汽车排量是怎么分的?

汽车排量 是按照怎么区分的~

　　汽车排量的区分方法是：
　　发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。 我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。 排最小于或等于 l升，属于微型车。 排量大于 l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车。 排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车。 排量大于2．5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车。 排量大于4升，属于高级轿车。

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
轿车分级
我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的：
排量小于或等于l升，属于微型车
排量大于l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车
排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车
排量大于2.5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车
排量大于4升，属于高级轿车
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。汽车排量的大小关系到车的加速性能以及最高速度，也关系到车的油耗问题。一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。
一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是4.0L，用在高性能跑车身上，他的功率有350KW，扭距为300NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为280KW，而扭距变成450NM。
汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。
一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。
发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等
直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W12一般大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！

汽车排量一般有1.4L
1.6L
1.8
L
2.0L等等，一般的车子在尾部会标出的，有一些没标出你可以根据车的型号上网查查的。
排量大小是指发动机气缸的容量多大，排量大的一个冲程好的燃料多，排量小的反之。
排量大了，燃料在缸内燃烧的就会产生更多能量，车子就越有劲。
排量后面要是带T的，如1.4T
1.8T说明这车发动机带涡轮增压的，这样的话车的动力就增加。
一般化能增加40%。也就是说1.4T就相当于1.8L的动力，但是油耗还跟1.4差不多，1.8T相当于2.4L的动力，油耗跟1.8L差不多。
但是排量带
T
的车子会贵点的，保养也会贵一点，多一项“T”涡轮增压器的保养，

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
目前，排量大小设置三档；微型（汽缸容量小于1升，普通（汽缸容量大于或等于1.0升、小于2.2升），高级（汽缸容量大于或等于2.2升）轻型越野车（汽缸容量小于2.4升）．
汽车的排量问题
很多人说实在的不是很清楚汽车的排量到底是什么，或者说对发动机排量的认识是模棱两可。就是自己买车的时候也是不知道自己需要或者说不太清楚自己要买的车的排量是多大，自己对自己要买的车的发动机的排量没有一个直观的印象。所以，在买车的时候我想还是把自己想买的车的排量搞清楚为好。
我不是机械方面的专家，我只是从我自己的主观认识来分析一下。我们大家都知道，现在俗称发动机的汽缸容量为排量，也就是我们常说的1.6L、1.8L、2.0L等。L为容积单位，也就是我们常说的1升。1L为1000毫升。我们去医院看病输水常说输多少CC水就是说输多少毫升的水，CC是英文毫升的缩写。打点滴用的标准盐水瓶是500CC，也就是0.5L。那么我们就可以想象你自己的车辆的发动机的排量是多大了。1.6L排量的发动机也就是3个标准盐水瓶稍多一点大的容积。那么，1.6L除上4（一般4汽缸发动机），一个汽缸的容积就是400毫升，也就是400CC,不到一个标准盐水瓶的容积，大家可以找一个医院输水瓶比划一下看看。

我们所看到的汽车有的标注的是什么3000、3500、4500、4700，主要是越野车，和上述的L是一回事，只不过是用毫升来表述而已。当然，有的国产的轿车标注的什么2000、3000就不是发动机的排量了，而是一种车辆代号而已，如桑塔纳2000、3000。我在上一篇中说的丰台4700V8,也就是说此车的发动机排量是4.7L,8汽缸。大致是9.4个标准盐水瓶的容积。由此我们可以看出，4.7L排量的发动机一般来说要比1.6L的发动机功率大多了。一般来说，排量大的汽车比排量小的功率大，当然，一般而言，排量大的发动机比排量小的发动机耗油。

是不是可以说，排量大的发动机肯定要比排量小的发动机功率大呢？答案是否定的。因为发动机的功率除了容积的差别以外，还与发动机的进气压力和发动机的转速有关。前者就是现在流行的发动机进气涡轮增压，后者是发动机的转速。我们大家熟悉F1方程式赛车，其发动机排量仅为3.0L,但因强力增压，而且转速一般在10000转/分钟，最高达18000转/分钟，所以，F1的发动机的功率达到了800～900马力。比我们民用的3.0L的发动机功率要大了6～7倍。

排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8等几个品牌的车型。

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