新购买的汽车首保多少公里最合适？
新车跑到多少公里做首保最合适，假如你的车在10万以下 或者说是经济型车 那你3000公里做一次，因为这个级别的车辆 在制造过程中 由于成本的因素 在发动机 变速箱 等零件的加工精度不是很高，所以在新车磨合期内容易产生更多的 金属碎屑 这些琐屑应混在机油中 会循环到发动机的各个部分 如果其中一个比较大的碎屑 容易在成发动机内部划伤。
如果你买的车是级别比较高的车 5000公里作保养就行 因为车辆的加工精度比较高 研磨水平高 所以在磨合期内 产生的碎屑比较，所以可以5000首保，第二个原因就是 车辆出厂时 加注的机油是比较好的机油，其中添加了很多磨合剂阿 等添加剂 所以说原车带出来的油 不要轻易换掉 要跑购了公里数在更换新油 这样也不浪费 也比较划算。
在首保前，看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。要充分了解自己的车有没有其它故障或疑问，保养时需准备好用户手册。保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，只要免费的项目就足够了。既然规定了这些免费保养项目，肯定已经充分考虑好了对车辆的养护作用。
车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看到车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理是很实用的。车辆正常保养完后，发现的其他故障。该换件的一定让换，不能凑合，这是在免费保修期内，过了保修期就需要自费了。
新车大多数都会给建议，告诉你多少公里首保，但是那也只能作为参考，因为每个人对车的态度都不一样，有的人买车仅仅只是当做代步工具，不一定什么时候就换了，所以对于保养不怎么重视。
但是有的人用自己辛辛苦苦挣来的钱买的车，肯定会非常爱惜的，所以肯定会注重车辆保养，尤其是首保，非常爱惜车的，建议在2000-3000公里就去保养，这样对车的发动机比较好，换机油，清洗发动机，这些都是必须要做的，这些都不用自己操心，把车开到4S店就可以了。
买车都会赠送首保，4S店肯定会让你早点首保，这样你以后再保养就要掏钱了，所以首保可以在4S店给的建议上尽量晚一点再用，也算是省了一点养车的费用。对于不怎么看重车辆的人来说，完全没必要过早的首保，5000公里再进行首保也没事，甚至有人会在一万首保，不过这样的人大多数就是平时不怎么用车，只是经常跑长途高速罢了。
对于新车的首保，这也是因人而异吧，3000-5000公里之内都没什么太大的区别，有的人开车比较伤车，所以还是早点首保，减少发动机的磨损。
关于新车可以接受多少里程数的问题，没有确切的答案。这是根据个人喜好做出的决定，但在做出选择时希望应用一些指导原则。
零里程没有新车完全“原始”。在销售时，即使是不受驾驶的车辆通常也会在里程表上行驶6-10英里。四个短测试驱动器或两个更长的驱动器，这不是一个不合理的数量，可能总计达25英里。因此，对于全新的汽车而言，任何35英里或以下的里程表读数都可能被认为是正常的。
然而，如果里程表显示超过100英里，你应该认真考虑要求不同的汽车或折扣。一辆带有三位数里程表读数的新车可能已经持续数月，同时经常被用作“试驾”，或者是通过高速公路在两家经销商之间转让的经销商。在任何一种情况下，你都可以礼貌地要求降低价格或换新，换新的车辆。
每辆新车在里程表上都有几英里的距离，但是有一个上限阈值，超出该阈值就可以要求折扣价或替换价。所有汽车都有至少2英里的距离，因为在完工期间在工厂车间周围短距离行驶，当他们被送到经销商处时，以及在经销商处的日常维护，检查和停车场期间将它们移入和移出。
通常，一辆新车的里程表上有10英里或更远的里程。安装了升级选件包的汽车上出现略高的里程表读数。这些汽车多次在工厂的不同设施来回驱动，以完成升级的安装。由于这个因素，没有升级的基础修剪车辆实际上可能具有略微更低的里程。
购买新车时，首先应该询问销售人员。当经销商决定在他们之间交换汽车以获得他们认为将在其所在地销售更好的车辆时，同时摆脱固定的库存。在大多数情况下，一旦经销商在交易所达成一致意见，交易车就会由一个员工从一个企业开到另一个企业，然后由一名员工驾驶，然后驾驶它换回来。
如果经销商位于相距几英里的地方，这不是问题，但在某些情况下，它们相隔数十英里甚至数百英里。众所周知，经销商交易可以在一辆全新的汽车里程表上行驶200至300英里。
新购买的汽车首保3000-5000公里最合适，但主要还是因车而异，发动机与新车有磨合期，不同品牌、车型的汽车配有不同的发动机，有些发动机采用特殊技术，对机油很严格；有些发动机材质特别，精密度高，磨损会相对较小。
新购买的汽车首保在3000公里到6000公里之间最合适。但是这个还要看车型、个人的使用爱好、保养习惯而定。如果不经常使用新车的话，也可以在10000公里之后再首保。
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