越来越多的人不做外卖小哥，什么原因导致的？

什么样的人不能当外卖小哥？~

大家都知道，外卖行业的准入门槛并不是很高。适合每一个希望通过努力工作来赚钱的年轻人吧。你问什么样的人不能当外卖小哥，而且不是指道德方面。我认为没有做好思想准备的人不适合做外卖小哥，因为送外卖是服务行业，大部分的客户也都是通情达理，对小哥客客气气的，但是也难免会有一些比较难搞的客户，定位不准确啦，电话打不通啦，送到指定位置以后很久都不下来取啦，接单以后商家出餐慢。在高峰期订单多时间紧，如果有碰到麻烦一点的订单，也是考量外卖小哥综合能力的时候了，安排每个订单的取餐送餐路线，高峰期路上人多车也多，更要注意交通安全。送外卖的工具一般都是电动车，灵活又跑得快，所以必须要注意安全。
所以呢，做的外卖小哥需要对周围的地形建筑熟悉，高超的电动车驾驶技能，能克服工作中不顺利因素的棒棒心态和性格，还要有良好的服务意识。如果没有做好这些准备呢，是不容易成为一个优秀的外卖小哥的呢。

没有任何技术含量.是骑手迟早都会自行结业的,只是等待中来年的"第一春"(找到好的职业都会离开的).
跑单中交通出事率高,好多外卖小哥命葬街头.因为平台给骑手送餐的时间太短,只能加快速度!
平台不把骑手当人看,总想从骑手身上淘点金子回来,尽吃此"窝边草",点我达平台最坑爹!当然其它的平台也好不到哪里去!
外卖小哥是风里来雨里去,攒钱真不容易,跑久了都是老年风湿病高发人群.
只要餐品有问题,倒霉的只有骑手,骑手只能在饿了么/美团/配送平台/商家/点餐者之间走钢丝.
月薪上万,好象是上个"世纪的"事情,一旦骑手多起来,就卸磨杀驴了,当然滴滴也是这样!
饿了么诱生杀熟,又没有补贴,消费者都会算这账,用地沟油的商家也很多,所以点餐的人也会越来越少!
只要是平台,都是先撒网后慢慢的来取卵的,通过滴滴案例大家都学会了冷静思考?当然相比跑网约车比干外卖还是赚得多些!
平台没有不坑人的,撒出去的钱迟早都是要还的,虽说攒大钱的机会不多,但维持生计的赚钱养家的渠道还是很广的......
现在赚小钱的机会无处不在,为啥就要干外卖,随着网络新平台的出来,大家都学会了"冷静",这才是最关键的!所以当骑手的就会越来越少!
以上所言仅供参考!但说的都是实话.....

越来越多的人习惯叫外卖，等待外卖小哥的电话，就成了大家最期盼的事。外卖小哥的工作既辛苦，又没有安全感。我们经常看到外卖小哥骑着电动车奔跑在路上，为了能及时把外卖送到，不惜违反交通法规闯红灯，交通肇事案也时有发生。  

有时候，外卖小哥辛辛苦苦把外卖送到顾客手里，又因为迟到了几分钟，遭到了顾客的谩骂和指责，有人甚至殴打外卖小哥。得不到别人的尊重，工作又辛苦，工资价格下调，这些都是造成外卖小哥跳槽的原因。  

1、工作很辛苦，得不到相应的报酬，工资价格下调  

外卖小哥的工作量特别大，除了固定的底薪，剩下的就是效益工资。如果想做得好，就得拼命抢单，也就是我们理解的多劳多得。曾经亲眼看到一个外卖小哥左手拎了六杯奶茶，右手拎了六杯奶茶，他当时还正在等待着新的奶茶出单。苦不苦只有外卖小哥知道，为了生活，为了能多赚点钱，外面小哥也是拼了。  

工作这么辛苦，如果能得到相应的报酬，再苦再累也是值得的，很可惜，现在各平台的单价下调，据某外卖小哥说每个月要少赚1000元钱。当付出的和获得的不成正比的时候，有人就会觉得不公平，就跳槽了。  

2、外卖小哥也是人，得不到有些人的尊重  

外卖小哥赚的是一份辛苦钱，如果家里很富裕，谁会出来赚这份钱？都是一群苦哈哈的人，所以外卖小哥才会拼命。人的素质不同，有人素质很高，见到外卖小哥时会说一句谢谢，还能够包容外卖小哥因为天气和交通原因造成的延迟。  

有人却很尖酸刻薄，面对外卖小哥的迟到，不仅不听任何解释，还要进行谩骂和侮辱，最过分的是还要殴打外卖小哥。人和人都是公平的，外卖小哥也是人，得不到尊重，就会失去对这份工作的热情。  

工作待遇高，还能受人尊敬，这些都是吸引人去做这份工作的原因。当这两个条件都不存在的时候，留不住人也是正常的，人往高处走，水往低处流，外面小哥跳槽也是为了生存。  

首当其冲的是平台压榨过于厉害，扣罚条款不合理，一个投诉几百块，马路上没钱捡，现在疫情期间，知道很多人失业，剩余劳动力富足，老板只看业绩报表，甩手掌柜，睁只眼闭只眼，不是弄到无法收场，都会有黑心的管理做挡箭牌，富豪榜那么多，眼睛一红，心就黑了，慈善是做给媒体看的，感恩回报是做给佛祖看的，一线操盘手充当起了黑心商贩，商家头上百分点高，再到员工身上压榨点，老板一高兴，自己月底奖金就多了，员工的工资那是他们的事，爱干不干，4元不跑的，趁早滚蛋，3.5元的都在排队呢，实在没人，再把单价调上来，都乖乖回来了，过河拆桥，见利忘义，都是这些操盘手的绝活，真正的老板会在乎民生还是利润呢，在这个道德情操没有多少底线的现实中，如何生存下去才是王道，很多道德观念的沦陷也不是一朝一夕的事，社会是个大染缸，做好自己，传承古人德智体美劳才是民生福祉，看透不说透，希望大家不管以后生活如何艰难，请相信人工智能不会覆盖市场的，不然人类可以提前进入灾难模式了，始终得相信勤能补拙，勤俭持家，真诚待人，拥有一颗善良的心，学会包容，其实能活着就是一种幸福了，珍惜生命，关爱家人，一辈子眨眨眼就过完了，还有什么看不开呢！

单价越来越低，大量的5－6元单出现。
我是开始做的时候，我记得每一个单平台是补贴2块钱，如果是高峰期1块补贴，单纯补贴就很多了。而且当时的公里数2公里一般都是4.5元。那么在高峰期的单基本是7.5以上的。
但现在的话，平台补贴只有1块，而且单价2公里基本是3.5元，可以说每一个单减少了2块钱的收入。一个高峰期如果派送15个单的话，就是少了30块。一个月下来差不多1000了。
配送距离越来越远，但价钱没怎提升
刚开始的时候，众包的单配送距离一般3公里内，但这3公里的配送费已经达6块了（不算各类补贴）。但现在6块钱基本要送4公里了。当然可能很多人说，几百米很快到，但每个单用多2分钟，那么整体送的单量就肯定会少。
配送时间越来越少，且单越来越难抢。

送外卖本来就很累，送餐时间大多都是在餐点，就意味着你要放弃自己的就餐时间，为了给别人送餐，所以能吸引他们就是有高薪，如果没有高薪的话，自然就不愿意再做这行了。

外卖小哥看似简单，其实不简单，每天冒着危险开快车，可能会被客户欺负，还受老板的气，辛苦了，大部分钱老板口袋，一个投诉都白干了。

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