一汽大众将引进1.5T发动机 热效率达37.5% 两年后投产
目前欧洲市场已经有搭载大众最新1.5T发动机的量产车在路上跑了，而在国内，原本以为会随着新一代高尔夫一同进入，只是受限于各方面因素，目前这一级别的发动机仍将由1.4T发动机担任。
不过这一现状很快将会有所变化，12月10日，一汽-大众长春基地举行了第1000万台发动机正式下线仪式，长春动力基地已经成立25年了，生产过EA111、EA211等著名发动机。而最新的1.5T EVO发动机也将在此生产，并且该项目已经在长春基地启动，预计两年后投产。
新1.5T发动机仍然属于EA211家族，不过在燃油消耗方面有很大的优势，有消息称带有闭缸模式的1.5T发动机相比现款1.4T发动机将会有10%左右的油耗降低。另外该款发动机还搭载有12.5:1的高压缩比、米勒循环、可变几何截面涡轮、喷射压力达350bar的燃油喷嘴，热效率可达到37.5%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
网上车市从一汽-大众官方获悉，一汽-大众成都工厂目前正在进行1.5L TSI EVO（以下简称1.5T）发动机的技术改造工作，项目投产后将取代现有的1.4T发动机，年产能则保持60万辆不变。该发动机和1.4T机型一样同属大众EA211发动机系列，满足国六排放标准。
和现有的1.4T发动机相比，大众全新1.5T发动机使用了可变涡轮截面、高压缩比等新技术，燃油经济性得到了进一步的优化，同时功率参数也有了明显的提升（参考上汽大众同款1.5T发动机动力参数）。
根据项目进度，一汽-大众全新1.5T发动机将于明年正式投产，届时大众、捷达两个品牌将全面使用该机型，预计包括速腾、宝来、高尔夫、探歌、探岳以及捷达VS5、VS7等一汽-大众几乎所有畅销车型。不过，和目前市面上主流品牌的1.5T发动机相比，大众这款发动机在功率参数上还是略低一些，不过扭矩表现达到了领先水平。
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关于大众1.5T涡轮增压发动机引入国内的问题，近日终于有了最新的消息。
12月10日在一汽大众长春基地第1万台发动机正式下线的同时，符合国六B标准排放的大众汽车全新一代1.5T EVO EA211发动机项目也正式启动。
关于大众的这台1.5T涡轮增压发动机，早在去年的时候就有媒体报道说第8代高尔夫量产后，将会搭载。
不过遗憾的是，前不久刚刚上市的一汽大众第8代高尔夫，依旧搭载的还是老款的1.4T EA211涡轮增压发动机。
据了解，在国外大众旗下的很多车型，都已经搭载了最新的1.5T涡轮增压发动机。
在国内，无论是上汽大众，还是一汽大众，从朗逸、速腾到帕萨特、迈腾，也包括途观l和探岳等车型，都有搭载大众1.4T涡轮增压发动机。
再往前追溯，在10多年前，大众汽车普遍使用的EA111发动机同样也有1.4T的发动机。
大众汽车在国内能取得如此销量，与大众的1.4T涡轮增压发动机有着密切的关系，或者说是大众1.4T涡轮增压发动机功不可没。
对于购买朗逸、速腾这样的紧凑级的车主来说，1.4T的车型在动力方面的表现非常出色。特别是高速行驶，油耗更是低的超乎想象。根据很多车主的反馈，百公里油耗大概在4成左右。加满一箱油，基本上可以行驶1000公里。
另外，随着大众发动机技术的进化，之前广为车主诟病的烧机油的问题，已经不再是那么普遍了。
至于那些购买搭载1.4T涡轮增压发动机的帕萨特、迈腾以及途观l的车主而言，虽然车辆的动力弱了些，但是毕竟开出去有面子，价格又比1.8T和2.0T的车型便宜了不少。
我也对一些已经购买了1.4T帕萨特的网约车司机做过调查，他们的感受是：动力虽然弱了些，但是也够用。
毕竟开这个车，可以作为专车来使用。
至于那些对汽车不了解的普通消费者，相信也会有不少人选择1.4T的帕萨特和迈腾。
据了解，大众的这台全新的1.5T涡轮增压发动机采用了米勒循环、APS涂层等先进技术，不仅动力更强，而且还有着低油耗和低排放的优点。
参数方面，最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛米。
未有，一汽大众旗下的宝来、速腾、迈腾、探岳以及捷达VS5和VS7等车型都将换装1.5T涡轮增压发动机。
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