我的车是个帕萨特，变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天(三年)，4s店会保么？
故障现象一辆一汽大众迈腾2.0TSI配备6档DSG变速器(双离合手自一体)汽车,已行驶3万多公里。在点火开关接通时仪表内的指示灯均正常,但起动机无法工作。故障分析接车后起动发动机时,起动机啮合齿轮无啮合声音,用万用表测量蓄电池电压正常,并且按起动按钮时电压并没有下降。用
大众迈腾这款bai车过一些沟沟坎坎的时候就响，du4S店说是正常的不给修，能怎么办啊？车zhi质网我dao看反映这个情况的很多。听车友说如果是2015款之前的八成是变速箱机电单元坏了，第二天在高速路正常行驶，突然给油车不走，明显突然减速，这个车变速箱机电单元的故障率是迈腾整个车当中最高的，尤其是老款迈腾，变速箱机电单元的故障率只比同级别的君越好一些。而且几乎都是在刚出质保期没多久坏掉，但是已经不能免费维修了，严重怀疑厂家在测试后只做到了质保期内的寿命极限？
帕萨特变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天4s店是不给保的，大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。
保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。
本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。
扩展资料：
大众干式双离合的变速箱机电单元质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题，车质网上关于这个问题的投诉比较多，很多车主在车质网上反馈这个问题，情况几乎都一样，刚过质保期没多久机电单元就报废了
不会。车辆已过质保期需要自费维修，经销商已跟客户解释说明。我司要求经销商继续保持与客户的沟通协商。
质保期为三年或六万公里，以先到为准。保修的前提是必须每5000KM,在全国连锁的4S店进行一次保养维护,易损件不在质保范围内。
不要盲目认为年或者六万公里内出了一切问题都会给予质保，各种车上的零部件的保修期不同，人为导致损坏不予保修。
变速箱的设计复杂
其实不是这样的，相反，是很好理解的，我们可以先把它想成一个手动挡变速箱，取消了离合器换档，变为了机电单元换档。
这款变速箱内有两种油，一个是齿轮油，这个跟手动档变速箱一样，在车子行驶十万公里的时候更换即可，另一个是机电单元油，这个维修技师建议早一点更换，在车子行驶三年或六万公里的时候更换。换变速箱油不是为了不坏，而是为了使用的长久。
三年，是不是召回的新帕萨特，召回的双离合不是质保10年么
十万公里
不能保，公里数和时间哪样先到，先算哪样。
我不知道啊，13年买的。还召回过？什么原因召回的？
上海大众汽车有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生产的部分途安1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、明锐1.8T/1.4T、帕萨特1.8T/1.4T、波罗1.4T，共计291416辆。
本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。
我的车是11月18号打的发票，他们说不在召回的范围，也不在延保的范围
你打通用公司的400电话投诉试试吧，不行只能自己掏钱了
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万琰灵更换一个全新的帕萨特2012款变速箱机电单元的价格大约在5万元人民币。若选择在外部综合修理厂进行，预计费用在4,000到5,000元人民币之间。然而，如果在售后服务中心进行更换，费用可能会高达15,000元。值得注意的是，机电控制单元虽然重要，但其成本并未超过整个变速箱，因为后者包含更多组件。一般情况下，...
万琰灵帕萨特2012款的变速箱机电单元更换大概需要15000元左右。变速箱机电单元是控制自动变速箱工作的关键部件，它通过电磁阀来进行控制，实现自动变速箱的顺畅换挡。机电单元的输入电路连接传感器和其他装置，接收信号并进行处理，从而控制变速箱的工作。使用机电单元进行控制，可以更加精确地控制电磁阀，使变速箱的换...
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万琰灵不能，机电单要用就用好的。因为变速箱的机电单元对变速、保养要求较高，便宜的怕遭不住。而且在变速箱的润滑程度达不到要求，导致变速箱因为长时间得不到润滑，导致磨损会加速，从而造成机电单元损坏，引起变速箱的故障。大众车辆大部分采用的都是干式双离合变速箱，在市区走走停停的路况，变速箱频繁...
万琰灵帕萨特变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天4s店是不给保的，大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的...
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