大货车水温高怎么处理?

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大货车水温高怎么处理~

1、当水温接近开锅温度,也就是发动机温度过热,但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转,严禁熄火。
2、用冷水浇到散热器表面加速降温。
3、在温度下降至50度左右的怠速状态下,用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖,进行降温。
4、最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖,以防喷水烫伤。

大货车常见故障
发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后。
检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

水温过高的原因有:1、水箱污垢太多,2、风扇没有工作正常,3、水温传感器不正常,4、水泵是不是工作正常,5、检查节温器是不是工作正常,6、缸床垫损。
处理方法:如果水温高,将发动机熄火,钥匙转到“on”位置,切勿再启动发动机,让散热器的电扇运转用于散热。2、检查是不是冷却液缺少导致,如果是冷却液少可以加入冷却液,启动发动机怠速运转,如果没有少就是冷却液单纯缺少,如果在下降则是冷却系统有泄露现象,这样只能等待救援。如果怠速运转一会儿后冷却液温度恢复正常,则可以继续上路。

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。
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