大众CC1.8T，EA888发动机用什么机油合适

一汔大众cc1.8t是ea888还是ea211发动机~

ea888

小日本叫VVT。没有VVT的发动机的进气门，排气门的打开关闭和发动机的四个冲程同步是由正时皮带来完成的。 但是， 这个同步时序是固定的，调整到某种时间点就不能改变了。 发动机低转速和高转速时的进排气及点火的时间点对发动机扭矩和功率影响很大。 这个技术的作用就是把进排气的时序做成可以变化的， 提高了发动机的性能。 道理简单，一般用电动阀驱动， 实现方式方法不同，叫法也不同。
所有大众，奥迪的1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI都是这个发动机

大众CC1.8T，EA888发动机使用5W-40型号的机油即可。

大众EA888发动机最佳匹配润滑油是德国福斯两款产品，泰坦MC分子油5W40可满足此款发动机油任何工况，德国福斯大众原厂配套及售后油品。EA888发动机采用多种领先工艺，进气可变气门正时，缸内直喷系统。

矿物质油可以依照4S店的5000公里6个月一更换。但如果是半合成油的话，建议是7500公里8个月更换一次，而如果是全合成机油，可以达到10000公里1年更换一次。

扩展资料：

大众CC汽车更换机油介绍如下：

矿物质机油的各项性能会下降得较快，车辆容易提早出现噪音增大、动力下降等问题，而全合成机油的稳定性更强，能延长此种现象的出现。

W后面的数字越高，机油的黏度越高，在高温状态下的表现越好，跑高速多可以选择数值高一些的，要是道路比较拥堵，则选择数值低一些的。一般在我国选用标号为5w-30/5w-40的机油就可以，这两个标号的机油性价比也很高。

参考资料来源：凤凰网-上海大众cc最新报价 大众CC报价及图片

参考资料来源：凤凰网-汽车机油"知识大全"

1，EA888 机油消耗是与本身设计有关，EA888活塞采用了铝合金材质，缸体采用了铸铁的材质，铝的膨胀系数是铸铁的三倍，在EA888高温的特定环境下活塞膨胀较大，所以设计中非工作状态配合间隙要放大。正是这样，机油在低温时要用黏度较高的5W40机油来保证燃烧室密封。

2，为了提高发动机工作效率，EA888运用高温涡轮提高发动机转速，涡轮介入工作时，发动机温度可达到900度 ，涡轮转速可达到20万转/分，所以在这种高温情况下机油必须通过较高的HTHS高温高剪切粘度，来保证燃烧室的密封。如果机油的HTHS达不到3.5以上，机油性能会加快衰减，导致机件磨损，密封性下降，出现烧机油，动力缺失。

所以，对于EA888机油选择注意以下几点：

第一，要选择5W40粘度的全合成机油

第二，要选择总碱值较高的机油来中和汽油中的酸基，减缓机油变质

第三，要选择ACEA（欧洲汽车制造商协会）标准的机油，理由很简单，ACEA中有很多机油标准，是由协会成员之一“大众集团”所提出的。

第四，要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油，同样ACEA A3/B4标准要求HTHS>3.5，也是大众提出的。

关于品牌根据个人喜好就好，属于是产品的附加消费实际意义很小，选择适合粘度和级别才是最根本问题。

因为带T的涡轮增压发动机，必须使用全合成机油，另外符合EA888工作间隙及性能要求的机油是5w-40粘度机油，级别上SN或者是能够达到欧州ACEA的A3B4最佳。

感觉还挺合适的，就是有点小重，但是比我的还要是最高的，用这个是可以用两千多公里保养一次保养，上次保养用的机油，加满儿的几率一共才花了七百五十块性价比应该很高吧，应该也很高

带T的强烈建议你使用全合成机油，对机油的耐高温性能要求要高。你可以看看美孚1号、嘉实多极护和磁护、壳牌HX7和HX8这些都是不错的。

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