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2010年8月19日，宝成铁路德阳至广汉间的石亭江大桥因水害发生倾斜，K165次西安开往昆明的列车紧急停车，1300多名旅客安全疏散，无人伤亡。5至17节车辆脱线，铁路部门全力组织抢险和旅客转运。经过50多天抢建，10月13日，石亭江大桥顺利恢复双向通车，总长790米，包含265米大桥和32米中桥，以及400多米路基。
2012年11月17日，宝成铁路绵阳站改造启动，1、2号线路改移，标志着站场改造正式启动。为配合成绵乐城际客运专线和站改，从11月17日至2013年1月20日，绵阳和江油两站的列车服务将有所调整，部分列车将改在江油站上下车。原有6股道将缩减为3股，11趟列车客运业务暂停，旅客需关注车站公告以避免出行影响。
改造完成后，绵阳站将扩增至12条轨道和5座站台，支持普通客车和客专列车换乘。2013年3月，成绵乐铁路客专将在绵阳城区铺轨。随着客专全线开通，绵阳站将成为仅次于成都站的重要交通枢纽。
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宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。北起宝鸡，南至成都，全长669公里。1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端开工。1956年7月12日，南北两段在甘肃徽县黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。是第一个十年建设阶段的重大成果之一！沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、成都 。
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