上海大众 帕萨特 1.8T 自动 comfortline 尊荣版 2011款 怎么样?发动机怎么样?是不是和A4的一样?着车油

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购车求解!逛了下车最后决定在新君越2.4L雅致版和帕萨特帕萨特 1.8T 自动 comfortline 尊荣版 2011款里面~

帕萨特是德国车,迈腾是国产帕萨特改款车,德国车对美国车来讲质量上有先天优势(A级车上不明显,B级车一比都出来了,不管是性能还是安全德系车都强一些)。君越的外观设计中那条折断的侧线一直受人诟病,德系车的外观设计以德意志民族的严谨而显得端正;动力方面君越虽然烧油但是不带T,2.4L和1.8T相差实际输出功率相差不大,而且美国车普遍比德国车偏重,所以两辆车动力性能都差不多的,而且帕萨特省油。所以劝你还是买帕萨特

原来是EA111,改款以后换成EA888了,1.8 和 2.0都是

一样,都是EA888系列发动机,调教略有不同,都烧机油。
这车刚上市吧,谁知道油耗呢,只能对比同样发动机的斯柯达昊锐,不是故意温和地去开,平均油耗10个左右。

还是买刚下线的上海大众全新帕萨特为好, 2011年4月17日晚,上海大众全新一代帕萨特正式上市,此次上市的新车共5款车型,分别为全新帕萨特1.8T DSG尊荣版21.88万元、1.8T DSG 御尊版 23.98万元、1.8T DSG至尊版 26.98万元、2.0T DSG御尊版25.48万元、2.0T DSG至尊版 28.48万元、3.0L 旗舰版 31.08万元。
外观方面,全新帕萨特的长宽高分别是4870mm/1834mm/1472mm,将比现款的帕萨特新领驭还要大一些,长宽高分别多出81mm/69mm/2mm,轴距为2803mm。前脸摒弃了之前的“大嘴”造型,通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。Dynamic Balance水平横拉式进气格栅、高亮黑设计的宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体,配以镀铬装饰条,前大灯采用硬朗的镀铬“双飞翼”造型,使前脸整体动感而不乏豪华气质。车身侧面经典的车顶线条、水平的车侧肌力线、突出的裙边互为呼应,显得简洁而强健。

动力方面,此次主打1.8TSI和2.0TSI两个排量,均采用L4涡轮增压缸内直喷技术,采用气门正时控制,液压进气正时机构调节范围达±30°,可适时提高进气量,增强发动机输出功率、扭矩以及运转平顺性,同时显著降低油耗。其中1.8TSI最大功率为118kW/4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm,配备7速DSG双离合变速箱;2.0TSI最大功率为147kW/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm,配备6速DSG双离合变速箱。

自2000年6月上海大众PASSAT在中国上市,迄今在中国累计销量已突破100万台。按照上海大众的规划,全新帕萨特是帕萨特领驭的后续车型,也是上海大众解决其大众品牌旗下高端后续车型的战略车型,新车上市后会与帕萨特领驭并行销售。此次上海大众发布的全新一代帕萨特,在定位和产品配置方面都高于北美版。而其在中国的竞争对手锁定在凯美瑞、天籁、君越、雅阁等中高端车型。

一样的。


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