飞机有没有刹车？
有的。飞机刹车有以下四种：
人工刹车
人工刹车指驾驶员通过操纵刹车踏板而进行的刹车。
自动刹车
自动刹车指不需要驾驶员踩刹车踏板，自动刹车压力控制组件自动调节刹车压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统。
自动刹车包括起飞自动刹车和着陆自动刹车两种方式。下面我们为你一一介绍。
(1) 起飞自动刹车指在中断起飞过程中的自动刹车。在起飞之前把刹车减速率选择电门放在中断起飞位置，随后自动刹车系统就会进行自检，如果通过自检，则自动刹车系统处于准备状态。在起飞滑跑过程中，满足中断起飞的条件，则可以自动以最大减速率刹车，迅速中断起飞。如果未通过自检，则“自动刹车解除指示灯”亮，表示自动刹车不能工作，只能使用人工刹车。
(2) 着陆自动刹车指在着陆之前，使用“自动刹车选择电门”选择刹车减速率。刹车减速率要根据着陆机场的跑道长度选择。选择好自动刹车减速率后，自动刹车系统要进行自检，如通过自检，则自动刹车系统处于准备状态。一旦满足自动刹车条件，则可在飞机着陆后自动进行刹车，如果自动刹车系统未通过自检或有故障，则“自动刹车解除指示灯”亮，表示自动刹车不能工作，只能使用人工刹车。
停留刹车
飞机落地后，需要长时间停留。这时需要把飞机的刹车调整到停留刹车位。这样飞机就会一直保持着刹车的状态。
空中刹车
空中刹车指为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车，主起落架的空中刹车借助于备用刹车系统。当飞机离地，起落收放手柄置于“收上”位置”，在起落架收进过程中，起落架收上管路的压力作动备用刹车计量活门，同时将收上管路的压力通过备用刹车计量活门、备用防滞活门、液压保险、往复活门最后输送到刹车作动筒进行阻止机轮转动的刹车。
由于现代飞机大多仅在主轮上有刹车装置，因而主轮的空中刹车可以直接利用其刹车系统。但前起落架没有刹车装置，因而前轮的空中刹车通常使用刹车板，使前轮停止转动。
一般在地面滑行 是飞行员同时把两边方向舵踩下去 就是刹车了
在降落的时候 飞机都是用自动刹车的 当飞机主轮着陆后 并且油门为慢车位时 自动刹车就会工作
现在波音公司的自动刹车分5个等级 分别是1~4挡和MAX档 一般着陆最大也是开到4档 MAX一般是降落时有紧急情况使用的
而起飞时也有一种自动刹车 是叫RTO档 刹车效果跟MAX档一样 是最大刹车 但是只有起飞时才使用RTO档
而空客的飞机只有3档刹车 分别是LOW、MID和MAX 一般情况是头两个 而起飞和紧急情况用MAX
前三点起落架的飞机（绝大部分民航客机），前轮只有转向功能，每一个主轮（后轮）都有刹车功能；
后三点起落架的飞机（如运-5），前轮为主轮，有刹车功能，尾轮只有转向功能。
但绝大多数航模飞机的轮子都没有刹车功能。只有少数相对高端的航模飞机主轮上有刹车功能。
仅供参考。
有刹车，紧急制动刹车，进出场的时候发生紧急情况用。
有的
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相关评论：
凌纪很飞机有刹车系统的，民航客机的一般由液压系统控制，在地面待机的时候就会开启停机刹车（Parking Break），着陆之前会开启自动刹车（Auto Break），在主轮（后机轮）接地后自动刹车系统会和引擎反推系统、扰流板一同承担飞机减速的任务，而飞机鼻轮本身还有刹车系统，用于在滑行时随时停止 而舰载战机的减速装置就...
凌纪很当然有,飞机的刹车的作用汽车的一样,就是用来减速的.只是结构比教复杂一些.就装在起落架的机轮上.
凌纪很有刹车哦！要是没有那就不得了啦！着落时就靠刹车片起作用！我在空军服预多年，深知其要害所在的！飞机起飞后，起落架就收起来了！刹车主要就在起飞、着落时用！
凌纪很如果飞机在空中飞行需要紧急降速（刹车制动）时，通常措施为关闭发动机或抬高机头爬升。飞机在机场滑行使用机轮刹车，只有机轮里的碟刹或鼓刹，动力有油气两种，制动系统有刹车系统、襟翼系统（增大风阻，提供额外升力防止失速）、扰流板、发动机反推系统（仅限大型客机的涡扇发动机）。轮船在水里紧急刹车，是...
凌纪很飞机在天空中飞行是不能踩刹车的，只能是熄火（关闭发动机），熄火后飞机借助惯性会滑行的，当惯性既推力达不到时，飞机就会掉下来。飞机只有降落在跑道上后，才能刹车。
凌纪很飞机在落地前，有扰流减速板，用来给飞机减速，并将飞机机身下压。当飞机触地瞬间，起落架感应到压力后，机载系统启动反推力减速装置；并打开地面减速板，其主要作用是将机身压在地面上，为后续的机轮刹车增大摩擦力。此瞬间的轮子是自由滚动的，并没有刹车。轮胎印的存在，应该是落地瞬间，轮子转速为...
凌纪很回答：哇!这个问题牛的! 我可以很明确的告诉你,没有! 有刹车的不叫飞机,那是坦克
凌纪很不过飞机在空中可以减速，飞机着陆接地时，具有较大的水平分速，但滑跑过程中，气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用却比较小。若不设法增大飞机的阻力，使之迅速减速，则着陆滑跑距离与滑跑将很长，起降的跑道也将很长。所以飞机都装有减速装置。飞机刹车系统的组成：1、气动刹车装置，主要是安装在...
凌纪很根据空客的制动器寿命调查数据，320系列飞机每个刹车器的平均成本约为78元。由于重型飞机的主轮数量达到8-12个，成本是这个数字的2-3倍，即160-240元。飞机着陆消耗能量，刹车约占70%，减速板约占20%，反推约占10%。后两者只在高速滑跑中起作用，当速度低于150公里\/小时时，它们几乎没有作用。
凌纪很客机的主起落架内确实装备有刹车系统，其原理与轿车大致相似，但使用的传感器与刹车片更为高级。客机刹车系统主要有三种类型：弯片式（类似汽车鼓式刹车）、胶囊式和圆盘式（类似汽车盘式刹车），其中，圆盘式刹车在现代飞机中应用较为广泛。普通飞机采用液压刹车，而先进的飞机已经开始采用电刹车系统。需要...
