【行情调查】清远地区本田CRV热销中,最低只要16.48万

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【行情调查】深圳地区本田CRV全车型优惠5千,最低只要16.48万~

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凭借着本田一贯的口碑,其在市场上有着非常不错的表现,即便曾经闹得沸沸扬扬的“机油”增多事件,也没未影响到东风本田CR-V 在消费者心中的地位,这足可见CR-V在市场中的定位。

新款CR-V的前大灯造型没有变化,同样延续了上代车型修长而简约的外观设计,并且与贯穿前格栅上方的镀铬条融为一体。此外,实拍车型前大灯与雾灯均采用了全LED光源。新款CR-V的侧面部分没有任何改变,平直的车顶线条看上去十分修长,全镀铬包边的前后车窗与底部大包围上的镀铬条看上去也十分精致。此外,新车的尺寸也没有任何改变,长宽高分别为4621/1855/1689mm(两驱版1679mm),轴距为2660mm(两驱版2661mm)。

当然,客户的安全也是不容忽视的,新CR-V继续搭载Honda SENSING安全超感,并全面下探至更多款型上,并全面下探至更多款车型上。售价19.58万元的240TURBO 都市版以上车型都有配备,包含ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能),CMBS?碰撞缓解制动系统(带FCW预碰撞警示功能),LKAS车道保持辅助系统,RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏移预警功能),TSR交通标识智能识别系统等功能。

动力方面,新车扔搭载现款车型上的1.5T直列四缸发动机和2.0L i-MMD混合动力系统,中高配车型还提供四驱系统,均满足国六排放标准。其中:燃油版车型匹配6MT或CVT变速箱,最大马力193Ps,最大扭矩240Nm;锐·混动车型匹配E-CVT变速箱,发动机最大马力146Ps,最大扭矩175Nm;电机总功率135kW,电机总扭矩315Nm;系统综合功率158kW。

有这么一个坊间共识,20万想买一台SUV,不知道怎么选那就买台CR-V吧,起码这是一个不会错的选择。这一定程度上也反应出了CR-V的江湖地位,无声胜有声。只是,现在紧凑级SUV市场的选择太多太多了,对CR-V能够造成威胁的对手也不在少数,不仅是合资对手,自主品牌这两年的一些迎合品牌向上SUV产品,一定程度上也在冲击着CR-V的一些市场份额。甚至是自家姊妹车型皓影的出现,你敢说对CR-V没有一丁点影响吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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本田在国内市场的车型布局不杂乱,基本都是双车战略,也正是因为品牌实力以及口碑的扎实,所以就导致了它旗下的很多车型销量都非常出色,例如凌派、CRV、缤智、雅阁等等。而本田CRV也应该算是本田在国内比较老牌的一款紧凑型SUV了,它的销量非常稳定,虽然当年出现过1.5T机油增多事件,但是拥有以往扎实的用户口碑基础,让它也是很快就走了出来,现在的它几乎处于合资SUV销量榜单的前三名,对于现在的这次改款,虽然没有太大的改变,但还是值得推荐的。

新CR-V整体设计并没有太多改变,毕竟只是改款车型,前脸上的传统梯形镀铬装饰条被保留了下来,其以金属原色插入到了LED远近光灯腔与LED日间行车灯带之间,由LED流动转向灯、利刃式晶转LED大灯、LED转向辅助灯及LED日间行车灯组合的前灯组套件及立体式熏黑LED组合尾灯仍然是本田标志性的设计。

内饰方面:新车内饰变化不大,配色以黑色为主。转速显示改成了条形显示,还增加了两个USB接口及手机无线充电面板。新车搭载了Honda SANSING系统,它能够实现L2级别自动驾驶功能。在中控部分,虽然中控屏依旧采用了7英寸悬浮屏,跟老款车型区别并不大,但是在车机系统方面新车做了全新的升级,由原来的1.0版本升级为现在的2.0版本,不仅增加了更多的功能而且在使用的流畅度方面也得到了大幅度提升。此外,新车增加了手机无线充电、前后排座椅加热、全景影像、车联网、语音控制系统等诸多非常实用的功能。

动力方面,新款CR-V燃油版车型搭载240turbo 1.5T直列四缸发动机,最大功率142千瓦,最大扭矩243牛·米。除了经典版采用6速手动变速箱之外,其他版本皆搭载了CVT无级变速箱。在豪华版及以上还提供了适时四驱系统,提高了湿滑路面的行车安全。油耗方面以240TURBO 都市版为例,百公里油耗在6.4L左右,作为一台城市SUV有这样的成绩已经足以自傲了。

丰富的车型能够让消费者们有了更多的选择,外观经过“微整”让大家对它又燃起了新鲜感,配置更加丰富带来了更好的驾乘体验,这就是新款本田CR-V带来的变化。作为合资品牌紧凑型SUV市场里的常青藤,它依然有着不俗的竞争力。
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如果你考虑买一款合资品牌紧凑型SUV,那么你又怎么能绕得开东风本田CR-V呢?自2004年进入中国,到今年1月份已经完成200万辆的销量成绩了。就是这么一款销量与口碑俱佳的车型,如今又迎来了改款。让我们一起看看新车到底新在哪里吧!

相比于上一代CR-V,新车明显更年轻时尚了。前进气格栅改为了熏黑饰条,更加符合当下年轻消费者审美。下包围黑色加银色的装饰板进一步增加了整车的运动感。新增Black Edition(黑爵士版)车型,配合专属Black Edition标识,让整车更加潮流大气。19寸的全黑轮毂、双排气管、流光转向灯更是极具吸引力。

进入车内,新CR-V继续沿用“沃德十佳”内饰设计,木纹饰板、银色涂装以及钢琴漆饰条等细节的配合运用,增加了内饰的稳重和儒雅气质。再配合宽敞舒适的空间以及丰富的座椅配置,无论在哪种路况下,乘坐起来都给人舒适安心的感觉。

CR-V真的是一台很好开的车,方向盘握感细腻,转向手感适中,转向时车身的跟随性也很快,没有过多的等待。悬挂的滤震表现是出色的,对于车身的支撑性也到位,整体来说真的是把舒适性和操控性平衡的比较好,我很喜欢。

有这么一个坊间共识,20万想买一台SUV,不知道怎么选那就买台CR-V吧,起码这是一个不会错的选择。这一定程度上也反应出了CR-V的江湖地位,无声胜有声。只是,现在紧凑级SUV市场的选择太多太多了,对CR-V能够造成威胁的对手也不在少数,不仅是合资对手,自主品牌这两年的一些迎合品牌向上SUV产品,一定程度上也在冲击着CR-V的一些市场份额。甚至是自家姊妹车型皓影的出现,你敢说对CR-V没有一丁点影响吗?

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