我的VOLVO210B挖掘机 干活当用G档干重活时会掉速憋车，整车没劲，不怎么有劲，谁知道原因告诉我下

volvo210B发动机弊车时会时不会，大泵新换上的。刚换个原厂的曾压器发动机好有力，不过得几天又开始弊车~

冒黑烟吗？
没有冒黑烟的憋车，可以认定是液压憋车或电路憋车，而电路憋车通常会带有故障代码的报警，如果没有报警，基本上跟发动机的燃油和水等等没有关系。所谓液压憋车说白了就是轿车上陡坡的时候用5档，使车轮的阻力大于发动机输出的功率，作用力叠加在变速器上，发动机熄火。在挖掘机上表现的液压憋车主要是主泵的输出功率大于发动机的输出功率，此时发动机会严重掉速，憋车甚至熄火。请按照以下的步骤进行排除：
1、G模式应该不是重负荷模式，如果有P模式或是H模式，请选择一下试一下，看看是否也存在憋车的现象。如果有，将油门马达与高压油泵之间的油门拉杆拆卸下来检查一下，看看弹簧有没有变松或是太过僵硬的现象，建议更换掉。
2、如果P、H或A模式都不憋车，只有G模式憋车，说明你的泵感知不到发动机此时的输出功率，说简单一些就是电脑一直默认为发动机功率为最大，而实际发动机功率远远要小于主泵输出功率，你要找到主泵上的TVC电磁阀，上面有一个调整螺母，逆时针调整90度，前后泵两个TVC阀都要调，看看故障有无改善。
3、检查一下发动机转速传感器和泵压力传感器（有两个），前者位于发动机飞轮壳上，后者应该位于主控制阀的背部（因车型而异），测量一下电阻和输出电压，有没有短路或断路的现象。如果有更换一下。
4、如果上述现象都检查了也没有排除故障，那就请您找专业人员检查一下从电脑到主泵的连接线吧，也可以考虑一下更换电脑了。
以上只是我的个人判断，如有不当之处，还请见谅，希望能给你带来帮助

那个机子你确定你能养的起了再买

我来告诉你吧。
首先，没有冒黑烟的憋车，可以认定是液压憋车或电路憋车，而电路憋车通常会带有故障代码的报警，如果没有报警，基本上跟发动机的燃油和水等等没有关系。所谓液压憋车说白了就是轿车上陡坡的时候用5档，使车轮的阻力大于发动机输出的功率，作用力叠加在变速器上，发动机熄火。在挖掘机上表现的液压憋车主要是主泵的输出功率大于发动机的输出功率，此时发动机会严重掉速，憋车甚至熄火。请按照以下的步骤进行排除：
1、G模式应该不是重负荷模式，如果有P模式或是H模式，请选择一下试一下，看看是否也存在憋车的现象。如果有，将油门马达与高压油泵之间的油门拉杆拆卸下来检查一下，看看弹簧有没有变松或是太过僵硬的现象，建议更换掉。
2、如果P、H或A模式都不憋车，只有G模式憋车，说明你的泵感知不到发动机此时的输出功率，说简单一些就是电脑一直默认为发动机功率为最大，而实际发动机功率远远要小于主泵输出功率，你要找到主泵上的TVC电磁阀，上面有一个调整螺母，逆时针调整90度，前后泵两个TVC阀都要调，看看故障有无改善。
3、检查一下发动机转速传感器和泵压力传感器（有两个），前者位于发动机飞轮壳上，后者应该位于主控制阀的背部（因车型而异），测量一下电阻和输出电压，有没有短路或断路的现象。如果有更换一下。
4、如果上述现象都检查了也没有排除故障，那就请您找专业人员检查一下从电脑到主泵的连接线吧，也可以考虑一下更换电脑了。
以上只是我的个人判断，如有不当之处，还请见谅，希望能给你带来帮助。

我是临工的6210用户，我的挖掘机看起来和沃尔沃210B差不多，它的挖掘机有五个模式（P最大功率模式、H重载模式、G普通模式、F精细模式、I怠速模式），总共九个档位，您说的G模式是普通模式，您再干重活的时候感觉没有劲，可能选用的模式不太对，可以尝试下H或者P模式，不知道对您有没有帮助。

是液压问题

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我的VOLVO210B挖掘机 干活当用G档干重活时会掉速憋车，整车没劲，不怎么有劲，谁知道原因告诉我下视频