什么叫最小离地间隙？为什么有大有小

车的最小离地间隙是什么？越大越好吗？~

越大越不好。110mm-130mm。
对于轿车来说，离地间隙越大（超过130mm），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110mm），高速稳定性就越好，但通过性较差。如果是经常跑山路，则选择离地间隙高的车，如果只是在城市主干道或者高速，则选离地间隙小的车即可。

车的最小离地间隙注意事项
一般来说，只有对越野性能比较偏重的车型才会标出接近角和离去角。接近角是指车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角；而离去角是指车辆静止时，水平地面与后轮轮胎外缘到后保险杠之间的最大夹角。
这两个数据再配合离地间隙的数据基本就可以分析出一款车的大致通过性能。当然，汽车的通过性也不是一成不变的，它会根据悬架的软硬、载重的多少、路况的坑凹状况随时变化，数据只是衡量一款车综合性能的标准之一。

最小离地间隙越大， 车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强， 但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加稳定性。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。如今道路的硬化水平已经越来越高，很多地方都已经修好了水泥路，以至于如今轿车都能够进藏了，看起来好像SUV的离地间隙已经变得不太重要了。

可是假如说SUV离地间隙太低，依然会被吐槽，如果离地间隙和轿车一样的话，买SUV不就是为了能够带你去到更远的地方，走更多的路，在过沟沟坎坎的时候比轿车更安心么。

最小离地间隙(mm)：汽车满载静止时，支承平面(地面)与汽车上的中间区域最低点的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。汽车离地最近的地方一般是位于后桥的差速器，北京俗称“后牙包”。
每个车由于其差速器的不同，有大有小，车辆的自重有大有小，悬架有软有硬，所以离地间隙会有不同！

当然会有大有小啦。 汽车坐进去人了跟没坐进去人的时候地盘离地的高度能一样嘛！ 最小离地间隙就是汽车满载静止的时候，支承平面也就是地面与汽车上的中间区域最低点的距离。最小离地间隙反映的通常是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

汽车满载,并且静止的时候，地面与汽车上的中间区域最低点的距离。
这也是蘅量某车通过性的一个标准.

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