桑塔纳最早进入中国是哪一年
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桑塔纳最早进入中国的时间是1983年。
那时，中国正经历着改革开放的春风，桑塔纳成为了一个奇迹。仅仅用了三年时间，它就完成了国产10000辆的任务，受到了越来越多个人和家庭的青睐。
桑塔纳车型的不断更新换代，从桑塔纳2000、桑塔纳3000到桑塔纳志俊，都成为了很多90后的童年回忆。
2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳发布，结束了“普桑”的时代。
从曾经的中型轿车转型为经济适用型的紧凑型轿车，桑塔纳依旧保留了这个名字。
然而，随着PQ25平台的老旧，桑塔纳和其他车型逐渐失去了市场竞争力，面临停产的命运。
与捷达不同，桑塔纳大概率不会像捷达那样有机会复活，成为大众的子品牌。
那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语也可能被人们逐渐淡忘。
你对于桑塔纳最早的记忆是什么？你或你身边的人是否曾经拥有过这款经典车型呢？
桑塔纳最早进入中国是哪一年视频
相关评论：13481062629：桑塔纳什么时候进入中国
胡图瞿答：1978年底，国家开始尝试中外合资的方式生产汽车，最后选定了唯一愿意提供最新技术又肯投入资金的德国大众汽车公司。1983年，桑塔纳进入中国，从而开启了自己辉煌的一生。桑塔纳最开始上市的时候，准备定价8万元人民币，在当时这已经是一个不低的价格了，但是最终，最早的一批桑塔纳却卖到了20万元以上，甚至一车...
13481062629：普桑发展史
胡图瞿答：这里说的桑塔纳通常被人们叫“普桑”，它的原型车是德国大众公司的帕萨特B2。B2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了19年，累计产量200多万台。19年间上海大众对桑塔纳不断进行改进，直到今天桑塔纳还在不停的驶下生产线。外形：桑塔纳进入中国19年，可它憨厚朴实...
13481062629：中国第一台桑塔纳是什么时候生产的?
胡图瞿答：复制过来的，比较准确 1983年上海大众将帕萨特B2引入中国并组装成功并更名为桑塔纳，1985年上海大众批量生产的桑塔纳下线并上市，这标志着中国的汽车市场上有了高品质的国产中级轿车。
13481062629：桑塔纳什么时候开始生产的?
胡图瞿答：10. 1999年，桑塔纳“99新秀”投放市场。11. 2000年，桑塔纳2000“自由沸点”和“俊杰”上市。12. 2001年，桑塔纳“世纪新秀”上市。13. 2002年，桑塔纳2000“时代骄子”上市。14. 2003年，上海大众2003款桑塔纳上市；桑塔纳2000“时代阳光”上市；桑塔纳轿车通过中国产品强制性认证（简称3C认证）。15. ...
13481062629：桑塔纳停产了吗
胡图瞿答：桑塔纳是一款在中国市场有着深远影响的经典车型。自20世纪80年代被上汽大众引入国内以来，它与捷达、富康并称为汽车市场的“老三样”，深受消费者喜爱。历经数十年的生产历程，桑塔纳以其卓越的品质和口碑在中国市场创下了近400万辆的销售佳绩。尽管时光荏苒，但桑塔纳并未停产，它依然在市场上占有一席之地...
13481062629：怎么知道桑塔纳是哪年款的车?
胡图瞿答：第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程...
13481062629：桑塔纳停产(再见了,中国汽车的黄金时代?)
胡图瞿答：近日，一则消息引起了中国汽车市场的广泛关注：上汽大众宣布停产桑塔纳。这款车型曾经是中国市场的“国民车”，但如今却在市场上逐渐淡出。桑塔纳停产，是否意味着中国汽车的黄金时代结束了呢？桑塔纳停产，背后的原因是什么？桑塔纳是上汽大众旗下的一款车型，自1991年进入中国市场以来，一直是中国市场的畅销...
13481062629：大众汽车什么时候进入中国
胡图瞿答：1984年德国大众和上海汽车集团合作。成立上海大众汽车有限公司，随后推出了当时最牛的汽车（桑塔纳）。（80年代中国经济比较落后能和德国大众合作已经是非常好了）。就是因为大众进入中国市场早，又主打了平民车的路线，渐渐的随着中国的经济飞速增长，现在大众车已经是满大街都是人人都可以拥有的车型，在20...
13481062629：中国大众桑塔纳第一代,在中国多少年了,详细点,
胡图瞿答：1983年，德国大众公司与上海汽车首次合作，第一辆桑塔纳轿车组装成功。1984年10月10日，中德双方在北京人民大会堂举行了合营合同签字仪式。第二年，上海大众汽车有限公司正式成立。
13481062629：大众汽车什么时候进入中国?
胡图瞿答：1985年进入我国的第一个合资汽车是标致505旅行车，但是失败了。但是1989年大众汽车进入我国时并不是德国大众汽车公司，而是巴西的一个合资工厂引进的桑塔纳，几年后感觉市场前景好，大众才又引进了捷达车。之后，日本也开始进入我国市场。
那时，中国正经历着改革开放的春风，桑塔纳成为了一个奇迹。仅仅用了三年时间，它就完成了国产10000辆的任务，受到了越来越多个人和家庭的青睐。
桑塔纳车型的不断更新换代，从桑塔纳2000、桑塔纳3000到桑塔纳志俊，都成为了很多90后的童年回忆。
2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳发布，结束了“普桑”的时代。
从曾经的中型轿车转型为经济适用型的紧凑型轿车，桑塔纳依旧保留了这个名字。
然而，随着PQ25平台的老旧，桑塔纳和其他车型逐渐失去了市场竞争力，面临停产的命运。
与捷达不同，桑塔纳大概率不会像捷达那样有机会复活，成为大众的子品牌。
那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语也可能被人们逐渐淡忘。
你对于桑塔纳最早的记忆是什么？你或你身边的人是否曾经拥有过这款经典车型呢？
桑塔纳最早进入中国是哪一年视频
相关评论：
胡图瞿答：1978年底，国家开始尝试中外合资的方式生产汽车，最后选定了唯一愿意提供最新技术又肯投入资金的德国大众汽车公司。1983年，桑塔纳进入中国，从而开启了自己辉煌的一生。桑塔纳最开始上市的时候，准备定价8万元人民币，在当时这已经是一个不低的价格了，但是最终，最早的一批桑塔纳却卖到了20万元以上，甚至一车...
胡图瞿答：这里说的桑塔纳通常被人们叫“普桑”，它的原型车是德国大众公司的帕萨特B2。B2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了19年，累计产量200多万台。19年间上海大众对桑塔纳不断进行改进，直到今天桑塔纳还在不停的驶下生产线。外形：桑塔纳进入中国19年，可它憨厚朴实...
胡图瞿答：复制过来的，比较准确 1983年上海大众将帕萨特B2引入中国并组装成功并更名为桑塔纳，1985年上海大众批量生产的桑塔纳下线并上市，这标志着中国的汽车市场上有了高品质的国产中级轿车。
胡图瞿答：10. 1999年，桑塔纳“99新秀”投放市场。11. 2000年，桑塔纳2000“自由沸点”和“俊杰”上市。12. 2001年，桑塔纳“世纪新秀”上市。13. 2002年，桑塔纳2000“时代骄子”上市。14. 2003年，上海大众2003款桑塔纳上市；桑塔纳2000“时代阳光”上市；桑塔纳轿车通过中国产品强制性认证（简称3C认证）。15. ...
胡图瞿答：桑塔纳是一款在中国市场有着深远影响的经典车型。自20世纪80年代被上汽大众引入国内以来，它与捷达、富康并称为汽车市场的“老三样”，深受消费者喜爱。历经数十年的生产历程，桑塔纳以其卓越的品质和口碑在中国市场创下了近400万辆的销售佳绩。尽管时光荏苒，但桑塔纳并未停产，它依然在市场上占有一席之地...
胡图瞿答：第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程...
胡图瞿答：近日，一则消息引起了中国汽车市场的广泛关注：上汽大众宣布停产桑塔纳。这款车型曾经是中国市场的“国民车”，但如今却在市场上逐渐淡出。桑塔纳停产，是否意味着中国汽车的黄金时代结束了呢？桑塔纳停产，背后的原因是什么？桑塔纳是上汽大众旗下的一款车型，自1991年进入中国市场以来，一直是中国市场的畅销...
胡图瞿答：1984年德国大众和上海汽车集团合作。成立上海大众汽车有限公司，随后推出了当时最牛的汽车（桑塔纳）。（80年代中国经济比较落后能和德国大众合作已经是非常好了）。就是因为大众进入中国市场早，又主打了平民车的路线，渐渐的随着中国的经济飞速增长，现在大众车已经是满大街都是人人都可以拥有的车型，在20...
胡图瞿答：1983年，德国大众公司与上海汽车首次合作，第一辆桑塔纳轿车组装成功。1984年10月10日，中德双方在北京人民大会堂举行了合营合同签字仪式。第二年，上海大众汽车有限公司正式成立。
胡图瞿答：1985年进入我国的第一个合资汽车是标致505旅行车，但是失败了。但是1989年大众汽车进入我国时并不是德国大众汽车公司，而是巴西的一个合资工厂引进的桑塔纳，几年后感觉市场前景好，大众才又引进了捷达车。之后，日本也开始进入我国市场。
