铃木锐爽en125-2a和2f有什么区别
是豪爵铃木EN125-2F和EN125-2A，这两个车基本一样，2F就是欧三版本的2A，价格2F贵1000元左右。这两个车的发动机和车身都是一样的，只是2F的是精控化油器，2A是真空膜化油器，2F的排气筒里有双触媒
是不锈钢材质的，2A的排气筒没有触媒，是普通的钢板的。2F的油箱底下有个回收蒸发的燃油的碳管，2A没有。基本都是为了应对欧三排放标准的，在质量和性能上都没有差别，
后减震较硬，。。。EN跑高速稳定性一流，高速性能比铃木王款好得多!EN的物理属性：⑴车身较重较稳、整车重心较低；视觉上很饱满，很厚实⑵EN自带三相磁电机，可以轻松改成100W的大灯，对于晚上骑车多的人是很有好处的，而YBR和MCR要上100W很难 ⑶发动机声响及震动相对较大，低速情况下提速时排气管声音较干硬；EN 是一种低沉的翁鸣声，感觉有点点跑车的风格，特别是急加速的时候 ，在后面听到的感觉，真是有点点 战斗机的感觉，总的来说，EN的运动感的确是要YBR强⑷油耗稍大（油耗 YBR比EN要少），并且油箱更大一点,天剑车的储物空间太小!⑸EN,油漆国产摩托最好⑹高速稳定不发飘,高速巡航不错⑺缺点:低速提速点肉(与其化油器有关)车身比较低，感觉很稳当，邮箱比较饱满，座位的弧线很好，两腿夹着邮箱两则，真有大排的感觉，启动很轻松干脆，做工也很精致。EN的消费群：⑴如果平时既想在中低速下有较好的舒适性及有较好的动力输出，兼顾中高速的稳定性，又不介意油耗和噪声，建议选择EN吧。 ,⑵城市代步，EN外观更适合年轻人。⑶你爱大排，但是在买不到大排的情况下就买EN，多多少少可以安慰一下你的心灵，EN够漂亮，做工好，但有一点我们不要忘记了，“没有实用就没有美感”⑷性格活泼，追求时尚，它能让你感觉到你永远都在最前面！天剑的物理属性：⑴发动机静噪较好，动力输出较大，⑵整机平衡性较好⑶油耗较小⑷驾驶感觉整车偏软，重心偏高，与ＥＮ相比略显单薄！⑸天剑车的提速效果比铃木EN125-2A的速度更快,动力更胜一筹,但是最高速度更慢一点,可能是发动机的齿轮配比不同吧⑹YBR 是一种 很微弱清晰金属的撞击声，但是由于其其它噪音控制的很好 ，所以骑在YBR上，这种清晰金属的撞击声 反而显的很明显。天剑的消费群：⑴如果你所处的环境路面情况差，注重车子的越野性，同时兼顾油耗，建议选择YBR；⑵就代步而言，YBR是最好的选者，发动机震动小，提速快，油耗低，是最好的选者；⑶骑YBR有点象驾云（不是所谓的飘），行驶当中很柔软，有种象老婆的感觉，轻轻的，很微妙的！ 性格稳重，不喜欢张扬的，就选择YBR，感觉自己轻轻的来，又轻轻的走了！天剑的缺点：,配置偏低。⑴配件超贵⑵,高速发飘，这是一个摩托高速行使时非常关键的安全因素：避震不可以过软，天剑的配置：天剑最大的卖点首先在于发动机采用了内置平衡系统！使发动机的震动噪声降到最低！化油器采用日本米库尼柱塞式，点火系统仍采用技术比较成熟的DCOCDI点火系统，仪表背景为黑色，视觉更清晰，发动机转速表为数码传感式，最喜欢天剑的排气管的微向上的角度极具活力，天剑时速在60KM时发动机的声音和震动都有所增加，天剑制动响应快，前减震不错，后减震行程也较长，更适合城乡不同道路。再说几句：EN和YBR的加速特点评论:直线长距离加速性能EN好，功率和短行程发动机的特点决定的，起步、低速时的加速性YBR好，低扭和相对长的行程决定的，在日常驾驶中，尤其是市区，没有什么可能让你长距离加速，8、90别想，多的是频繁的0-40加速，YBR扬长避短，比EN称手是勿用置疑的。郊区国道才是EN充分发挥的地方。当然，懂车的技术熟练的，可以拉高转（5000），用操作速度弥补（加速时免离合）.YBR的最大扭拒出现在6500转，不过EN的最大功率在9000转出现，而YBR的出现在8000转，应该说侧重的区域不一样。数据上看来，应该说在6000转换挡的话，EN会输头段的！当然，只是想法，没证实过的！重要的还是看各人的操作方式了。如果非拿YBR和EN比的话，应该在各自侧重的区域都来次实验才能得出结果！打个比方，YBR和EN次次都要8，9000转甚至过W转换挡，那肯定YBR输给EN了！反之，只在5000-6000转换挡，EN恐怕就差了！相信大家购车的目的其实是一样的，大多都是代步，再加来点旅游。
是豪爵铃木EN125-2F和EN125-2A，这两个车基本一样，2F就是欧三版本的2A，价格2F贵1000元左右。这两个车的发动机和车身都是一样的，只是2F的是精控化油器，2A是真空膜化油器，2F的排气筒里有双触媒 是不锈钢材质的，2A的排气筒没有触媒，是普通的钢板的。2F的油箱底下有个回收蒸发的燃油的碳管，2A没有。基本都是为了应对欧三排放标准的，在质量和性能上都没有差别，一个是圆灯版一个是大灯壳的就这个区别
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相关评论：
钟储俭没有手续如果不考虑上牌或年检，就没什么问题，豪爵 锐爽的车质量不错，15000公里也不算太多，4000元价格还算比较合适，当然能再便宜点更好，必竟手续不全，而且这种欧二车现在不能落户了。
钟储俭锐爽EN125-2A没有真空胎的。EN125-2A碟刹版价格在6800元左右（欧二版，欧三再加600元左右），EN125-3倒是有真空胎的，不过价格要8000元。其实这种小排量民用摩托车用真空胎实在宣传的成分多些，没有什么实际作用。EN125-2A就挺好的
钟储俭EN125-2F，是指国三版圆灯的EN锐爽，2F是不带平衡轴的发动机，但2F只是个代号而已，没有什么特别意义。由于同是125的车型很多，所以每生产一个车型，都要取个代号，以示区别，否则都叫125就乱了。就象名字一样，只是个代号而已。
钟储俭EN125-2A的价格6700-6800元，鼓刹的6400-6500元，牌照大概在800-900元
钟储俭EN125-2A是没有平衡轴的，它的价格在7000左右，只有EN125-3\/3A系列才有平衡轴，它们的价格是7600起，高配版价格要8000多。但由于EN系列本身的震动并不大，所以平衡轴的作用也有限。
钟储俭高舒适性，并在一些外观件上进行升级，如真空胎、数码仪表等，更有档次，EN150锐爽是EN125-2A的动力加强和进一步升级版，它采用电喷技术，气囊后减震，其他的配置等方面与EN125-3差不多。EN125-2A的价格一般在7000左右，EN125-3A的价格在7600－8000左右，EN150的价格不清楚，豪爵的EN系列都叫锐爽。
钟储俭图中这款是已停产的豪爵铃木EN125-2A鼓刹版，它当地的价格只有七千元左右，现在卖的是它的国三版本，外观上主要区别是排气管是黑颜色的（图中这款是亮的，明显是已停产版本），现在的型号叫EN125-2F，这种前轮鼓刹版的价格仍然在7000元左右，前轮碟刹版的价格在7500元左右，最贵的运动版能卖到八...
钟储俭铃木EN系，现在是豪爵在做吧。当然和雅马哈是没的比，价格也不一样埃没分什么版的埃建议你买车时多花点时间试车，磨合期别超速。铃木EN还是不会让你失望的。EN125-3A与EN125-2A相比，主要是换上了带有平衡轴的新款发动机，但它在震动方面还是略...
钟储俭是的！锐爽有en的2a.2f.2e.3a.3f.3e.还有150的都叫锐爽！！
钟储俭各有各的好，EN125锐爽也就是EN125-2A是名字不同 和前面的刹车不同，EN相比较要没有骏驰的声音小，EN的前期提速不是太好，但要过了60以上就很猛了，我挺喜欢的，最高时速能过百， 骏驰也很好，提速表现在前段，后面就没有什么意思了。
