新帕萨特和全新迈腾1.8T买哪个好呢，我26岁身高180···

新迈腾和新帕萨特哪个操控性更好，开起来更舒服，我主要是自己开，今年26岁，谢谢了！~

城市里1.8动力足够了！CC是B6的好不好！
通过亲身试驾，我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项：
1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；
2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；
3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。
这三条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒，所以特别有趣。
无论如何，我的印象是通过亲身体验、比较后得到的，基于细心的观察和比较。我猜测，大众不至于如此精确地去“分配”这两台车的细微特性，它们的特性差异，更多的是两个合资品牌——上海大众和一汽大众各自独立研发的结果。上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特，所以它保持了比较德系风格的底盘，设计风格讲求稳重，部分不起眼的细节可以不拘小节一点。而一汽大众应该是在B6（上代迈腾）的基础上开发B7L（新一代迈腾），所以悬挂保持了迈腾的偏软风格，但汲取上代迈腾的教训，特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。
从研发角度看。据我的了解，新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目，中方团队参与研发的程度比较高，在设计风格、底盘调较方面，中方的话语权可能更高一些，出来的产品在“口味”上可能（也确实）非常符合中国市场的需求。而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务，技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。但这并不代表新迈腾一定是款原汁原味欧洲版Passat，因为德方工程师会铭记这是一款专供中国市场的产品，所以在底盘调较、车身和内饰豪华感方面，都会呈现出“德国人眼中的中国车”的味道，这正是我对新迈腾的感受。

客观的说，迈腾和帕萨特，都是大众同一个底盘平台下的产物。只是一个在长春一汽，一个在上海上汽。基本可以理解为是“一款车的南北两个版本”。
底盘，发动机，变速箱其实都差不多，价格定位也几乎吻合。个人建议可以根据您当地的售后和保有量情况来选。事实上这两台车，真的可以理解为是“同一台车”。

　　你好，新迈腾1.8T分三款，分别是舒适型、豪华型和尊贵型。舒适性和豪华型、尊贵型的轮胎尺寸是不一样的，舒适性的轮胎尺寸是215.55 R16 豪华型和最贵型的是235 45 R17.其他的参数1.8T的都一样，1.8T舒适型是没有很多技术装备的，内饰方面也和豪华型和尊贵型有很大区别。主要看你选择新迈腾1.8T的哪一款了。
　　至于你纠结新帕萨特和新迈腾到底买哪个，鉴于你在问题上提出了你自己的身高，也就证明了你想选择一款内部比较宽敞的车，新迈腾的轴距加长了许多，车身加长了10厘米，高度提升了大约3毫米，内部头部空间和后排腿部空间要比老迈腾宽很多，这就符合了你的身材要求，而上海大众的新帕萨特在长宽高上没有加宽加长。最重要的是上海大众的新帕萨特和一汽大众的新迈腾的针对人群是不一样的，新迈腾针对的人群是比较高端的，而且一汽大众的新迈腾是纯正的欧洲血统，按照辉腾的设计理念和元素设计的，人称：小辉腾，而上海大众的新帕萨特是美版风格，所以说他们的针对人群是不一样的。全新迈腾得以利用诸如全铝副车架及柔性底盘连接等新技术，整车舒适性大幅度提高；同时，原生的加长技术在不牺牲操控感的情况下最大限度提高了后排乘坐空间；智能驾驶辅助系统和八大静音设计，则为驾驶者和乘客都提供了更为舒适的条件，是最原汁原味的德系车。并且新迈腾采用的是43米超长激光焊接技术，提高了车辆整体钢性，不容易变形。尽管全新帕萨特与全新迈腾都将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机与6档/7档DSG双离合变速器，但两者的研发平台、底盘调教、技术应用却大不相同。至于上海大众的新帕萨特为什么上市要比一汽大众的上市时间要早呢，作为上海大众来说，最懂得先发制人的道理，无论是领驭与迈腾的较量，还是朗逸与新宝来的抗衡，上海大众都占得了市场先机。这次NMS与B7L之争，上海大众又率先发布全新帕萨特，通过上海车展打入市场，定位于公商务市场与高端家庭，主推豪华性与科技含量，试图在全新迈腾（B7L）未正式上市前再次占得先机。
　　上海大众的做法，让一汽大众颇为头疼，前者明明产品力不及后者，却总是销量卓著，高出后者一截，这不仅仅是营销功底的强势，也是占得市场先机的优势。
　　所以 ，如果您还没决定的话 我建议您首先考虑一汽大众的新迈腾B7L，当然上海大众的新帕萨特也不错，可能人和人的欣赏眼光不一样也会导致最后的决定。希望我的回答能对你有所帮助。
　　补充一下：新迈腾1.8T中配（豪华型）的配置
　　智能中文显示行车电脑
　　随速音量自动调节系统
　　定速巡航系统
　　8喇叭保真扬声器
　　全方位泊车雷达
　　智能双氙气前大灯带高度自动调节和自动清洗
　　低速转向辅助照明角灯
　　电动折叠后视镜
　　双区独立自动控制空调
　　3幅真皮多功能方向盘
　　方向盘高度和角度可调
　　前排座椅可分别加热
　　车载220V商务电池
　　（基本装备我就不写了，太多了，我那天去一汽大众4S店拿的新迈腾的装备参数表，一字一句打上来的，不是复制的哦）

底盘不一样。
帕萨特是5代帕萨特特与PQ46平台 的杂交。
我喜欢正统德国血统的passat，也就是迈腾。

新帕萨特好一些！这俩车其实没什么差别。最大的差别就是保养时候你得进哪家4S店！

迈腾是帕萨特的进化版本，如果不考虑老款的价格优势，其它方面大都是新款做得好一些。

不纠结。选蒙迪欧2.0T，还不加价

新帕萨特是第五代帕萨特。而迈腾是第七代，更新，技术更先进，当然选迈腾了。

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