发动机内部清洗，你觉得必要吗？

发动机内部清洗有必要做吗~

发动机清洗有必要。
汽车发动机清洗是有必要的，如果长时间不清洗发动机，发动机内部各零件上就会产生积碳、油泥等杂质，很容易造成油管阻塞，进而影响汽车的驾驶体验与驾驶安全，一般4S店都会给车主提供保养、清洗发动机等服务。

一般为3-5万公里左右就需要进行清洗了。发动机清洗项目一般针对的是发动机内部的各种油路，其注入方式和流动的路径和机油是一致的，所以往机油箱内加入发动机清洗剂是很多人愿意选择的清洗方式。
要想让自己爱车的发动机始终保持在一个比较好的状态，车主在平时也需要注意自己的驾驶习惯，不要猛踩油门、刹车，不常在恶劣环境中行驶，定时对爱车进行保养都是可以减轻发动机内积碳产生的。
汽车发动机保养方法
1、定期清理水箱
锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
2、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3、保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

清洗发动机是很有必要的。
汽车的发动机不经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来越厚，从而会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。

扩展资料
汽车发动机保养注意事项
1、清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
2、驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！
3、清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
参考资料：百度百科-发动机

2楼的人不知道不要瞎说。
在车辆行驶到一定的历程的时候清洗下发动机内部是很有必要的。一般的话一万公里左右清洗一次，也就是做两次保养清洗一次，尤其是新车的刚跑的一万公里，这时候磨合期刚过，发动机内部里面的铁屑杂质比较多，清洗下对发动机的寿命有很大的帮助。一般的话普通车在4S店清洗下是200元左右。我们朋友开了一辆迈腾，是公家车，每次做保养除了换机油以外基本都清洗发动机和进气道，每隔一万多就清洗喷油嘴，现在车跑了20来万，发动机声音和新车没多大区别，省油，20万公里的车百公里到现在才7个多油，这可是迈腾1.8. 公家车，不在乎保养的钱，保养做的也勤。如果是私家车，考虑到保养的费用，建议你除了第一次10000公里清洗一次发动机，以后每隔15000公里清洗一次，3万多公里清洗一下喷油嘴啥的，保养做好了真对车有很大好处。

有必要。
汽车在使用了一年或行驶了3-5万公里后(这个时间和车型，司机都有很大的关系，请依照自己的实际情况判断)，会有这样一种感受，即发动机的动力不如新车时那样有劲、油耗也随之增加、发动机的噪音增大及尾气排放也与新车有很大的差异。这样情况下就需要清洗发动机了。
燃油在进入燃烧室和汽油一起燃烧后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位产生胶质形成坚硬的积碳，同时发动机工作时，燃油及窜入燃烧室的润滑油也不会完全燃烧，未燃烧的油料经高温和氧化也会形成胶质，粘附在零件表面上，再经高温作用形成积碳。
这些积碳毛病虽小但危害极大，通常会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。
所以车辆养护除了定期更换机油、机滤、在机油内注入添加剂外，必须进行引擎内各循环系统的清洗，内部清洗又分三个方面：
一、燃油系统的清洗保养，提高发动机工作效率；
二、润滑系统的清洗保养，增强发动机动力；
三、冷却系统的清洗保养，延长发动机的使用寿命。
在进行心脏的清洗时，务必交托给值得信赖的专业店(修理厂)进行，虽然是不复杂的工艺技术，但稍有不慎，则会伤害到整个核心系统。

每一万公里清洗一次，完全没有必要，只有那些不需要自己花钱的人才会一万公里
给发动机清洗一次。只要你正常的换机油、空气滤清器、机油滤清器，一般的家用车就够了。
6万公里大保养的时候，可以清洗一下。当然如果你一直市区晃荡的话，4万公里清洗一次也可以啊，或者等到提示发动机故障的时候再去清洗也是一样的。

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