2.0t和2.5l哪个动力好
2.0t动力好。
2.0T的动力比2.5L的动力要强大一些，当然这也是涡轮增压的先天优势。在2.0T发动机工作的过程中，发动机做功后排出的废气会促使着涡轮转动，一反面能够使废气排出去，另外也可以让更多新鲜空气进入到发动机，这样的话发动机中就可能喷更多的燃料，发动机工作也就会更猛，因此从这点说，2.0T的发动机动力性确实会更加强一点。
2.0T的车辆来说，在车辆比较刚启动的时候涡轮没有介入发动机的工作状态，但是一旦介入的话就会使发动机工作在比较高的性能状态下，可能会使得车主在踩三分之一或者是在踩二分之一的油门感受是相同的，这样的话对于车主来说，虽然在速度上会比自然吸气要快，但是也会增加一些驾驶的乐趣。
规定的发动机转速
发动机转速是指曲轴每分钟的转动圈数。每个发动机都有多个不同的重要转速：启动转速是发动机启动时所需的最低转速；达到怠速转速时庆改，已启动的发动机可自动继续运行；处于额定转速时，发动机达到最大功率；最高转速是避免造成发动机机械损伤的最大允许转速。
点火间隔
点火间隔是指两次连续点火之间的曲轴转角。在一个工作循环过程中每个气缸点火一次。在四冲程发动机的工作循环（进气、压缩、做功、排气）中曲轴转动整整2圈，即曲轴转角为720°。
相等的点火间隔可在所有转速情况下确保稳定的发动机运行特性。气缸数越多，点火间隔越小，发动机运行越平稳。至少从理论上来讲，质量平衡因素也起到了一定作用，该因素取决于发动机结构形式和点火顺序。
单纯从动力来说2.0t和2.5l哪个好，其实并不容易得出结论，因为动力是一个比较笼统的词，如果再细分进行对比，或许大家可以更轻松作出结论。接下来我们将从多方面来看一下汽车2.0t和2.5l的区别有哪些。
汽车2.5l是自然吸气发动机，2.0t是涡轮增压发动机，区别在于发动机进气形式上。除了动力，它们在油耗、保养成本等方面也有不一样的地方。动力方面，2.0t凭借涡轮增压的加持，在起步和高速环节便可以发挥的淋漓尽致，很容易给驾驶人一种貌似动力更强的感觉。
不过这种感受并非所有人都会满意，由于涡轮一旦介入，汽车的动力平顺性就会大打折扣，此时2.5l扳回一局。而在爬坡环节，由于低转大扭矩的自吸在这方面更有优势，所以2.5l胜出。
无论是2.0t，还是2.5l，它们都无法在动力所有环节上满足大家。因此，每一个人必须从个人需求上做出取舍。油耗方面，2.5l和2.0t的区别并不大。如果在相同排量的情况下，自然吸气就会比涡轮增压省油一些。保养成本方面，如果你想保养更省钱省心，自然吸气会是最佳选择。不过涡轮增压在近几年的发展中，新技术的加持使得它过去常见的通病有了进一步改善，目前，涡轮增压和自然吸气在可靠性方面几乎大同小异。
【太平洋汽车网】发动机转速在2000转以内，2.5l动力会好，在2000转以上，2.0T动力比较强劲。
在性能方面，2.5L自吸和2.0T涡轮增压发动机相差并不大。每款不同品牌的发动机会有轻微差异，可以忽略不计。动力相近的自吸和涡轮增压发动机，涡轮增压发动机加速性要比自吸发动机好很多。
2.5L自吸式发动机属于大排量发动机，大排量给人直观的感觉是耗油量会高很多。但是大排量的发动机在高速行驶时，转速比较低，长时间行驶下来就会发现自吸发动机的油耗要低于涡轮增压发动机，在油耗方面，自吸略胜一筹。两种动力最大的区别也就是在驾驶感受上，自吸的动力驾驶起来比较平稳，但是不利于超车加速，而涡轮增压在加速超车方面还是动力很强劲。其实不管选择哪一款，主要是根据自己的爱好和实际情况。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
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