去快递公司干搬运工好吗

在中通快递做搬运工累不累啊，工作几个小时？~

现在在中通快递做搬运工的工作，还算是比较辛苦的，虽然里面的物品重量不是太重，但是要经常的弯腰低头。而且每天的工作都要在9个小时以上。但是工资还是比较高的，一个月可以拿到5000元左右。
中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业，中通快递2019年继续保持了稳健的发展态势，全年完成业务量121.2亿件，同比增长42.2%，超出行业平均增速16.9个百分点。市场份额较去年扩大2.3个百分点至19.1%。盈利水平保持了持续稳健的增长，全年调整后净利润较上年同期增长26.0%，超出市场预期。服务质量方面，在申诉率、公众满意度方面中通也保持了领先。截至2020年3月31日，中通服务网点约30000个，分拨中心90个，网络合作伙伴约为4850家，长途车辆数量超过7700辆，干线运输线路超过2900条。

还可以，下力气的活。
搬运工最早是指从事体力劳动,进行搬运工作的人们，主要是搬运货物的工作，是公司内的基层员工。城市里的搬运工95%来自农村；他们的辛勤劳动，改变了我们的生活。
搬运工靠的就是诚实、讲信用。他们坚信：真诚去待人，总是有回报的！搬家工人，一定要自重，只有自重，才能换来尊重，如果不自重，别人就会瞧不起你。
根据搬运工作的情况，应穿戴好必要的防护用品。
搬运任何物品均应做到：重不压轻、大不压小、堆放平稳、捆扎牢固。
人工搬运、装卸物件时，个人搬运应防止砸伤，多人搬运同一物件时，要有专人指挥，并保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。
装运化学危险物品、易燃、易爆等物品时，应穿戴好必要的安全防护用品。
装车卸车要挂好货物的规定吊点，并应检查箱体底脚是否牢固完好，挂好后，应先试吊确认稳妥后方能指挥吊车起吊。
乘车时人不得站立在物件和前栏板间，开车时要坐稳坐好，车未停稳不得上下车。
使用吊车进行装卸料，应与吊车工密切配合，并随时注意吊位变化，注意站立位置，严禁站在吊物下面。
使用电瓶车运送料，跟车搬运工必须坐稳坐好，所运物件必须捆扎牢固，防止货物滑下伤人，所送物品不得堆放在安全道上。
发生事故保护现场，及时报告有关部门。

1. 还可以，下力气的活。

　　忙，是昨天记者在快递集散中心留下的最深印象。一辆辆货柜车从杭州、上海抵达合肥，十几名工人用十几分钟将堆积如山的快递搬上传送带，十几名工人经过区域初分，十几个工人再次分拣，几十名搬运工人来来回回扛着包裹，虽然天气已经寒冷，但很快全身就汗透。
　　“没有想到今年快递增幅如此大。去年双十一结束后，我们一天接收快件不过8万件，今年仅双十一这一天，我们接收的快件就有16万件，这一天合肥发出的快递也有10万件，合在一起一天就是26万件。预计今天接收量将超过18万件……”昨天傍晚，在肥东申通快递合肥集散中心，经理吴大元说。“13日将是快递的最高峰，预计将超过20万件。”
　　下午2点多，在快递集散中心广场上，32岁的刘强正在冲洗自己的货柜车，他刚醒来不久，再有5个多小时，他就将装货启程前往上海。刘强已经从事快递物流两年多，这几天明显感觉到货物比往常增加了很多。昨晚8点从上海出发，凌晨2点半到合肥，简单吃了点后就睡了。和刘强一样，来自亳州的小王和同伴此刻还在驾驶室内没有出来，他俩也刚醒来。他们昨晚11时从杭州发车，凌晨5：30抵达合肥，这段时间来，他们吃睡都在车上。
　　上午9时许，茗香路顺丰快递姚公庙站点门前热闹非凡，工作人员手脚不停地忙着搬运分发快件。李宗奎是这个站点的仓库管理员，主要负责搬运货物。每一辆载满大大小小快件的货车到来时，李宗奎都要和同事徒手将其搬下车，再一件件分发，一天下来累积的总量高得吓人，“平均一个人一天搬的货超过1吨重。”李宗奎憨厚地笑笑。
　　双十一之后，李宗奎这样的生活从每天早晨7时一直持续到晚上9时，14个小时里只有中午能短暂地休息上1个多小时，其他时间里，连上厕所都要紧赶慢赶，这样的工作状态预计将持续到本周末才能得到缓解。

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