各位大虾 小弟学土木的,请问进铁路局之后一般都是从事什么工作,待遇怎样?

来自:    更新日期:早些时候
铁路局招土木的一般都去干什么了~

土木工程专业学生一般会被分配到工务段,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。新入职的话,如果没有关系,会被分配到最基层,从事的工作大概就是扛着榔头,穿着黄马甲,沿着铁路在荒郊野外巡逻,有时需要抬枕木,这个玩意很重的。反正是要做好风刮日晒吃苦的准备,以及身边全是男性,见不到女性的准备。至于入职若干年后,能否脱离最基层,就看自己的路子了。总之,不要太乐观。

铁路工程局现在主要是指的中国中铁和中国铁建下面的各个工程局集团公司;中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司;中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司;
中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企,主要从事工程基建,很辛苦,整天到处流浪,利润很薄,主要鼓励大家讲奉献,回报讲的少,但是都是世界500强企业。
中国中铁的全资子公司主要有:中铁一局至中铁十局,另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等,参股中铁三院等;中国中铁(601390)的英文简称市china railway 字面理解好像是中国铁路的意思,去年好多新股民都以为中国中铁是铁道部运输局,是卖火车票或者搞铁路货运的,其实都误解了,中国中铁是中国铁路工程总公司独家发起的股份有限公司,母公司中国铁路工程总公司是国资委下属的大型央企。
主营业务是工程基建,说白了石搞土建施工的,很苦,效益也不好,其他也搞了些金融、地产、设计咨询、设备制造等,不过80%以上的营业额都是基建,利润很薄。
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物,是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局,分别是:哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

信号专业的一般都是电务段的信号工,女职工一般都是在继电器检修工区,大部分不会是现场信号工(也有是的),车务(运输)毕业生一般都在车站的车务部门,车站值班员,信号楼里面操作控制台开放信号和排列进路。售票员就不可能了,那些职位需要一定的关系,我觉得售票员也不是什么好职位。你是本科生下来都是基层干起,车站值班员,往上提,进调度员,机关的调度科室。要靠人际关系和自己的才能。铁路局的领导大部分是搞运输出生。铁路的发展还是比较快的,工资待遇不会很高,也不低,3000左右,实习期间不会很高1000左右,会有个1年左右的过渡期,本科生的发展比退伍军人的发展更快(进铁路工作的正式职工现在只有对口专业的本科生和退伍军人两种),各种保险和福利待遇也全(没福利房),发展就看你走技术路线还是行政路线。前途总体来说很不错。

有建房的建桥的,学土木还是不错的,成长会很快的,工资待遇方面还好了,因为不同的单位稍有不同,但是搞建筑的待遇还算好的!

土木的一般是去工务段,对桥梁、隧道和铁路的线路进行维修,工务是比较辛苦的,看你以后的岗位了,铁路的岗位很多,即使工务段也有很多岗位的!

土木专业的情况怎么,都干嘛?
专业沿革与专业背景专业发展背景土木工程专业沿革土木工程专业发展背景土木工程专业是一个古老而现代的专业,在人类“衣食住行”四大基本需求中,占“住”、“行”一个半大类改革开放后,随着经济社会发展的需求,土木工程建设规模越来越大,占的左右近几年,全国建筑业从业人员已达万,完成产值占当年社会固定资产投资总额的左右,在国民经济各产业部门中,排在工业、农业和商贸业之后,居第位。以广东为例,近几年的基本建设投资均在亿元以上,房地产开发投资达到亿元以上,“十一五”期间基本建设投资约为多亿元。今后年,建筑业从业人员按万考虑,技术与管理人员要达到,即万人左右


各位大虾 小弟学土木的,请问进铁路局之后一般都是从事什么工作,待遇怎样?视频

相关评论:

相关主题精彩

版权声明:本网站为非赢利性站点,内容来自于网络投稿和网络,若有相关事宜,请联系管理员

Copyright © 喜物网