柴油车换四配套后高温啥原因
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六缸柴油发动机换四配套后高温是么回事~
柴油车换四配套后高温啥原因视频
相关评论：17763463055：柴油机烧缸换完四配套后能用吗?有什么不同?会高温吗
屈宜闹要是以前严重高温造成的拉缸、粘缸，机体已经轻微变形，就算是换过四配套，车也会没劲高温！
17763463055：柴油车换完四配套烧机油是怎么回事。朋友们有知道的吗?
屈宜闹缸盖和缸体之间的平面变形过大，造成装配后有缝隙，当发动机正常工作时，压力增大，把参与润滑的机油吸进缸体和汽油一起烧掉。
17763463055：三缸柴油车新换的四配套,还冒黑烟,是什么原因,气门间隙应该是多少_百 ...
屈宜闹③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整 ④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。由此，摇转曲轴两次，即可将发动机 的所有气门都进行检查调整。（三）其他方法 (1)划线法.在研磨过的气门...
17763463055：我的柴油车换了增压器就没力气水温高是怎么回事
屈宜闹看看中冷器是不是有问题，检查增压器-中冷器-进气管之间的管路是不是有漏气的，中冷器上耍肥皂水，然后启动发动机，加速情况下看冒不冒怕泡泡。四配套磨损不磨损看废气管滴油不滴油，废气重不重。
17763463055：发动机换了四配套还烧机油怎么回事?
屈宜闹解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料...
17763463055：柴油机烧机油,刚换的四配套
屈宜闹一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，...
17763463055：新柴490B发动机换四配套后冒白烟,怠速就冒,加油门烟冒的更大,有憋车...
屈宜闹1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出...
17763463055：锡柴4102拉缸,机温不高,连杆没有问题,亅换了四配套,没有几天发动机废气...
屈宜闹锡柴4102拉缸,可能是你的发动机机油泵工作不正常！发动机拉缸后更换四配套，是否检查曲轴磨损情况？很多大修后的发动机都存在烧机油的情况，一般与修理的师傅资质有关！刚做完保养得发动机废气过大，证明活塞环跟缸套间隙过大或者活塞断裂，重口。机油进入燃烧室形成废气过大。根据你的描述，我分析认为：1四...
17763463055：锡柴·四达柴油发动机换四配套怎么会烧机油
屈宜闹疑问：烧机油 原因：1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障 引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合...
17763463055：柴油车烧机油用用换四配套吗?什么是四配套
屈宜闹机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油...
检查水地多少
,检查水是否过浑,检查水箱散热槽,
检查水泵皮带,拆除结温器,检查风叶,,
检查气门大小,发动机运转水箱不向外翻水出气发动机内部应该没有问题,
,因为天热所以建议拆除结温器,更换冷却水挑气门,
清理下水箱内部和外部....
水温高有几种原因:
散热器散热不好,散热风扇有破损,致散热不好.
摩擦片打滑
制动拖拽轮胎
气缸垫漏气
节温器打不开
发动机动力不强,能量损失严重
水温只要在规定范围内都不算高。1 装一个好的节温器试一试，不能不装节温器。2 检查水泵轴与涡轮是否相对转动。3 检查水温表、线路、水温传感器是否正常。4 喷油时间是否正确。5 车子是否超负荷工作。6 风扇及导流罩是否完好。7 若水箱前面有空调冷却器，检查其外表是否脏污等。
换过四配套后虽然对磨合没有特殊要求，但一定要限速、减载（2000KM内），刚换过四配套水温比原来略高属正常，建议你安装水温表，看看水温到底是多少，如果超过95度或开锅，要尽快查明原因，以免造成不必要的损失（活塞环抱死或拉缸）。柴油车换四配套后高温啥原因视频
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屈宜闹要是以前严重高温造成的拉缸、粘缸，机体已经轻微变形，就算是换过四配套，车也会没劲高温！
屈宜闹缸盖和缸体之间的平面变形过大，造成装配后有缝隙，当发动机正常工作时，压力增大，把参与润滑的机油吸进缸体和汽油一起烧掉。
屈宜闹③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整 ④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。由此，摇转曲轴两次，即可将发动机 的所有气门都进行检查调整。（三）其他方法 (1)划线法.在研磨过的气门...
屈宜闹看看中冷器是不是有问题，检查增压器-中冷器-进气管之间的管路是不是有漏气的，中冷器上耍肥皂水，然后启动发动机，加速情况下看冒不冒怕泡泡。四配套磨损不磨损看废气管滴油不滴油，废气重不重。
屈宜闹解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料...
屈宜闹一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，...
屈宜闹1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出...
屈宜闹锡柴4102拉缸,可能是你的发动机机油泵工作不正常！发动机拉缸后更换四配套，是否检查曲轴磨损情况？很多大修后的发动机都存在烧机油的情况，一般与修理的师傅资质有关！刚做完保养得发动机废气过大，证明活塞环跟缸套间隙过大或者活塞断裂，重口。机油进入燃烧室形成废气过大。根据你的描述，我分析认为：1四...
屈宜闹疑问：烧机油 原因：1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障 引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合...
屈宜闹机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油...
