汽车水温高是什么原因

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汽车水温高的原因有很多，大部分是水管渗水和冷却水不足造成的。常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、温控器故障、漏油等。如果汽车行驶时发动机的动力消失或猛烈地转出爆震声和爆震缸的声音，多半是因为发动机过热。具体原因如下

(1)冷却风扇不转动。冷却风扇可以由温度控制开关控制；也可以由水温传感器控制。

(2)冷却介质不足。①防冻液:高档车要求全年加注防冻液；②水或蒸馏水:暂时替代；③水箱盖泄漏。

(3)温控器损坏。(1)如果要拆下温控器，此时塞住小循环，以保证所有冷却液都被水箱冷却；(2)安装新温控器时，要注意水孔。比如桑塔纳就没有水孔。此时应使用6mm钻头钻孔。一个功能是标记；另一个功能是在汽车暖机时，节温器两侧会产生温差，使节温器能随水温准确开启。

(4)水箱堵塞。(1)外部堵塞应用水或气体清除污垢；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时产生压力。这时会出现两种结果，一种是水箱漏水，另一种是高速行驶时水温极高。

(5)水泵故障。①正时皮带因叶轮打滑或卡死而断裂；②叶轮变形。

(6)气缸腐蚀。(1)对燃烧室和水路进行冲洗，这时会从排水管中排出水或白烟，造成水箱频繁缺水；②水道和油道冲洗(油被水冲成白色)；(3)水路和水路冲刷，导致缸体散热不良，特别是高速时；④水路堵塞。

(7)点火正时不正确(通过正时灯校正)和机油压力高。

汽车水温高的危害

水温过高俗称“煮锅”。“沸腾”会导致缸盖和缸体变形甚至损坏。

夏天温度高，水箱散热变得困难，发动机水温会有不同程度的升高，软管更容易软化导致冷却水泄漏。因此，行车过程中水温过高甚至锅炉开启的情况屡见不鲜。正常的发动机水温应保持在85-95摄氏度之间。水温过低时，进入气缸的燃油不能很好地雾化，动力性和经济性都不好。而且在低温下，零件之间的配合间隙过大，噪音和振动会比较大。但是，当水温过高时，机油粘度会变薄，润滑强度会降低。同时，活塞、气门等高速运动部件更容易变形，导致发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会使气缸拉伤，曲轴轴承会溶解并锁住曲轴，后果不堪设想。因此，如果水温表的指针接近红色区域，或者水温警示灯亮起，应立即靠边停车，停止发动机。

汽车水温过高怎么办？

遇到水温过高的报警时，要先减速，然后开到路边，不要急着关闭发动机，因为水温过高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高。、油变稀和失去润滑。如果此时发动机熄火，零件处于膨胀状态，配件之间的间隙很小，停机后可能会导致一些软金属脱落，有的甚至会导致粘缸。因此，烧开后不要立即关闭锅炉，而是保持怠速一会儿，尽量降温。

冷却时不要将冷水倒在发动机上，可能会因突然冷却而导致发动机缸体爆裂。正确的做法是:戴上手套，然后在水箱盖上加一块折叠好的湿布，轻轻拧开水箱盖上的一个小裂缝，待水蒸气慢慢排出，水箱压力下降后，再加入冷水或防冻液。

由于水管渗水，冷却水不足，可加入蒸馏水或纯净水应急，方便时可进行维修。只是注意不要在车热的时候打开水箱盖，以免被内压喷出的蒸汽烫伤。如果有足够的水，检查水箱后面的风扇。水温高时，即使熄火，风扇也要运转。如果风扇不动，先转动扇叶，看看风扇电机是否卡住，正常情况下很容易转动。如果电机没有问题，检查一下风扇保险丝，这是经常出现的原因之一，尤其是夏天用电量大的时候。恒温器故障也是水温高的常见原因。一旦出现故障，冷却水循环将被切断。手动水箱上下两根粗胶管温差明显时，是温控器故障，需要拆卸更换，一般由专业人员处理。

如果平时开车水温有点高，要注意水箱表面是否有太多的泥、棉絮或碎石，会降低水箱的散热能力，最好在洗车时清理干净。对于老款车型，水温高可能是水箱和发动机积垢造成的，需要到专卖店清理。

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汽车水温高的原因通常有：节温器打不开、散热器堵塞、散热水管堵塞、电子扇不工作，缺少防冻液等等。

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