汽油和柴油的燃点是多少？
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在一般大气压下，汽油的燃点为427℃，而柴油的燃点为220℃。这表明汽油的燃点高于柴油的燃点。这是因为汽油具有较强的挥发性，汽油蒸汽与空气混合时极易点燃。
汽油的挥发性强，闪点低，大约在28℃左右。需要注意的是，我们常常混淆了闪点和自燃点这两个概念。闪点是指油品在加热到一定温度时遇到明火时能够发生闪燃的温度，而自燃点是指油品在达到一定温度时与足够的空气（氧气）接触后能够发生燃烧的温度。一般来说，闪点越低，自燃点就越高。因此，汽油的闪点比柴油低，但自燃点比柴油高。
汽油的挥发性较强，而柴油的挥发性可以忽略不计。虽然汽油的闪点比柴油低，但柴油的燃点比汽油低。这是因为它们的分子结构不同。汽油的平均分子含碳原子数为4-10，而柴油的平均分子含碳原子数为10-22。因此，当外部火源（如火星、火柴）刺激时，柴油更“沉重”，更不容易引发整体燃烧。而汽油更“轻松”，一点就燃。另外，当外部的整体温度升高时，密度更大的柴油由于含原子数更多，整体的分子活动更频繁剧烈，更容易达到燃烧反应，所以柴油的燃点比汽油更低。
汽油和柴油的燃点是多少？视频
相关评论：15531751172：柴油燃点和汽油燃点是什么
廖股肥一般来说，柴油的燃点在220摄氏度左右，汽油的燃点在427摄氏度左右。汽油更易燃烧，所以搭载汽油发动机的汽车在冷启动时会容易一些。柴油和汽油的分类标准：根据柴油凝点的不同，柴油分为5、0、-10、-20、-35、-50六个标号。根据发动机压缩比的不同，汽油分为92、95、98三个标号。柴油发动机和汽油发...
15531751172：柴油燃点比汽油低 但为何点不燃
廖股肥在一般大气压下，汽油的燃点为427℃，而柴油的燃点为220℃。这表明汽油的燃点高于柴油燃点。汽油的挥发性强，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。闪点低是导致汽油比柴油更容易燃烧的原因之一。汽油的闪点大约在28℃左右，而柴油的闪点相对较高。当油品加热到一定温度时，汽油更容易发生闪燃。此外，汽油分子结...
15531751172：汽油和柴油的燃点是多少
廖股肥汽油和柴油的燃点对比 在正常大气压下，汽油的燃点是427℃，而柴油的燃点则为220℃。这个数据鲜明地显示出汽油的燃点明显高于柴油。汽油因其快速挥发特性，当其蒸汽与空气混合时，点燃的可能性大大增加。汽油和柴油的燃点差异是显著的。汽油的挥发性使其在汽车引擎中更为易燃，这使得汽油引擎的设计更倾向...
15531751172：柴油燃点和汽油燃点哪个高
廖股肥在标准的大气压条件下，汽油的燃点具有显著的数值，达到了427℃，相比之下，柴油的燃点则较低，仅为220℃。这显著地反映出汽油的燃点优势。汽油的特性之一是其挥发性极强，这意味着当汽油蒸气与周围的空气混合，其燃点会相应地下降，从而变得极其容易被引燃，引发燃烧反应。这种挥发性特性使得汽油在引擎中...
15531751172：汽油和柴油的燃点哪个高?
廖股肥在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。汽油的平均分子含碳原子数是4--10，柴油是10--22，柴油的密度大于汽油，所以在外部的火源以点状（比如火星、火柴）刺激下，柴油更沉重，更不容易...
15531751172：柴油的燃点和汽油的燃点哪个高?
廖股肥柴油的燃点是220℃。自燃点350--380℃；汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃，燃点和自燃温度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发，而只有挥发才能形成爆炸性混合物。汽油的燃点和柴油燃点 汽油的燃点高于柴油燃点，汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃，闪点是油品...
15531751172：柴油着火点是多少?
廖股肥柴油和汽油的燃点与自燃点有着明显的差异。柴油的燃点为220℃，自燃点范围在350-380℃，相比之下，汽油的燃点高达427℃，自燃点则在510-530℃之间。这种差异源于柴油分子量较大，使其挥发性较低，这是其基本特性。柴油主要分为轻柴油和重柴油两种类型。轻柴油的燃点和自燃点分别为220℃和350-380℃，...
15531751172：汽油和柴油的燃点是多少?
廖股肥当讨论燃料的燃烧特性时，汽油和柴油的燃点差异显著。在标准大气压下，汽油的燃点达到了427℃，而柴油的燃点则相对较低，为220℃。这种差异源于汽油的特性，由于其较高的挥发性，汽油蒸汽在空气中的混合更为容易，因此在点燃条件上，汽油显得更为敏感。挥发性是决定燃料点燃速度的关键因素，汽油的这一特性...
15531751172：柴油的燃点和自燃点是什么?
廖股肥汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃。轻柴油，燃点220℃，自燃点 350--380℃。重柴油，燃点220℃，自燃点300--330℃。自燃温度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12...
15531751172：柴油燃点比汽油低 但为何点不燃?
廖股肥在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28°左右。我觉得你们可能混淆了两个概念：闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃...
汽油的挥发性强，闪点低，大约在28℃左右。需要注意的是，我们常常混淆了闪点和自燃点这两个概念。闪点是指油品在加热到一定温度时遇到明火时能够发生闪燃的温度，而自燃点是指油品在达到一定温度时与足够的空气（氧气）接触后能够发生燃烧的温度。一般来说，闪点越低，自燃点就越高。因此，汽油的闪点比柴油低，但自燃点比柴油高。
汽油的挥发性较强，而柴油的挥发性可以忽略不计。虽然汽油的闪点比柴油低，但柴油的燃点比汽油低。这是因为它们的分子结构不同。汽油的平均分子含碳原子数为4-10，而柴油的平均分子含碳原子数为10-22。因此，当外部火源（如火星、火柴）刺激时，柴油更“沉重”，更不容易引发整体燃烧。而汽油更“轻松”，一点就燃。另外，当外部的整体温度升高时，密度更大的柴油由于含原子数更多，整体的分子活动更频繁剧烈，更容易达到燃烧反应，所以柴油的燃点比汽油更低。
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廖股肥在一般大气压下，汽油的燃点为427℃，而柴油的燃点为220℃。这表明汽油的燃点高于柴油燃点。汽油的挥发性强，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。闪点低是导致汽油比柴油更容易燃烧的原因之一。汽油的闪点大约在28℃左右，而柴油的闪点相对较高。当油品加热到一定温度时，汽油更容易发生闪燃。此外，汽油分子结...
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廖股肥在标准的大气压条件下，汽油的燃点具有显著的数值，达到了427℃，相比之下，柴油的燃点则较低，仅为220℃。这显著地反映出汽油的燃点优势。汽油的特性之一是其挥发性极强，这意味着当汽油蒸气与周围的空气混合，其燃点会相应地下降，从而变得极其容易被引燃，引发燃烧反应。这种挥发性特性使得汽油在引擎中...
廖股肥在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。汽油的平均分子含碳原子数是4--10，柴油是10--22，柴油的密度大于汽油，所以在外部的火源以点状（比如火星、火柴）刺激下，柴油更沉重，更不容易...
廖股肥柴油的燃点是220℃。自燃点350--380℃；汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃，燃点和自燃温度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发，而只有挥发才能形成爆炸性混合物。汽油的燃点和柴油燃点 汽油的燃点高于柴油燃点，汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃，闪点是油品...
廖股肥柴油和汽油的燃点与自燃点有着明显的差异。柴油的燃点为220℃，自燃点范围在350-380℃，相比之下，汽油的燃点高达427℃，自燃点则在510-530℃之间。这种差异源于柴油分子量较大，使其挥发性较低，这是其基本特性。柴油主要分为轻柴油和重柴油两种类型。轻柴油的燃点和自燃点分别为220℃和350-380℃，...
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廖股肥汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃。轻柴油，燃点220℃，自燃点 350--380℃。重柴油，燃点220℃，自燃点300--330℃。自燃温度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12...
廖股肥在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28°左右。我觉得你们可能混淆了两个概念：闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃...
