帕萨特领域1.8T手自一体，在中高速时出现油门抖，在160迈时回消失。

刚大修的里09年帕萨特领域1.8t手自一体发动机怠速抖动中高速正常读故障码凸轮轴传感器与曲轴位置传~

发动机正时是已经调整好的，是不会随凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器传输信号的变化而变化的，这两个传感器向ECU传输信号，告知当前发动机转速以及什么时候该点火，所以传感器故障并不会出现发动机正时紊乱、顶气门的现象。顶多出现发动机加速无力、发动动机抖动、发动机无法启动等故障。
建议检查这两个传感器，是否存在故障，或者是否存在插头松动、线束接触不良的情况。

你好，这个需要专业的工具、场地、设备，建议找专业维修店或4S进行确认检修

1.发动机抖。一般来说发动机抖跟喷油量相关，喷油量跟发动机输出扭矩相关，发动机扭矩跟进气量相关。建议检查炭罐连接、进气压力传感器、可变气门正时（VVT角度）及增压器是否有问题。
2.整车抖。发动机和变速箱连接产生共振。一般有高低两个转速共振点。查看下震动的时候发动机转速是否在一定范围内。请检查连接处的减震器。

1、涡轮工作系统故障。建议冷启动后多踩几脚油门，待热车后再行驶，并急加速；
2、节气门轴着重清洗。因为一般的4S店给你做清洗时都不太会注意把节气门轴部分积碳冲洗掉，会造成清洗后还是出现加速发卡后卡滞现象，就造成加速油门发抖；
3、查看四轮定位。四轮定位数据差距较大是会造成发动机输出功率的随之改变，从而会发生加速抖的可能性（可能性较小）
4、着重检查一下变速箱。因为手自一体的变速箱和节气门有一段拉线直接连接，控制变速箱换挡。

涡轮增压器低速性能不好。检查

如果是有固定的速度段才会的，建议做平衡看看！

去检查以下电脑吧

去4S做个全方位

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