汽车在跑了十万公里后是不是就算一辆老车了？为什么呢？
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算一辆老车，因为在跑了10万公里之后，就会导致汽车内部当中的零件性能都会出现下降的情况，很有可能会伤害到发动机，在提速的时候就会特别缓慢。
的确是这样的，如果一个汽车真的跑了10万公里之后根本就不能算作是一个老车。因为车子其实是非常耐跑的，而且有一些车子达到100万公里才能算作是老车。
不算老车，因为现在汽车的质量是很好的，一辆汽车大概是能够达到100万公里。
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18772875350：10万公里的车算老了吗
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18772875350：十万公里大保养,项目千万别乱做
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18772875350：10万公里为什么会成为车耐开的一个重要标准?
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18772875350：10万公里算不算旧车
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18772875350：汽车里程累计十万公里,对汽车来说意味着什么?
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18772875350：十万公里的车还能要吗
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18772875350：汽车跑了10万公里了在高速上跑没问题吧
沈枫态当然没问题，现在汽车已经没有报废年限了，超过十年的车才需要一年检两次车，你十万公里也就10年左右，汽车不会有太大的问题的，当然，如果你觉得你的车质量有一定问题，还是要系统检查一下再使用的。
18772875350：10万公里算不算旧车?
沈枫态由此可见，里程和年限都只是辅助来判断车辆车况的，不能单凭某一项数据就认定该车辆为旧车，判断旧车最重要的是根据汽车的综合指标进行评估比较。10万公里的车辆保养的常识。十万公里以后车辆，发动机的各方面的机械性能已经达到一种饱和稳定状态，这个阶段的发动机性能已经不是巅峰状态，会发生了一定的下降，...
从报废的角度来看，车辆在60万公里的时候就会报废，10万公里不属于二手车。从使用角度看，营运车辆每月行驶里程可达1万公里，一年可行驶10万公里，不属于旧车从家庭用车的角度看，一年行驶2万公里，10万公里差不多就是5年的车龄，不算是旧车。所以结合以上各种情况，十万公里的车辆不算是老车。
开了十万公里的车不算是旧车另外，从车辆的制造工艺来看，无论是电气部分还是外观涂装部分，目前的车辆都有很好的工艺。这也使得10万公里的车辆看起来非常新，处于车辆的成熟行驶期。对于发动机和其他核心部件，也处于最佳工作状态。所以十万公里的车不是旧车，那么多少公里才是旧车呢？我们认为车辆的行驶里程达到废弃里程的一半，或者车辆的外观已经面临严重的剥落状况，就可以认为是一辆旧车。
基本上一辆车开到10万公里时，车身大部分部位已经达到了使用固定年限，及时更换机油滤清器、变速箱油、刹车油，这是常识，另外一些小零件也会及时更换，悬挂橡胶垫影响滤清器的振动和汽车的稳定性，超过10万公里后需要更换，以保持汽车良好的舒适性。检查车辆的电控板和保险丝。许多旧车自燃是由于电器老化和漏电造成的。为了保证安全，最好更换，减少安全隐患，特别是长期在干燥地区的人。
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算一辆老车，因为在跑了10万公里之后，就会导致汽车内部当中的零件性能都会出现下降的情况，很有可能会伤害到发动机，在提速的时候就会特别缓慢。
的确是这样的，如果一个汽车真的跑了10万公里之后根本就不能算作是一个老车。因为车子其实是非常耐跑的，而且有一些车子达到100万公里才能算作是老车。
不算老车，因为现在汽车的质量是很好的，一辆汽车大概是能够达到100万公里。
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