安新高速新乡段什么时候开工

安阳的交通如何？应该怎样发展？~

“十五”期间，我市公路交通虽然得到了快速发展，取得了巨大成就，但仍然存在以下主要问题：

——公路总量仍显不足。到“十五”末，我市公路密度达到60.6公里/百平方公里，但平均每万人拥有公路仅8.7公里，虽高于全省平均8公里的水平，但远低于全国平均14公里的水平。高速公路仅有66公里，还未形成高速公路“十字”框架结构，干线公路全市总里程为915公里，密度为每百平方公里12.3公里，与沿海城市相比，还有较大的差距。公路总量与全市社会经济快速发展的需要，特别是与我市建设豫北区域性中心强市不相适应。

——干线公路路网等级结构有待进一步改善。到“十五”末，我市干线公路网中仍有三级、四级和等外路49公里，亟待改造提高。

——农村公路建设任务仍然繁重。经过多年的努力，我市基本实现了乡乡通油路，村村通公路，平原区行政村通油路，但由于早期的通达标准低，车辆绕行农村公路，加之排水设施不完善，部分路段损坏严重。对于新的通达标准和要求（公路通达村委会或学校），全市还有相当一部分路段需要改善和提高。整体上讲，农村公路的现状与农村社会发展的需要还很不适应。

——农村客（货）运基础设施薄弱，网络化水平较低。农村客运班车较少，场站设施建设刚刚起步，农民群众乘车难、运货难的问题虽然有所缓解，但在部分山区、偏远地区依然比较突出。

二、“十一五”时期公路发展面临的形势

“十一五”是全面建设小康社会承前启后的关键时期，而公路交通是安阳市的主要运输方式，在全市国民经济发展中占有举足轻重的位置。中部地区崛起的历史机遇是本规划顺利实施的保障条件。

（一）宏观形势分析

进入二十一世纪，我国交通发展面临一个全新的形势：全球经济一体化进程加快；经济结构和生产结构的重大调整；工业化、城市化步伐加快；全面建设小康社会；实施西部大开发战略；实现中部地区崛起等等。这些都标志着我国社会经济发展进入了一个重要战略机遇期，将呈现快速增长的趋势，同时也标志着我国中部地区社会经济也将以更快的速度发展。“十一五”规划，是党中央、国务院提出全面建设小康社会目标后的第一个五年规划，是贯彻落实科学发展观的第一个五年规划。在这一重要战略机遇期，公路交通必须实现以整体性、功能性和协调性为标志的新的跨越式发展才能适应和支撑未来经济的快速、健康、协调发展。

（二）公路交通运输量预测

我市地处晋、冀、鲁、豫四省交界处，具有承东启西、连南贯北的重要战略地位，尤其在国家实施西部大开发战略、实现中部地区崛起的进程中，我市交通运输需求将更加旺盛，但随着小汽车不断进入家庭和农用车辆不断增加，预计“十一五”期间公路客货运输量增长速度将有所放缓。预计到2010年，全市民用汽车拥有量将达到130135辆，年均增长8.7%，公路旅客运输量7080万人次，周转量422000万人公里，年均增长5%和5.5%，公路货物运输量5250万吨，周转量410500万吨公里，年均增长6%和6.5%。

建设内容

1．高速公路

“十一五”期间，高速公路建设里程259.4公里，估算投资66.3亿元，其中，安林、阿深、济东高速3个续建项目，总长108.4公里，“十一五”投资14.5亿元；安南、林长高速2个新建项目，总长103.7公里，投资38亿元；安新高速改建项目长47.3公里，投资13.8亿元。这些路的建成，实现了安阳市县县通高速的目标，形成了安阳市高速公路“十字”大通道。

（1）阿深高速安阳段

项目全长42.1公里，总投资12.7亿元，于2003年12月开工建设，“十五”期间完成投资7.9亿元，“十一五”计划投资4.8亿元，预计2006年建成通车。

（2）安阳至林州高速公路

项目全长52公里，总投资15.4亿元，于2003年11月开工建设，“十五”期间完成投资8.7亿元，“十一五”计划投资6.7亿元，预计2006年建成通车。

（3）济源至东明高速安阳段

济东高速公路新乡至长垣段安阳境长14.3公里，估算投资约4.1亿元，于2004年9月开工，“十五”期间完成投资1.1亿元，“十一五”投资3亿元，计划2007年建成通车。

（4） 安阳至南乐高速公路

该工程是安林高速公路向东延伸的组成部分，起点连接安林高速起点，经安阳县、内黄县、清丰县接阿深高速，全长64.8公里，概算总投资20亿元， 计划2005年12月开工，2007年建成通车。

（5） 安新高速改建工程

项目全长47.3公里，全线由现在的双向四车道拓宽改造为双向八车道，概算总投资13.8亿元，计划2006年开工，2008年完工。

（6）林州至长治高速公路

该项目是安林高速公路向西延伸的组成部分，起点位于安林高速终点，经姚村、任村、苤兰岩进入山西省境内，山西省境内段已列入山西省高速公路规划。安阳境长38.9公里，估算投资18亿元，计划2006年开工，2009年建成通车。

2．国、省干线公路

（1）一级公路规划建设项目

2020年以前，我市拟建设四纵三横一放射共8条一级公路，建设总规模616公里，估算投资92.5亿元，其中“十一五”计划开工建设二纵二横4条一级公路，建设里程317公里，估算投资47.6亿元，规划期内计划完成投资20亿元，同时完善高速公路过境服务功能，建立高速公路出口与县城间的快速通道。

①国道107京深线安阳境改建工程

改建国道107线，建成连接柏庄、汤阴二个卫星城及省级重点镇宜沟镇的快速通道，对长泰铁路汤阴站起到服务功能。起点位于安阳县与河北省交界处，经柏庄镇、过安阳市区、汤阴县，止于省级重点镇宜沟镇与鹤壁交界处，全长62公里，估算投资9.3亿元。

②省道301大林线白壁至水冶段改建工程

改建省道301大林线，建成连接白壁、水冶二个卫星城的快速通道，同时为北京至郑州铁路客运专线安阳站服务。项目起点位于安阳县白壁镇，向西过市区、曲沟镇，止于安阳县水冶镇，全长50公里，估算投资7.5亿元。

③省道228东南线安阳境改建工程

改建省道228东南线，形成林州市南北交通大通道，为林州红色旅游服务。项目起点位于林州与山西省交界处，经任村镇、姚村镇、城郊乡、合涧镇、原康镇、茶店乡，止于林州市临淇镇与新乡交界处，全长90公里，估算投资13.5亿元。

④省道302葛嘴线安阳境改建工程

该项目是我市中部一条横向主干道，解决安新高速公路汤阴出口东西向的快速连接，起点位于内黄县与濮阳市交界处，经内黄县东庄镇、高堤乡、汤阴县任固镇、菜园镇、韩庄乡，过鹤壁市连接林州市东姚镇、桂林镇，止于合涧镇与山西省交界处，全长115公里，估算投资17.3亿元。

⑤高速公路连接线快速通道

我市境内高速公路出口共10个，除规划改建为一级公路的省道302、303、219连接四个出口及市区一个出口外，还有5个出口道路目前由省道二级公路连接，总里程75公里，我们将根据政策、条件，逐步改善出口路交通状况，基本实现高速公路到县城间15-20分钟到达。

⑥“十二五”及“十三五”期间计划对省道303胡鹤线、219永定线、101郑吴线、215东上线共4条二级公路改建为一级路，总里程299公里，估算投资44.9亿元。

（2）二级公路规划建设项目

“十一五”期间计划新改建二级公路项目5个，建设里程245公里，改建宽路窄桥3座，桥长1054.2延米，估算总投资11.8亿元。全面消除我市干线公路宽路窄桥、断头路及低等级路。

①国道107至林州姚村新建工程

该项目是服务于西部工业发展的资源路，重点解决安阳县铜冶工业区及林州市陵阳开发区的交通问题，为长泰铁路物流中转起到链接作用。项目起点位于国道107北环弯道处，向西经铜冶工业区、林州市陵阳开发区，止于省级重点镇姚村镇与省道228东南线交汇处，全长约60公里，估算投资2.4亿元，计划2006年开工。

②省道307杨小线孔村至南宋林段改建工程

该项目为瓦岗寨旅游区开发服务，同时解决阿深高速公路慈周寨出口东西向通道，起点位于滑县老庙乡孔村，向西经高平镇、慈周寨乡、瓦岗寨乡、焦虎乡，终止于牛屯镇南宋林村，全长43公里，估算总投资1.9亿元，计划2006年开工。

③省道 303胡鹤线五陵至岗西段改建工程

该项目是胡鹤线安阳境改建工程的二期工程，一期工程内黄县境于2005年完工。项目起点位于汤阴县五陵镇，经菜园镇、高庄乡，过安阳市区、龙泉镇，止于安阳、鹤壁两市交界处，改建里程53公里，估算投资2.9亿元，计划2006年开工。

④省道219永定线安阳境改建工程

该项目起点位于安阳县与河北省交界处，经永和乡、瓦店乡、汤阴县菜园镇、瓦岗乡、止于鹤壁市交界处，全长40公里，估算投资1.5亿元，计划2006年开工。

⑤省道215内黄至滑县上官村段改建工程

该项目起点位于内黄县城，途经亳城乡、井店镇、滑县城关镇、什牌，止于上官村。全长49公里，估算资金2.2亿元，计划2006年开工。

⑥宽路窄桥改造工程

对省道228东南线合涧大桥，省道302葛嘴线祝庄桥和古贤桥3座大中桥进行改造，总长1054.2延米，投资估算0.9亿元。

　　五纵
　　京沪线
　　京-津-冀-鲁苏-皖-沪
　　北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
　　华北平原-江淮平原-长江三角洲
　　沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉

　　京九线
　　京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
　　北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
　　华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
　　缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣

　　京广线
　　京-冀-豫-鄂-湘-粤
　　北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
　　华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
　　沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉

　　焦柳线
　　豫-鄂-湘-桂
　　焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
　　豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
　　改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量

　　宝成 -成昆线
　　陕-甘-川-滇
　　宝鸡-成都-攀枝花-昆明
　　秦巴山地-成都平原-云贵高原
　　促进西南地区经济建设，加强民族团结

　　三横
　　京包-包兰线
　　京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
　　北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
　　冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
　　促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防

　　陇海-兰新线
　　苏-皖-豫-陕-甘-新
　　连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
　　黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
　　沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。

　　沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
　　沪-浙-赣-湘-黔-滇
　　上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
　　长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
　　横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成


　　主要高速公路线简介
　　名 称
　　起 止 点
　　建成、通车时间
　　长度(公里)

　　首都机场公路 北京—首都机场 1993 18
　　京石高速公路 北京—石家庄 1994 270
　　京津塘高速公路 北京—天津—塘沽 1994 143
　　京哈高速公路 北京—哈尔滨 1995.9.16 50
　　石安高速公路 石家庄—安阳 1997.12.30 216
　　太旧高速公路 太原—旧关 1996.6.25 144
　　呼包高速公路 呼和浩特—包头 1997 150.4
　　沈大高速公路 沈阳—大连 1990 375
　　沈大高速公路 沈阳—大连 1990 375
　　沈阳环城高速 沈阳市 1995 81
　　沈四高速公路 铁岭—四平 1998.8.8 160
　　沈本高速公路 沈阳—本溪 1996.10 75
　　沈抚高速公路 沈阳—抚顺 1994.9.27 13
　　长吉高速公路 长春—吉林 1997.9.10 83.55
　　长营高速公路 长春—营城子 1997.9.10 68.73
　　长四高速公路 长春—四平 1996.9.19 133
　　哈大高速公路 哈尔滨—大庆 1997.10.6 132
　　沪嘉高速公路 上海—嘉定 1988 19
　　莘松高速公路 上海—松江 1990 20
　　沪宁高速公路 上海—南京 1996.2.26 274
　　杭甬高速公路 杭州—宁波 1996.12.6 145
　　济青高速公路 济南—青岛 1993 318
　　济德高速公路 济南—德州 1997 91
　　济聊高速公路 济南—聊城 1997 91.4
　　青黄高速公路 青岛—黄岛 1995 68
　　合宁高速公路 合肥—南京 1992 92
　　合巢芜高速公路 合肥—巢湖—芜湖 1995.12 88
　　泉厦高速公路 泉州—厦门 1997.12.15 81.4
　　昌宁高速公路 南昌—九江 1996.1.28 142
　　南樟高速公路 南昌—樟树 1997.12 70
　　郑洛高速公路 郑州—洛阳 1996 201.4
　　开洛高速公路 开封—洛阳 1995 201
　　开郑高速公路 开封—郑州 1994.12 81
　　郑许高速公路 郑州—许昌 1996 94
　　安新高速公路 安阳—新乡 1998 121.7
　　武江高速公路 武汉—江陵 1994.11 180
　　长益高速公路 长沙—益阳 1998.7.1 71.5
　　长湘高速公路 长沙—湘潭 1996.12.15 51.55
　　文加高速公路 文昌—加积 1996 56.96
　　宜黄高速公路 宜昌—黄石 1995.9.26 350
　　广深高速公路 广州—深圳 1993 123
　　广佛高速公路 广州—佛山 1989 16
　　广花高速公路 广州—花县 23
　　广湛高速公路 广州—湛江 1997 530
　　深汕高速公路 深圳—汕头 1996.12.30 286
　　桂柳高速公路 桂林—柳州 1998.5.1 138.5
　　桂黄高速公路 桂林—黄沙河 1997.6 130
　　钦防高速公路 钦州—防城 1997 97.57
　　海南东线高速公路 海南 1995.12 251
　　海文高速公路 海口—文昌 1996 64.45
　　成渝高速公路 成都—重庆 1995.7.1 340
　　成绵高速公路 成都—绵阳 1997 92.4
　　成乐高速公路 成都—乐山 126.5
　　昆曲高速公路 昆明—曲靖 1996.10 130
　　西临高速公路 西安—临潼 1990 16
　　西宝高速公路 西安—宝鸡 1995 155
　　临渭高速公路 临潼—渭南 1996 40.77


　　新近通车的高速公路：

　　四川隆昌 -- 纳溪高速公路, 全长88公里, 2000年11月28日通车.
　　四川泸沽 -- 黄联关高速公路, 全长74.4公里, 2000年11月23日通车.
　　山东曲阜 -- 张山子高速公路(京福高速山东段部分), 全长146公里,
　　2000年11月22日通车.
　　江西九江 -- 景德镇高速公路, 全长134公里, 2000年11月18日通车.
　　山东日照 -- 费县竹园乡高速公路 (途经莒县、沂南), 全长114公里,
　　2000年11月9日通车.
　　山东临沂 -- 红花埠高速公路 (途经临沂兰山、罗庄、苍山、郯城), 全长84公里,
　　2000年11月9日通车.
　　北京通州区胡各庄 -- 大兴县南大红门公路二环高速公路 (途经马驹桥)，全长40公里,
　　2000年11月5日通车.
　　乌鲁木齐 -- 奎屯高速公路, 全长265公里, 2000年11月3日通车.
　　山西夏家营 -- 汾阳高速公路, 全长56公里, 2000年10月28日通车.
　　云南玉溪 -- 元江高速公路, 全长112公里, 2000年10月24日通车.
　　南宁 -- 吴圩高速公路, 全长21公里, 2000年10月17日通车.
　　山东东营 -- 青州高速公路, 全长89公里, 2000年10月16日通车.
　　北京 -- 沈阳高速公路, 全长658公里, 2000年10月5日全线通车.
　　广东东莞 -- 深圳高速公路 (途经寮步、大朗、黄江、塘厦), 全长40公里,
　　2000年9月28日全线通车.
　　宣化 -- 大同高速公路山西段, 全长58.5公里, 2000年9月1日通车.
　　四川罗江 -- 百节高速公路, 全长37公里, 2000年7月7日通车
　　广州市外环高速公路, 全长60公里, 2000年6月26日全线通车.
　　重庆市 -- 长寿县高速公路, 全长85公里, 2000年4月28日通车.
　　黄石 -- 黄梅高速公路, 全长142公里, 2000年1月27日通车.
　　保定 -- 天津高速公路 (途经徐水、容城、雄县、霸州、安次), 全长128公里,
　　2000年1月6日通车.
　　重庆长寿 -- 涪陵高速公路, 全长33公里, 2000年1月5日通车.
　　成都 -- 雅安高速公路, 全长144公里, 2000年1月4日通车.
　　成都 -- 乐山高速公路, 全长87公里, 2000年1月4日通车.
　　内江 -- 宜宾高速公路, 全长107公里, 1999年12月17日通车.
　　广州----珠海高速公路, 全长54公里, 1999年12月6日通车.
　　湛江官渡 -- 源水高速公路, 全长18公里, 1999年11月18日通车.
　　北京 -- 锦州高速公路, 全长468公里, 1999年11月10日通车.
　　宁夏石嘴山市 -- 中宁县高速公路, 全长253公里, 1999年11月7日通车.
　　济南 -- 泰安高速公路, 全长56公里, 1999年10月31日通车.
　　泰安 -- 临沂高速公路, 全长137公里, 1999年10月1日通车.
　　淄博 -- 莱芜高速公路, 全长44公里, 1999年10月1日通车.
　　陕西渭南 -- 潼关高速公路, 全长79公里, 1999年10月1日通车.
　　四川隆昌 -- 泸州高速公路, 全长57公里, 1999年10月1日通车.
　　桂林 -- 北海高速公路 (途经柳州、南宁), 全长650公里, 1999年10月1日通车.
　　福州 -- 泉州高速公路, 全长165公里, 1999年9月25日通车.

12月24日，全省交通重点项目集中开工安阳市分会场在龙安区龙泉镇东方山村一工区项目部举行安新高速安阳段项目现场举行。
据安阳市交通运输局主要负责人介绍，作为我省高速公路“13445工程”第二批切块项目，安阳至新乡高速安阳至鹤壁段项目起点位于安阳市殷都区曲沟镇，接安阳西南绕城高速，向南经安阳市龙安区、鹤壁市鹤山区、淇滨区后进入鹤壁市淇县，路线终点位于淇县庙口镇，连接鹤辉高速和安新高速鹤新段。路线全长约54.5公里，设计行车速度100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设，总投资约75亿元，预计2024年12月建成通车。
安新高速安阳段项目，是今年安阳市继沿太行高速、安罗高速之后，开工建设的第三条高速公路，也是该市“十四五”时期的重大交通工程。项目涉及安阳、鹤壁、新乡三市，承担了京港澳高速西复线功能，对该市构建“五纵六横一环”高速路网格局、巩固区域交通枢纽优势、提升安阳城市辐射力、影响力，密切中原城市群与京津冀城市群的沟通联系，具有十分重要的意义。

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