帕萨特1.8T冷车不好着车，需要打好几马达才能打着，怎么回事？高手指导下，谢谢！
早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。随着天气逐渐的变冷，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难，需连续打几次火，即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。
目前电控燃油喷射系列中，发动机的每一个气缸的进气门前都有安装着一个喷油嘴，喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制，喷油嘴的故障大致有两个方面：一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足。另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。
根据适当的保养周期，给发动机燃油系统按标准做一些常规保养可以避免喷油嘴的堵塞，比如按保养间隔每25000公里至3万公里更换一次汽油滤清器，如更换过程中发现滤清器内的脏物过多可以考虑清洗汽油箱。其次，选择正规加油站加油，这样汽油黏度和品质相对有保障。一旦喷油嘴堵塞，常规的排除方法是将喷油嘴拆卸安装到喷油嘴测试仪上进行动态清洗，尽管将喷油嘴拆下清洗工程量会大些但这样清洗效果更彻底一些。如果不拆清洗喷油嘴，进油滤网的脏物是无法清洗干净，而且喷油嘴的喷射雾化情况也是无法判别好坏。
这个问题比较多..最好先拿电脑检测下1检查火花塞2清洗节气门3更换汽滤
呵呵，关于您提出的问题我是这么想的，冷车不好启动首先需要检查节气门和怠速阀处的积炭是否过多，过多的积碳就会导致进气通道的截面积变小从而造成发动机不易启动，另外还需要检查水温传感器的工作情况是否正常或是否损坏，再有就是如果点火质量过弱或者喷油雾化状况不良也会造成发动机不易启动的现象，因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场检查判断，您说我的这个建议是不是可行？有多少公里了，如果上了30000，或者2年以上的话。应该是进气道积碳过多。
去手工清洗进气道，节气门就好了。记得，洗完节气门要匹配，不然会怠速不稳。
先做一下简单花钱少的保养。油路的清洗。换空滤什么的。最好换一下火花塞。火花塞最好换好一点的。
还有建议你买一瓶起动液， 天冷启动时喷点进气里面 来火快。
最后，车辆经常保养的好就不会发生这种问题了，要记得好好保养，我的车刚买来也那样，然后我就细心保养，不暴力行车，慢慢就好了，不是什么大问题。
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葛卿吉您好，这个主要原因可能是火花塞或者蓄电池的问题，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
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