老帕萨特凸轮轴链条怎么数齿

~ 老款大众帕萨特1.8t正时的对正方法是将正时记号对准凸轮轴链条中间的16个链齿,8个链节就可以了。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的状况下才需要更换,如若不更换会影响到发动机报废。 下面就是正时链条的更换流程: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;运转曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、运转进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮同样是没有滑键的,安装时皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时一定不要有间隙,需要调整到位,不然会报故障问题码;曲轴链轮与皮带轮基本都是自由运转的。

老款帕萨特1.8t凸轮轴链条的对正方法是：在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记；进气凸轮轴标记和排气的标记一样，两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个；在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位，先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上；然后再装进气凸轮轴。

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