂止是大，简直就是个无底洞。但同时，这也是一个藏有无数珍宝、令人心驰神往且没有出入限制的洞，吸引着越来越多的人前仆后继、前来探宝。只不过，要想得到洞中的东西，你需要作相应的价值交换，比如“剁手”啊、“跺脚”啊啥的。说实话，挺惨痛的，但人们偏偏就喜欢这种“痛并快乐着”的感觉。

伴随着荷包渐鼓，人们掌控购物车的能力也是愈发地驾轻就熟。几十、成百、上千的小打小闹已不能满足部分人的“买买买”需求，那就直接来台车吧。没错，是如假包换、小数点前面四个0起步的真车。

有没有人惊掉了下巴，感叹有钱人的世界鸟语花香？其实大可不必，他们只是赶上了网络购车时代的红利而已，且这波红利还远没有结束，屏幕前的你我皆可盘。或许，今年你的购物车里也可以添加一辆新车。

网络购车的兴起

其实，早在2011年，中国汽车第一网络购车平台——全球鹰旗舰店便已入驻淘宝商城，揭开了国内汽车品牌与电子商务营销相结合的新篇章。

2012年2月，奔驰新上市的Smart流光灰特别版在京东商城进行限量抢购，同等配置让利1.4万元，另有多项赠品。这样的优惠立刻引起了热烈反响，仅一个半小时内，300辆Smart全部售罄，平均每18秒就卖出一辆，印证了网络平台售车的强大实力。同年“双11”网络购车平台狂欢节，天猫商城打出“购车独享4重大礼”的口号进行汽车促销活动，有15家汽车品牌的28款主力车型集中亮相，包括江淮、雪佛兰、奥迪等品牌。这标志着中国网络购车平台的渐渐兴起。

近两年，无论是天猫618、京东618亦或“双11”，越来越多的车企从线下走向线上，加入到这场一年一度的全民狂欢中，让越来越多的人意识到网络购车这一新兴渠道，更凭借丰富的选择和诱人的价格，让越来越多的消费者认可并接受网络购车。

据最新天猫数据显示，2020年6月1日-16日，为车企带来超过12万订单，达到去年同期近2倍。这一成绩也相当于，中国第一大汽车经销商集团旗下100家4S店一年的销售总量。

“3月失去的，天猫618双倍找回来了！”有汽车商家表示。受国内车市下行和新冠疫情的影响，各大车企可谓损失惨重，而网络购车的喜人表现，让各大车企又看到了新的希望。

凭借感人的价格和丰富的赠品，越来越多的消费者被这种越发流行的购车方式所吸引。以前在4S店自己都不敢“砍”下去的价格，如今在电商平台直接5折开卖，十足的诚意让不少网友直呼 ：“这才是618该有的样子！”，引发新的购车热潮。

网络购车到底靠不靠谱？

这是一个大家颇为关心的话题。譬如平台的可靠性；质量是否有保障；售后是否有保障等，都难免让消费者心存疑虑。

温馨提示：广大消费者在网络购车的过程中，依然有需要注意的地方，譬如选择值得信赖的平台（如天猫、京东等）、全面考虑地域政策差异、选择就近门店方等。

诚然，尚处在发展初期的网络购车想要赢得广大消费者的信赖，还有较长的路要走。但我们不能以此就断定网络购车是一件不靠谱的事，相反，在电商经济愈发深入的今天，网络购车已成为时代发展的必然。近两年快速增长的网销数据和良好的市场反馈，便是一个值得参考的答案。

任何新事物的崛起，都会经历一个初期乱象丛生、中期优胜劣汰、后期蜕变升华的过程，没有人生下来就会跑，不是吗？

消费者的忧虑/车企的难题

如今，伴随着越来越多的车企加入到各大网络购车平台，一场新的没有硝烟的战争正悄然打响。那么，曾一度被传统车企长期忽视的线上购车平台，能否成为时下帮助车企走出困境的救命稻草呢？

爱看热闹的吃瓜消费者总不嫌事大，何况“车企打架”这件事闹得越凶对消费者越有利。(你那点小心思~) 但对大部分消费者而言，汽车是个“大件儿”，要让人们单单对着屏幕上的几张图片YY一下，就心甘情愿地掏出几万甚至几十万大洋买单，就当前尚处在电商化转变初期的汽车大市场而言，显然有点不切实际。

对绝大多数人来说，去4S店买车依然是首选。原因很简单：一是实车看得见摸得着，需要的话还可以亲自驾乘体验一番；二是可以现场跟销售人员讨价还价，争取到更多的优惠。仅这两点看来，就让人感到踏实，这也是当前网上购车难以逾越的门槛。

此外，由于网上卖车本质上还是二级经销商在操作，很少会有4S店直接参与，这其中涉及到的价格、售后、保险等一系列环节，购车流程处理起来是否顺畅？是否涉及到网络上未被提及的“隐形收费”？平台的可靠性，地域价格政策差异等，都让诸多消费者心存疑虑。

以上这些问题，既是广大消费者的忧虑，也是车企本身面临的难题，如同一道隐形的墙横在彼此之间，可触而不可及。

事实上，在庞大市场基数面前，车企通过网络电商平台短时间内取得的亮眼数据仍旧显得微不足道，所展现的市场影响力也十分有限，网络卖车/购车的推广依旧任重而道远。

藏在“危”中的“机遇”

危机，危/机，危险中往往也蕴藏着机遇。

在国内车市下行和新冠肺炎阴云笼罩之下，重度依靠传统经销渠道的各大车企可谓危机四伏，好在网络购车的逆势表现，让身陷囹圄的广大车企看到了一线生机，这个曾经被忽视的新兴购车方式，成为越来越多车企开拓市场的新的窗口。

不仅如此，在新的直播风口的带动下，网络购车正在经历难得的发展机遇。今年，淘宝直播推出汽车专属频道。5月16日，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久直播首秀，一举达成10099单；5月17日，蔚来汽车（NIO）董事长李斌通过淘宝直播，完成320台汽车订单，锁定销售额约1.28亿元。

巨大的缺口预示着巨大的发展潜力+巨大的消费红利，而广大消费者也可乘势坐享这波红利。

结语

2020年，疫情进一步刺激了人们的线上消费理念，同时也促进了在线购车的一波爆发，网上购车、直播看车等不只是疫情之下的权宜之计，更将是互联网时代的新趋势。

一切都在变，唯一不变的是“改变”。对车企而言，拥抱网络卖车这一新的窗口，是危情之下的机遇，也是自身发展的契机；对消费者而言，尝试网络购车这一新的途径，享受车企和平台给予的双重红利，何乐而不为？

想要购车的你，是否考虑来一波骚操作呢？Anyway，我磨刀去了……

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