斯柯达速派TSI330舒适型裸车，值得选择吗？

斯柯达速派TSI330舒适型裸车13.78万，现在入手值吗？~

斯柯达速派是一款入门合资中型车，尽管不如凯美瑞、帕萨特、迈腾等出名，但是本身优惠力度大，也的确有小伙伴关注。如果斯柯达速派TSI330舒适版裸车价格为13.78万，且是4S店新车，那么这款车值不值得购买呢？

斯柯达速派TSI330舒适版指导价18.69万元，如果真的可以将价格杀到13.78万元，相当于优惠了将近5万，对于一款动力为2.0T的中型车来说，真心值得购买了。价格低到这样，不用考虑什么保值率，价格本来就低，将来二手车低也属正常。
斯柯达速派造型沉稳，前脸采用家族瀑布式中网，辨识度很高，前包围融入了镀铬装饰条，雾灯采用的是条状设计，看上去大气稳重，即便是年轻人开也没有什么违和感。尾部连接尾灯组的是一条镀铬装饰条，后包围也加入了镀铬装饰，看上去两条贯穿的镀铬条很有意思。
速派的内部设计没有那么花哨，造型简洁，用料上，上半部分采用了软性搪塑工艺，下半部分则是硬塑料，没有什么特别之处，中规中矩，不那么时尚却也还算耐看。

速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，后排空间表现相当不错，乘客可以轻松翘起二郎腿，而且后备箱超级大，这是速派的一大优势，必须点赞。
动力方面，TSI330舒适版搭载的是2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。其实无论怎么说，斯柯达也是大众的一部分，发动机、变速箱和底盘都不错。

斯柯达速派TSI330舒适版配置方面包括了4个安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、自动泊车入位、电动天窗、10.25英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、8英寸触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、支持Carplay、LED大灯/日间行车灯/车前雾灯、自动头灯、转向辅助、外后视镜锁车自动折叠、后排出风口、温度分区控制等等。

实际驾驶体验，斯柯达速派的风格接近帕萨特，主要偏向舒适性，但是转向侧倾很稳。说实话大众EA888 2.0T发动机底子相当不错，底盘非常扎实，跟帕萨特并没有什么差距。

斯柯达速派是德系一款B级轿车，在国内是在上汽大众工厂制造，因为定位是B级轿车，所以在价格上面，斯柯达速派其实不比日系B级轿车低，不过销量不佳使得斯柯达速派实际购买价要下探3万左右。斯柯达速派TSI330舒适型的厂商指导价为18.69万元，这个价格跟本田雅阁大致相当，也是大众帕萨特和迈腾的起步价，即使下探3万左右，那么斯柯达速派TSI330舒适型的裸车价，它也要15万多，如果能够以13.78万拿到新车，可以说这个肯定是值得买。
斯柯达速派作为一款合资B级轿车，正常4S店渠道不会卖得这么低，能够以13.78万卖出，这个应该是员工内部价，因为斯柯达在国内归属于上汽大众，有时候上汽大众为了去库存，那么就会把一些车型降价处理，有时候价格可以降到50%左右，当然能够有资格去购买的人，不是大众员工就是员工亲属，也有一些员工会卖购车资格，只是第一年的上户是在员工身上，这个需要熟人才会相信，所以13.78万能入手斯柯达速派TSI330舒适型是值得的。
斯柯达速派的销量并不高，这个跟斯柯达的品牌知名度有很重要的关系，因为斯柯达品牌进入国内的时期比较晚，并且依靠在上汽大众，所以很多风头都是让大众给抢走，其实在欧洲市场，斯柯达的知名度并不比大众低。速派是一款B级轿车，又在上汽大众制造，这样在车辆零部件上面，其实跟大众帕萨特和迈腾是一样的，比如很重要的三大件，发动机、变速箱、底盘等，TSI330代表的就是大众EA888低功率发动机。
如果以正常的价格去购买斯柯达速派TSI330舒适型，那么是不值得购买，从销量可以看出，很多人不太愿意选择，这个跟品牌知名度和保值率有很大的关系；斯柯达品牌定位低于大众，选择斯柯达品牌的人，很容易让人说缺预算，这样脸上面子会丢失一些，其中重要的就是保值率不高，现在汽车保值率都不高，但是斯柯达是更低，所以只要购买斯柯达速派，后续转手就要损失更多的钱，结合这两点，那么就不推荐原价购买。
总结：斯柯达速派TSI330舒适型裸车价13.78万是完全值得购买，因为这是一款德系B级轿车，在三大件上面跟大众B级轿车一样，要知道大众的三大件还是很靠谱，并且2.0T涡轮增压发动机，它配用的都是7挡湿式双离合器变速箱，底盘也是四轮独立悬架。

斯柯达速派是一款入门级合资中型车。虽然不如凯美瑞、帕萨特、迈腾等知名。，它有很大的优惠，也确实有小伙伴的关注。如果斯柯达速派TSI330舒适版裸车价13.78万，而且是4S店的新车，这款车值得买吗？首先，斯柯达速派是大众帕萨特的“表哥”。相信很多人都知道斯柯达和大众的关系。斯柯达速派基本上是帕萨特的表弟。怎么说呢？大众帕萨特和斯柯达速派都采用大众的MQB平台，但速派在定位上会比帕萨特略低。

价格方面，斯柯达速派的价格自然会低于大众帕萨特。斯柯达速派的起步价仅为16.98万元，而帕萨特的起步价为18.99万元。斯柯达TSI330舒适版的指导价为18.69万元。如果价格真的能降到13.78万，相当于优惠了近5万元。对于一辆2.0T动力的中型车来说，确实值得购买。如果价格这么低，就不用考虑保值率了。价格已经很低了，以后二手车价格低也很正常。

其次，斯柯达速派在车辆设计上。特快专递可以说是b级车中唯一采用掀背式尾门的车型。这个优点就是后备箱空间更大，装载空间更大。这个从官方数据可以看出，大众帕萨特的后备箱容积只有490升，而斯柯达速派的后备箱容积至少有570升，最大扩展容积1680升，基本上是一辆SUV放后座的空间。斯柯达速派风格沉稳，前脸采用家族瀑布式中网，辨识度较高。

前包围与镀铬装饰条融为一体，雾灯为条状，显得大气稳重，即使年轻人开车也没有违和感。连接尾部尾灯组的是一条镀铬装饰条，后围也加入了镀铬装饰，看起来两条镀铬条贯穿其中，十分有趣。最后我想说，斯柯达速派的驾驶体验其实比大众帕萨特略好。可能很多人觉得两车其实差不多，但是以我自己的驾驶经验来看，虽然两车出自同一个平台，但是你要知道，车内同一个平台并不代表相同的驾驶感受，因为涉及到调校问题，所以这里就不说了。

我认为是值得选择的，因为这款车的性价比相对来说还是非常不错的，裸车价只需要13万左右，质量外观线条流畅，设计感特别的强，而且内饰空间足够宽敞，是家庭用车的首选。

相当值得选择，因为这款车的车型是非常好看的，外观线条特别流畅，也有非常好的功能性，车里的空间比较大，操作感也很好。

我认为非常值得选择买速派，速派与帕萨特除了外表不同其它的基本一样，性价比超高，家庭实用好车！

不值得选择，因为这款车子的价格比较贵，在相同价格的车子里还有别的款式车子可以挑。

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