中国在去年高铁上取得的成就 快

来自:    更新日期:早些时候
十八大期间中国高铁成就有哪些?~

十八大期间中国高铁成就:
1、中国高铁的这五年迎来诸多世界第一。
2012年12月26日,世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车;
2014年12月26日,世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通;
2017年9月21日,世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营。

2、截至2016年底,中国高铁运营里程超过2.2万公里,位居世界第一位。“四纵四横”高铁网络已基本建成。同时,中国高铁以先进的技术、完善的设备及全球互利共赢的理念被世界所认可,代表着今天的中国产业从“制造”到“创造”的升级。高铁不仅改变了城市间的距离,也悄悄改变着中国人的生活方式和思维方式,异地置业,跨省上班,双城生活……未来,高铁对社会的深刻变革还将进一步扩大。图为2014年春运前,青岛造高速动车组准备出厂投入运营。

3、2017年6月26日,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。
4、2016年9月8日,“动哥动姐”在西安北站内展示新制服,迎接郑徐高铁通车

5、2015年9月20日上午,京津城际铁路首趟通往于家堡站的列车平稳抵达,标志着天津滨海新区商务核心区于家堡站正式投用。
扩展资料:
中国高速铁路(China High-speed Railway)有两层含义:
1、技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路;
2、路网建设的中国高铁是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。
中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路、普通铁路。中国高铁居高铁级,而国铁Ⅰ级只用于快速铁路和骨干线普通铁路。
中国通过引进加创新,研制"和谐号"动车组列车(China Railway High-speed缩写,中国铁路高速列车)以及“复兴号”中国标准动车组列车。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%。
参考资料:中国高速铁路(发展历史)-百度百科

我国在高铁领域的成就与科教兴国,人才强国战略有关。
我国的发展战略有
可持续发展战略,科教兴国,依法治国,走新型工业化道路,西部大开发战略,振兴东北老工业战略,推进城镇化战略,人才强国战略,中国和平战略。
科教兴国战略:
把科技和教育摆在经济、社会发展的重要位置,增强国家的科技实力和科学技术向现实生产力转化的能力,提高科技对经济的贡献率,提高全民族的科技文化素质,把经济建设转移到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来,加速实现国家的繁荣昌盛。
人才强国战略的提出和实施,解决了中国人才资源发展的指导思想、方针原则、战略目标与重大问题,为中国人力资源开发提供了思想保证、组织保证和制度保证,是改革开放30年来中国经济社会科学发展鸿篇巨制中的一个壮丽篇章。

  中新网7月28日电 国家铁道部今日举行中国高速铁路成就暨第七届世界高速铁路大会新闻发布会,铁道部新闻发言人王勇平在此间表示,世界高铁的新实践、新发展极大地丰富和深化了人们对高速铁路技术水平、功能作用、发展模式、合作交流等方面的认识,而中国高铁更是走出了一条独具魅力的成功路子,中国高铁在短时间内密集取得了一系列成果。

  2010年2月6日,世界首条修建在湿陷性黄土地区,时速350公里的郑西高速铁路开通运营,标志着我国能够在国外未曾预见到的特殊复杂地质条件下建设世界一流高速铁路。2010年7月1日,沪宁城际高速铁路的开通运营,是在深厚软土地区建设速度最快、运行速度最高的高速铁路,在上海、南京之间形成了一条便利快捷的铁路客运通道,有力推动了长三角地区同城化、经济一体化进程。 

  今天发布会的主题是有关中国高速铁路发展成就暨第七届世界高速铁路大会即将召开的信息,这是两个概念,却因为具有因果关系而成为一个主题,鉴于近年来中国的高速铁路技术成果和建设成就在国际社会产生的重大影响,国际铁路联盟(UIC)决定与中国铁道部共同举办第七届世界高速铁路大会。作为首届在欧盟以外国家举办的世界高速铁路大会,已经确定于今年12月7日至9日在北京召开,这次大会具有广泛的议题,世界高铁的新实践、新发展极大地丰富和深化了人们对高速铁路技术水平、功能作用、发展模式、合作交流等方面的认识,而中国高铁更是走出了一条独具魅力的成功路子。

  2008年8月1日,中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营,最高运行时速350公里。它的通车运营对促进与北京、天津为中心的环渤海地区经济社会发展具有重要作用,也为中国和世界高速铁路建设提供了示范和极为宝贵的经验。

  2009年12月26日,世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营,创造了时速350公里隧道内会车、两列重联条件下双弓受流等一系列世界新纪录,昭示着我国能够建设工程类型齐全、大规模、长距离世界一流的高速铁路。

  2010年2月6日,世界首条修建在湿陷性黄土地区,时速350公里的郑西高速铁路开通运营,标志着我国能够在国外未曾预见到的特殊复杂地质条件下建设世界一流高速铁路。2010年7月1日,沪宁城际高速铁路的开通运营,是在深厚软土地区建设速度最快、运行速度最高的高速铁路,在上海、南京之间形成了一条便利快捷的铁路客运通道,有力推动了长三角地区同城化、经济一体化进程。

  就在10天前,世界上标准最高、规模最大、一次建成里程最长的京沪高速铁路,全线路基、桥梁、隧道线下主体工程已全部完成,正式进入铺轨阶段。这条高速铁路的最高运营时速将达到380公里。在如此短的时间里密集地取得的这一系列成果,是中国对世界高铁进步和发展所作出的特殊贡献,无疑也为这次大会献上了一份厚礼,必将成为大会的最大亮点。(据新华网直播文字整理)

速度世界最快 。


中国在去年高铁上取得的成就 快视频

相关评论:

相关主题精彩

版权声明:本网站为非赢利性站点,内容来自于网络投稿和网络,若有相关事宜,请联系管理员

Copyright © 喜物网