四川达州的西北方有啥城市

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达州的交通~

铁道线路:襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、达巴铁路、 成达万高铁 (规划)火车站:达州站、达州东站 达州河市机场:坐落于达州主城区西南方向12公里的达州市达川区河市镇。海拔279.20米,占地面积1334亩。机场等级为4C级,跑道长2000米,宽45米,安装有助航灯光、仪表着陆系统、气象自动观测系统等设施设备。可起降波音737系列、空客319等中型飞机,是川东北唯一的支线机场。现已开通达州至广州、达州至北京、达州至深圳、达州至上海、达州至昆明的往返航班。国际航空公司已推出联程中转业务,即只需购买一张联程机票,从达州机场出发,经广州白云国际机场、深圳宝安国际机场和北京首都国际机场中转,可飞往全国45个城市。 达州新机场(达州百节机场):达州河市机场现有的功能和运力已不能满足需求,未来5至6年内将达到超负荷运行状态,迫切需要迁建新的机场。2013年8月,达州新机场迁建工程新址观音沟已获得中国民用航空局正式批复。达州机场迁建观音沟场址位于达州市南面达川区金垭镇、石板镇以及白节镇交界处,距离达州市直线距离19公里。机场迁建工程拟投资16亿元,按照4C级标准建设,跑道长2600米,宽45米,航站楼面积1.1万平方米,设飞机机位7个。力争2015年达到试点段开工条件,2018年建成投运。预计到2025年,年旅客吞吐量80万人次,货邮吞吐量6400吨,年起降飞机1万架次。 1949年,达州市地区生产总值(以下简称GDP)仅有2.2亿元,到1978年达州市地区生产总值也仅有11亿元,经过17年的发展,1995年GDP跨越百亿元大关。此后,达州市经济增长的步伐明显加快,7年后的2002年GDP突破200亿元;而跨越300亿元这一台阶仅用了3年时间,2005年达到343亿元。在2006年成功跨越400亿元大关的基础上,2007年、2008年连续跳跃500亿元和600亿元新台阶;2010年成功突破800亿元,达到819亿元。2011年成功突破千亿,进入了四川省千亿俱乐部,达到1011亿元。按可比价格计算,六十多来达州市GDP年均增长6.8%。其中,改革开放30多年来达州市年均增长9.6%,“十一五”年均增长14.2%,比“十五”时期提高2.6个百分点,高于同期四川省平均水平0.5个百分点。民营经济加快发展。2010年达州市民营经济增加值425亿元,占GDP的51.9%,对GDP增长的贡献率63.1%。1978年达州GDP占四川省的比重为6%,此后便逐年下降,1993年达到4.1%这一最低点后,又逐年上升,经过10多年的恢复发展,2007年达州市GDP达到510亿元,占四川省的4.9%。2008年、2009年和2010年连续三年又回落到4.8%。从位次上看,1978年达州GDP总量居四川省第4位,1999年被宜宾超过降到第5位,2009年又被南充超过而下降到第6位,并保持至今。 2014年,达州市实现地区生产总值1347.83亿元,增长8.4%。其中,第一产业实现增加值281.66亿元,增长3.8%;第二产业实现增加值712.96亿元,增长8.8%;第三产业实现增加值353.21亿元,增长11%。三次产业结构比为20.9:52.9:26.2。三次产业对经济增长的贡献率分别为8.4%、59.7%和31.9%,分别拉动经济增长0.7、5.0和2.7个百分点。 2013年,达州市全社会投资完成1176.2亿元,增长17.3%。全年建成投产项目2238个,项目建成投产率65.7%,新增固定资产881.71亿元。年内上亿元投资项目171个,其中:中石油川东北高含硫项目完成投资11.22亿元,川投燃气发电项目完成投资10.89亿元,南大梁高速公路完成投资8.1亿元,颜锋铝业铝型材一体化产业项目完成投资4.37亿元。社会消费品零售额实现560.46亿元,增长13.6%,比全省平均水平快0.9个百分点。按经营地统计,城市消费品零售额380.7亿元,增长14.1%;农村消费品零售额179.77亿元,增长12.5%。按消费形态统计,餐饮销售收入完成57.88亿元,增长13.1%;商品销售收入完成502.59亿元,增长13.6%。在限额以上商品零售额中,限额以上粮油、食品、饮料、烟酒类同比增长24.8%;服装、鞋帽、针纺织品类增长30.4%;日用品类增长51.8%;家用电器和音像器材类增长18.9%;建筑及装潢材料类增长20.2%;家具类增长46.5%;汽车类增长23.6 %;中西药品类增长69%。 2013年,达州市共接待国内游客1351.3万人次,增长9%。旅游总收入90.42亿元,增长21%。

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  四川达州西北方向的城市为巴中、广元...
  达州位于四川省东部


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