二战战斗机排名

二战时期最好的战斗机是哪一款？~

毫无疑问必须是换装英国梅林液冷发动机的完全体P-51D野马战斗机

▲P-51双机编队
那么二战最强战斗机P-51D野马战斗机的强到底体现在那些方面呢？
P-51更换发动机后产生质变，P-51野马可以拥有超大航程的同时，依然可以保持均衡的空战能力，是一款标准的远程攻击型战斗机。
P-51野马战斗机最开始是由美国北美航空公司，按照英国人的需求研制而成的。
最初的野马是一款优秀的中低空战斗机、火力猛、速度快、俯冲能力强，航程也非常大，价格也相对低廉，但是他有一个明显的缺点就是高空作战能力偏弱。

▲最早的野马租借给英国皇家空军使用
起初美国空军也只是将P-51主要用在执行中低空对地攻击任务上面。
但是到了1942年，通过采纳英国试飞员的建议，美国空军为P-51换装了性能强劲的梅林液冷发动机后，P-51野马战斗机迎来了他的春天。

▲P51换装的梅林发动机
P-51不仅在低空性能方面继续保持优秀，在高空飞行性能上也赶上了德国战斗机。
并且换发后的P-51更加的节油，拥有超强的续航能力，同时依然可以保持均衡的空战能力，是一款标准的远程攻击型战斗机。
像英国人的喷火、毛子的拉-7只能算是前线上空的守卫者，更多的是窝在自己腹地保卫己方的有生力量，一旦这些飞机需要远程作战就必须挂载副油箱，那样整个飞机的性能就会严重的恶化，原先的空战性能根本得不到发挥。
同时依靠惊人的作战半径，野马具备战略和战术双重功效。
依靠着惊人的作战半径，野马可以在西欧、地中海、太平洋战场这些二战美军主战场的任何蓝天都可以主宰天空。
不仅仅在战场的第一线，就是在敌方防空体系严密的腹地，野马都能纵横驰骋。
他不但可以伴随陆航强大的轰炸机编队远程奔袭，深入德国境内，与以逸待劳的德国空军截击机部队展开大战，丝毫不落下风，而且在不到1年的时间就给王牌飞行员辈出的德国空军战斗机部队以毁灭性的打击，为美国陆航夺取西欧战场制空权立下了汗马功劳。

此外P-51可以利用自己超长的续航能力，大规模开展空中游猎战术，经常跑到德国空军机场上空猎杀正在起飞或者降落的敌机，甚至可以深入德国空军飞行员训练基地上空，直接猎杀正在训练的人员。

▲1944年的照片，中国湖南境内的美国第十四航空队的P51C机群
在二战中国战场上，野马战斗机面对这日本空军拥有这压倒性的优势，日本最先进的四式战斗机也不是野马的对手，日本空军到了后期压根就不敢升空作战，而野马从未被日本战斗机击落过。
此外野马优秀的续航能力为美军提供了更多的战术可能性
美国陆航的杜立特将军发明了著名的“清场战术”，就是不再把野马战斗机束缚在轰炸机旁边，而是利用野马变态的航程，让野马提前到达德国上空，如果德国战斗机起飞迎战，那么他们就会陷入与野马的缠斗，等到他们燃尽了燃油，美国人的轰炸机就到了，炸弹就铺天盖地落下来。

▲P-51野马与德国的Me262喷气式战斗机缠斗
如果德国人不提前起飞，等到轰炸机来的时候在起飞，那么他们将面对高空俯冲下来的P-51雨点似的攻击，被敌军咬住了不能跑，因为要攻击轰炸机，咬住敌军了也不能追，还是要攻击轰炸机，所以就这样在如此憋屈的战斗中，德国的王牌飞行员逐渐损失殆尽，就这样德国人的天空彻底向野马开放。
P-51傲人的战绩
“不看广告看疗效”最有说服力的就是P-51的战绩了。
二战期间野马的总产量为15875架，在欧洲战场，野马共出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，是二战时期当之无愧的“歼击机之王”。
综上所述，依靠均衡的性能、变态的航程，野马是二战时期唯一具备战略和战术双重意义的远程制空战斗机，再加上P-51傲人的战绩和在二战西欧上空发挥的作用，野马战斗机是当之无愧的二战最好的战斗机。

1.p51活塞式飞机的巅峰不用说了
2.F6F地狱猫，这个不用多说了，日本空军没有能招架他的飞机
3.喷火这个和bf109差不多啊，机动性速度防护都在bf109之上，原本是赛事飞机，经典的流线设计，只是火力稍差，英国的骄傲，德国有10倍于喷火的数量也没有把英国拿下，喷火功不可没!
4.FW190.BF109的改进型
5.BF109纳粹的主力飞机，至于他和零战，因为日本有部分仿bf109的飞燕式，空中表现好于零战
6.零战，日本发动太平洋战争的本钱，好于二战早期的美国飞机，防护差，到了后期废柴了
7.f4F笨重防护好，美军在没摸清楚零战性能前，这个飞机往往是两架围攻一架零战
p40飞虎队用过该机，同属太平洋战争美军早期飞机，还是那句话，美军那时的飞机比较被动
飓风英国造和喷火搭配低端飞机

适合用来空战的飞机都是单座战斗机，一共有六款：德国的梅塞施米特BF109，日本的零式战斗机，美国的P51野马和F4U海盗，英国的喷火，苏联的雅克9。这些飞机大体上可以分为两类：能量型战机和缠斗型战机。先解释一下这两个名词，能量指的是飞机的重力势能（高度）和动能（速度）的总和。能量型战机的典型特点就是爬升快，能够很快取得相对于对手的高度优势，从而通过俯冲等战术一次解决对手的战斗机。而狗斗型战机就是机动性好，水平转弯速度快，能够通过不断的水平盘旋占据攻击位置的战斗机。这两种类型的飞机在战法上的差异是很大的。

梅赛施密特BF109：德国空军的主力，典型的能量型战斗机，爬升快，俯冲快，垂直机动能力出色。
喷火：英国的功臣飞机。低空盘旋速度快于他的老对手BF109，但是爬升能力欠佳，属于缠斗型战斗机。
零式：日本空军的主力，它较轻的机体，不但造就了出色的速度和爬升性能，还具备很强的水平盘旋能力，是个很难对付的对手，但这也同时造就了它的弱点，那就是机体薄弱，抗打击差。
F4U海盗：美国海军的舰载机。强大的发动机使他具备出色的速度，虽然爬升性能不及零式，但升限很高，具备能量战术的条件。水平转弯速度快，但转向不灵活，较难驾驭。
野马：螺旋桨飞机的巅峰之作。速度快，机动性极佳，是典型的缠斗型战斗机。
雅克9：苏联制造的战斗机，各项性能平均，属于缠斗型战斗机。

FW190【火力、机动性】和P-51【火力】和闪电P-40、喷火【机动性】、零式【机动性优良】还有苏联的雅克歼击机、F4F是美军对抗零式研发的，除机动性优良外火力也很猛

p-51野马式，绝对是活塞式战机中的王牌，只有德国后期的me262（喷气式）才能抗衡。喷火据说不能做出特技？

P-51“野马”螺旋桨飞机的终极之作。。。。。。。。。

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