我看过一种自行车，可以往后骑的，那是什么单车？？

有一种单车往前蹬就前进往后蹬就倒退是什么车？~

这种车叫“死飞车”，是一种很快，很专业的表演车，颜色大多很漂亮，车体也很简单。但是骑行时一定要小心，因为没有倒轮！骑不惯很危险。

第一大类是公路车。细分为竞速气动破风型、气动竞速（冲刺）型、kom爬坡型、长途型、越野型、铁人三项型。无论哪种，都是自行车里速度相对最高一等的（具体的比如那种很宽而扁的车架与轮组——即气动破风型，在骑长上坡时速度不如爬坡型等等等等公路车知识你可以网上搜 了解）。
铁人三项车（第一图）和气动破风车（第二图 第三图）都是车架和轮组都明显扁而宽的（铁人用车一般是侧面看最宽的），而且车把上还装有向前伸出的付把（骑行中可以休息恢复体力），与其它的公路车很好区别。

气动破风车：连前叉也是很扁宽的（包括其它一些配件的形状，比如第三图，座垫下的那个座杆也很扁而宽），目的是为了在高于45迈左右时降低风阻（因为到了30迈时，遇到的60%以上阻力是风阻）。


通常见到的公路车 就是下图这个样式：车架 前叉 轮组都是细细的，下弯角式车把，整车重量很轻（一般中高端6-7公斤、入门的9-10公斤——对比山地车 ，入门的15-18公斤，中高端9-10公斤），牙盘很大（外盘四十几或五十几齿——对比山地车的牙盘 外盘一般是三十几齿），骑行姿势角度很低（姿势趴，高速时身体一般低于40 °，很利于腿部发力踩踏），因此普遍公路车的时速在30迈以上，一般经过一段时间骑行 有一定体能基础的人，都可以在40迈左右，运动员可以踩到50-60迈（国际三大环赛的冠亚军们冲刺阶段可达70甚至80迈以上）（对比山地车，马路上踩到30迈的时速 则你已经是金刚腿或可以去打业余级山地车比赛的人了）：

爬坡型（kom）公路车。其车架几何设计和传动系统（包括牙盘 飞轮）的设计调整，更适于跑那些有十多甚至几十公里的上坡路、盘山路等：

竞速型、气动型、冲刺型（总称大概就是竞速气动或竞速冲刺型）：之间没有很明显的特征区分，但是根据骑行需求，区分是一定有的，比如气动车，车架扁宽（虽然没有“气动破风型”那么明显）。各大品牌（比如闪电 崔克 佳能戴尔 拉皮尔 LOOK 梅花 BMC 捷安特等等）都有具体型号、需要自己去门店咨询或去官网看。




越野型公路车：注意这个看着“宽”的胎，与其它公路车的胎不同（公路车胎是没有凸起的抓地花纹的），但这个有抓地凸起纹因此看着“宽”。
长途型公路车：


第二大类是“场地自行车”。和公路车差不多，但具体配置不同，比如有的没有刹车装置（但有刹车方法），在封闭场地内高速绕圈赛。

你说的是“死飞车”，后飞轮与后车轴是锁定的（一般自行车飞轮与车轴是单向传动），所以车轮转的时候脚踏板就一定跟着转，一般人不好适应。前轮有刹车，后轮没有刹车，后轮靠向后蹬脚踏制动。
我见过的，是属于日常休闲车一类，跟普通单车外形差不多。
关于牌子，捷安特没有出死飞车，你到网上搜搜吧。
身高问题，自行车是有不同尺寸的车架以配合不同的身高，例如山地车有15寸、17寸、19寸，这个你不用担心，肯定会有适合你的尺寸的，身高1.6的人不少。
价格问题，我记得某个牌子买999，忘记了哪个牌子。可能是楼上说到的深圳的牌子。

那不是公路车，叫fixed gear，翻译成死飞车，结构特殊可以做各种特技动作。楼主如果在北京的话可以找一下伊泉的店，那是一个德国女人，前德国国家花式自行车队队员，她的店里装一辆车大概要2000以上，在其他城市的话我不大了解，你可以百度一下“骑行者”，是一个深圳的厂子，他们的假行僧山地车口碑不错，现在也在做死飞车，而且很便宜，好像是999元一辆，但是颜色比较单一。不过我现在已经不骑车了，上边是大概一年前的信息，现在可能有变动，仅作参考吧。

死飞车，价格有高有低，如果是代步的话，没必要骑那种车，而且对于很多人来说，一开始的时候都很不适应那种车，因为那车没刹车，减速必须靠腿部控制牙盘，所以更多的时候是用于表演的车会采用死飞，而在街上也很少看见那种车

类似于表演杂技的那种

太牛

1.6M踩得到不？
想骑也没问题啊，死飞车也有大小，网上去找下好了，自己也可以去装死飞车的

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