10月销量第一的国产车，哈弗H6月销5万多，有一款卖30多万
11月份已经过半，10月的国内汽车销量数据也已经基本都出炉了，今天我们来看一下2020年10月国内乘用车市场中SUV的销量情况。从总体来看，10月SUV累计销量达到了93.7万辆，同比增长9.8%，在具体的销量排行中，销冠车型依旧是蝉联数十月的 哈弗H6，该车10月累计销量51552辆，同比增长28.2%。目前第三代哈弗H6依旧上市，之前的老款车型依旧在卖，据数据显示新款H6上市之后表现不错，10月销量超过2万辆。
位居SUV销量榜第二的就是长安CS75 PLUS，销量30613辆，同比增长22.1%，CS75PLUS搭载了长安蓝鲸系列发动机，在碰撞成绩中表现不错，但是在之前的媒体拆车中，发现很多地方表现还是不尽人意。第三名则是合资品牌老将东风本田CR-V，10月累计27682辆，比排在第十名的对手奇骏多了近1万辆。第4名就是吉利博越，10月销量20968辆，第五名是日产逍客，10月销量18502辆，第六名是XR-V，销量18478辆，第七名是比亚迪宋17266辆，途观L以16932辆排在第8，最后两名则是哈弗M6和日产奇骏。
从整体的数据上看，排在前5的车型中只有一款合资品牌，而整个前十的排行榜中有5款是合资车型，有5款是自主品牌。在SUV领域，自主品牌的表现不错了，而在轿车领域又是合资车的天下，这其中的原因有很多。很多朋友会问到多少多少钱买什么车，其实买车之前您参考一下销量榜，去买品牌的主销车型就可以了。
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前言：
近日，长城汽车官方发布了其10月份的汽车销量数据。根据数据我们可以看到，长城汽车10月份的销量为135559辆，同比增长18%，环比增长15%。同时1-10月份长城汽车累计销量达到了816249辆，接下来我们具体看一看。
首先就是长城旗下的主力品牌——哈弗。哈弗品牌10月份的销量达到了97950辆，同比增长13%，环比增长24%。从细分车型来看， 哈弗H6车型10月份的销量达到了52734辆，同比/环比增长均达到了30%，并且这也是它累计89个月夺得国内月度SUV的销量冠军。值得一提的是，第三代哈弗H6月销量也达到了2.1万辆，市场表现逐月攀升。
哈弗M6车型10月份的销量达到了16657辆，同比增长10%；哈弗F7车型10月份的销量达到了13090辆。哈弗大狗10月份的销量达到了7013辆，并且其36天累计销量达到了10058辆，表现可以说是非常出色。总的来看哈弗品牌破万的车型非常多，哈弗H6、F7、M6的表现一如既往的出色，而上市不久的哈弗大狗也同样不差，并且它的2.0T车型也即将到来，预计它的销量也会得到更好的提高。
说完哈弗品牌，我们再来看一看皮卡系列。长城皮卡10月份的销量达到了20405辆，连续6个月月度销量突破2万辆，市场占有率近50%。其中长城炮10月份的销量达到了11291辆，连续5个月销量过万，表现也是一如既往的出色。目前长城炮也是国内市场最为火爆的车型。
接下来就是WEY品牌，WEY品牌10月份的销量达到了9076辆，其中它的销量又以VV6最为出色，其10月份的销量达到了5232辆。
新能源方面，欧拉品牌10月份的销量达到了8011辆，其中欧拉黑猫是销售主力，10月份的销量达到了6269辆，同比提升287%。
总的来说，长城旗下各品牌的表现还是不错的，其中又以哈弗品牌和皮卡车型表现最为突出，目前，在国内的SUV市场、或是皮卡市场它们都是闪耀的“明星”。
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曾经车市，很多消费者都是谈"国产"色变，总觉得国产车各个方面都不行，但是如今不同了，如今很多国产品牌越来越强大，甚至可以碾压合资品牌，同时在不同细分市场都取得不错的成绩。接下来笔者就为大家介绍10月销量第一的国产车， 哈弗H6月销5万多辆，还有一款卖30多万。
第一款：哈弗H6
作为长城的主将，该车自上市以来热度从未消退，今年8月份第3代哈弗H6上市，同样也引起不少消费者躁动。该自上市到现在已获得88个月销冠，刚过去的10月份以月销5万多辆的销量登顶国内SUV市场的销冠。
哈弗H6之所以能持续大卖也是有原因的，H6采用三代同堂销售，售价区间较广，为9.8万-14.1万；其次，H6的颜值较高，符合国人审美。第3代哈弗H6外观脱胎换骨般的改变，车头中网面积增加不少，加入点阵式的金属镀铬条，显得精致又霸气，低趴的车身以及贯穿式尾灯都是哈弗H6的点睛之笔，相信很少有人会说H6颜值低；此外，H6的尺寸虽然不大，但空间很宽敞，即便是定位紧凑SUV，但尺寸也接近中型SUV的标准，另外哈弗H6的配置也十分丰富、低配车就有倒车影像、自动空调这些实用功能。
第二款：宏光MINI EV
宏光MINI EV出自五菱，7月底上市，9月销量直登榜首，卖出2万多台，10月同样也卖出2万多台，一跃成为国内新能源市场的销冠。至于宏光MINI EV为什么卖这么好，很多人说是因为价格，但笔者认为他们只说对了一半。
宏光MINI EV指导价2.88万-3.88万，入门车不到3万就能买，这样的价格和老年代步车价格相近，尺寸也和老年代步车差不多，但宏光MINI EV比那些粗制滥造的老头乐强多了，能合法上路，续航里程120公里起。配置方面，空调、音响、液晶屏、防抱死功能、倒车雷达、上坡辅助等宏光MINI EV都有。另外，别看宏光MINI EV车身不大，但空间也不小，也能坐四个人，无疑是城市上下班、接送小孩、日常买菜的上佳选择。当然宏光MINI EV作为一款新能源车，还不会限号限行，停车也很方便，动力驱动方式和保时捷911一样，很好开，等等。所以说，宏光MINI EV大卖，是有多方面因素驱使的。
第三款：理想ONE
理想ONE虽然是一款国产的高端新能源车，但它却是国内新能源SUV的销冠，10月份卖出3438辆，看似销量不是用万来计算，但要知道理想ONE的指导价为32.8万，售价超30万的国产车能够卖这么好，已相当不易了，更何况这还是一款新能源车，所以理想ONE能成为销冠也的确值得肯定。
之所以能够卖得这么好，有两个方面的原因。首先，理想ONE解决了新能源车续航困难的问题，理想ONE自带一个智能发电机，在车身电池没电时，该智能发电机能给理想ONE的双电机供电充电，那么开理想ONE出门也就不用担心电池没电、充电不方便的问题。其次，理想ONE定位于中大型豪华SUV，可选装6座或7座，车长超5米，配备L2级驾驶辅助，而车内的四块大屏幕仿佛在告诉我们理想ONE一款高端车。换作是BBA的车要想拥有理想ONE这个实力，恐怕售价要七八十万了。
总的来说，这三款10月份销量第一的国产车中，我们看到国产车正在大幅进步，逐步在各大细分市场占据有利地位，正不断夺回曾经丢失给合资车的市场份额，都是国产车的榜样。而如果说要在这三款车中选择一款车，那么如果你想要售价低，用来代步，还不用限行，可选宏光MINI EV；想要空间大，价格实惠，且能够满足日常用车可选哈弗H6；而想更加高端、更大空间、更多的实用性，那么理想ONE再适合不过了，至于选谁就看个人预算和喜好了。
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