德系日系美系车各自的特点
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德系日系美系车各自的特点视频
相关评论：19361591722：日系车、德系车、美系车、法系车各方面有哪些优缺点?
印马项目前汽车的风格区别越来越小，在安全结构上，基本都已经认同高强度笼式驾驶舱+前后吸能缓冲结构。更多的区别体现在制造工艺和用料上面，这就和车系无关了，只能具体分析。笼统的讲，德系车技术激进、外形中庸，喜欢采用新工艺，例如激光焊接、空腔注蜡、缸内直喷等，用料上更厚道一点。美系车，外形运动...
19361591722：日系、德系、美系这三种,哪种口碑好一点?
印马项但是不得不承认，当上到40，50万以上的价格时，日系在品牌效应上就露出了“短板”，相比德系、美系车，有点上不了台面。所以，要比较谁更牛，得看比哪方面。从另一个角度看，我认为目前全球的车型越来越同质化，各国系的差异没以前那么大。比如，现在一些日系车开起坐起的感觉就像是欧洲车。从...
19361591722：日系车、德系车、美系车谁更耐开?
印马项如果单纯比较车辆的耐久性，我认为，还是日系车比较靠谱。日系车包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等知名 汽车 品牌，而这些 汽车 品牌都秉持着同样的特点——“皮实耐操”。就德系车而言，也许你会说，德系车也很靠谱，如果你持这样的观点，我想你说的是“捷达、桑塔纳、高尔夫、甲壳虫”等...
19361591722：德、日、美系车最大区别是什么?
印马项很多人在买车的时候都不知道买什么样的合适，尤其是在挑选进口车的时候总是会焦头烂额，有人说日系车质量好，有人说德系车口碑棒，有人说美系车动力足。总之说什么的都有，但是挑来挑去也不知道该挑什么好。下面我们通过对德日美系三大派系汽车的特点给大家一个参考的数值，希望大家在看完这些汽车...
19361591722：请问德系车、美系车还有日系车各有什么优缺点,最好能详细点!
印马项舒适性要好于德系。日系车的缺点是高速稳定性一般（特别是超过180公里时速后），价格亦不十分讨巧，铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基本上是世界第一），加价现象时有发生。再有就是要考虑民族因素，小心有人搞破坏。美系车宽大舒适，但油耗比较高，质量尚可。除通用汽车外其他车型...
19361591722：日系车,德系车,美系车,谁更好?
印马项德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题，因为德系车更喜欢涡轮增压发动机，动力强温度高，容易出现问题，零部件的寿命短。美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响...
19361591722：日系、美系、德系、韩系车都有什么区别?
印马项德系车开起来相对要扎实一些，因为它的悬挂和踏板的调教都要比日美系车更硬一些，所以德系车高速不容易发飙。而日美系车的悬挂调教偏向舒适性，并不太适合激烈驾驶；当然也有例外的，比如：三菱戈蓝，斯巴鲁力狮，雪佛兰大黄蜂等等。韩系车的驾驶感受和日美系车没有太大的区别。
19361591722：买车选德系日系还是美系?
印马项日系车的代表就是丰田、日产、本田，日系车给小编的感觉就是省油耐用，相信大家都听过“开不坏的丰田”这种说法，这可不是空穴来风，日系车在经久耐用上确实是做的最好的。在国内广受追捧的有丰田SUV、日产轩逸、本田思域等车型。日系的车还有一个特点就是省油，德系和美系在这点上确实无法和日系...
19361591722：跑20万公里以后,日系车和美,法,德系车之间有什么区别?
印马项这也是德系车的跑车小钢炮多的原因之一。在20万公里之后，你会发现德系车的保养费用要比日系车高很多，三大件的损耗程度比日系也高很多， 但是也不至于要大修什么的，另外德系车在车漆这方面就要做得比较好，开个10年后做个抛光还能恢复八成新。美系车：美国由于地广人稀，乡村公路的道路都非常广，...
19361591722：说明一下德系、法系、日系、韩系、美系车的特点
印马项不过主攻方向还是中大型车，在小车的开发上相对的滞后，并目前的德系车性价比好的比较少，整体来说如果想要体现德系的精工需要13W以上的车型还可以，整体的生产工艺还不错。但是整体的养护和油耗都不低，不过国人一直认可德系车的厚重，安全，所以一直买的也不错。美系车，说实话就那回事。油耗大，舒适...
对于这个问题，我认为首先要对日美日三大主流车企有一个简单的了解。首先，从日本人的角度来看，我们熟悉的是“前三”，本田、丰田、日产。美国部门以通用、福特、克莱斯勒为代表，德国部门必须是bba。了解了各个车系的主流品牌后，我们再来看看各自的优缺点。
先说日系车。对于日系车来说，我们首先能想到的就是它们良好的燃油经济性。当然，这也来自于日本厂商对新技术的高投入，比如丰田的vvt、本田的vtec等气门控制技术，以及小型涡轮增压技术。此外，日系车强调的经济性是一个整体概念，不仅油耗低，而且耐用，维护成本低。相比日系车追求的燃油经济性，欧洲车更追求操控和动力，所以动力现在主要是以涡轮增压和直喷燃油为主，我觉得最出名的就是大众的tfsi技术。至于美系车，我觉得豪华大气，排量大。它们通常配备3:00甚至5:00的自然吸气发动机，这也是美系车的独特魅力。
至于缺点，目前日系车虽然在成本控制上做得很好，但也导致了一些不容易被发现的零部件质量不高，设计上对安全不够重视，也就是我们常说的不安全。至于德系车，我们都知道过于依赖先进的技术和设计，材料选择也没有成本，所以车价高。至于美系车，我觉得过分强调大马力和大车身会给人留下油耗高的坏印象。一般来说，每个汽车部门都有自己的优缺点。至于选择哪个部门，就看你自己的需求了。
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印马项但是不得不承认，当上到40，50万以上的价格时，日系在品牌效应上就露出了“短板”，相比德系、美系车，有点上不了台面。所以，要比较谁更牛，得看比哪方面。从另一个角度看，我认为目前全球的车型越来越同质化，各国系的差异没以前那么大。比如，现在一些日系车开起坐起的感觉就像是欧洲车。从...
印马项如果单纯比较车辆的耐久性，我认为，还是日系车比较靠谱。日系车包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等知名 汽车 品牌，而这些 汽车 品牌都秉持着同样的特点——“皮实耐操”。就德系车而言，也许你会说，德系车也很靠谱，如果你持这样的观点，我想你说的是“捷达、桑塔纳、高尔夫、甲壳虫”等...
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印马项舒适性要好于德系。日系车的缺点是高速稳定性一般（特别是超过180公里时速后），价格亦不十分讨巧，铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基本上是世界第一），加价现象时有发生。再有就是要考虑民族因素，小心有人搞破坏。美系车宽大舒适，但油耗比较高，质量尚可。除通用汽车外其他车型...
印马项德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题，因为德系车更喜欢涡轮增压发动机，动力强温度高，容易出现问题，零部件的寿命短。美系车更不用提了，像福特、雪佛兰、jeep等，故障率也是比较多，其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后，发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油，积碳。变速箱容易出现异响...
印马项德系车开起来相对要扎实一些，因为它的悬挂和踏板的调教都要比日美系车更硬一些，所以德系车高速不容易发飙。而日美系车的悬挂调教偏向舒适性，并不太适合激烈驾驶；当然也有例外的，比如：三菱戈蓝，斯巴鲁力狮，雪佛兰大黄蜂等等。韩系车的驾驶感受和日美系车没有太大的区别。
印马项日系车的代表就是丰田、日产、本田，日系车给小编的感觉就是省油耐用，相信大家都听过“开不坏的丰田”这种说法，这可不是空穴来风，日系车在经久耐用上确实是做的最好的。在国内广受追捧的有丰田SUV、日产轩逸、本田思域等车型。日系的车还有一个特点就是省油，德系和美系在这点上确实无法和日系...
印马项这也是德系车的跑车小钢炮多的原因之一。在20万公里之后，你会发现德系车的保养费用要比日系车高很多，三大件的损耗程度比日系也高很多， 但是也不至于要大修什么的，另外德系车在车漆这方面就要做得比较好，开个10年后做个抛光还能恢复八成新。美系车：美国由于地广人稀，乡村公路的道路都非常广，...
印马项不过主攻方向还是中大型车，在小车的开发上相对的滞后，并目前的德系车性价比好的比较少，整体来说如果想要体现德系的精工需要13W以上的车型还可以，整体的生产工艺还不错。但是整体的养护和油耗都不低，不过国人一直认可德系车的厚重，安全，所以一直买的也不错。美系车，说实话就那回事。油耗大，舒适...
