迟到的心中那份礼物——小车模帕萨特大情怀

在我的记忆中，第一次坐帕萨特的时候是小时候和老爸去医院碰见了他的学生，然后因为离家比较远，爸爸的学生要送我们回家。当时还不知道叫什么车型，只知道是大众。那个时候政府用车都是奥迪和帕萨特，感觉人家开个这车都非常神气的样子。那个时候童真的心房里就萌发出了长大一定要买一款这样的车。因为年龄比较小并不知道万物有更新换代这一说，等到我上初中了才渐渐明白，车型也是要不断更新换代的,那款车叫做B5。

我家的“小帕”已经两岁多了，在一岁的时候它的弟弟出生了——全新一代帕萨特。更长、更大、更加时尚、更加运动。当时的我很后悔车买早了，但想过来毕竟也开了一年了，再说新车刚上市没有优惠，不加价就不错了。 作为一位车模收割者，全新一代帕萨特的车模怎么可以没有呢？

第一次与车模失之交臂是在17年的10月份，因为自己的懵懂，与它擦肩而过。

玄武黑和另一款金色都是非常好看的，只不过轿车还是以黑色为主打颜色。

前进气格栅面积更大，镀铬装饰也采用多点式的风格，更彰显时尚的魅力。

犀利的LED双眸与进气格栅完美结合，照亮你前行的方向，安全抵达心中的终点。

四米九多的车长是B级轿车里面的标杆，在后排翘个二两腿那是so easy。

唯有山川不改坚毅，唯有河流无所不破。只有两个字方可形容——大气。

不怕奔驰和路虎，只怕大众标下带字母。对于形容最低调的辉腾来讲，有时候也会被称作大号帕萨特。

更加圆润的尾部造型，少了一份刚毅，多了一份谦和。

220匹的马力可以说是随叫随到。7.4S的百公里加速还是能够秒杀大部分车的。

流畅的车身腰线赋予水的韵律，与18吋双色相拼的轮毂更是相得益彰。

对于现在来讲，所有的车外观造型都更趋于年轻化。有的人说全新一代帕萨特改款之后感觉不是帕萨特的那个味道了，也有人说更加漂亮。众口难调，各有各的看法吧。

小时候的梦想算是实现了，长大的梦想却一直在努力。

不由得感叹时光荏苒，岁月变迁，无忧无虑的年代再也一去不复返。

280、330、380分别代表1.4T、2.0T低功率版和高功率版。其实330的动力就完全够用，也是路上跑的最多的。

怎可没有大鹏展翅？愿你陪我走遍天涯海角，春秋冬夏。

全液晶仪表是我最喜欢的配置，但在我的小帕上是改装不了的。因为17款是pq平台。全新的帕萨特是MQB平台，可改装的地方更多。

虽然是1：18的车模，但做工还是非常精细的。

我也曾深入了解过这款车，个人比较青睐于330豪华版的配置。外观上豪华版及以上都是双色相拼的轮毂，配置方面有全液晶仪表盘、10种颜色氛围灯、后排隐私遮阳帘、座椅通风、无钥匙进入等等，我比较喜欢的配置在豪华版上都有。

当时选车的时候就因为后排的空间大这一点就确定了帕萨特这款车，因为我爸在后面坐着舒服啊。

电动尾门是必须要有的，在必要时怎可不绅士一些呢？

双色相拼的座椅改变了以往单调的黑色，会给人一种上档次的感觉。

很多人会说大众的内饰基本上都一样，这一点在部分车型上的确是这样，尤其是朗逸PLUS改款之前。但近几年所上市的改款车型我最喜欢的就是帕萨特的内饰。

椴木的纹理装饰，如果有香槟来配岂不更好？

小小的鲨鱼鳍，精致而又实用。

情怀与品味的交织，造就了它销量的神话。 全新一代帕萨特——驾驭 新格局