为什么涡轮增压发动机要加95.号汽油，加92的比加95的先进？

F1赛车的发动机为什么不安装在普通车上？~

F1的发动机是不能安装在普通车上的？？它的各项系数不符合普通车标志。

F1是赛车，发动机不设倒档，且发动机排量不符合国际汽车标准，不可以上牌，不能上路
售价高昂，维修费天价？？？一台F1赛车的价格在1000万美金以上，最贵是研发费用，其次就是发动机费用。
F1的发动机转速很高，不合适一般的汽车，跑车也合适，F1的发动机使用的燃油是特别燃油，一般加油站的汽油不合适使用。
F1的发动机不适合长期使用，因为高转速会加大磨损，所以得经常更换。

相同的一款发动机如果要用来比赛，就要经过改装使其的性能达到极限，改装有两个方向，一个是通过涡轮增压提升动力，另一个就是加大自然进气，提高转数达到提升最大输出的效果。以上两中方法都要经过对发动机的强化，比如曲轴、活塞、气门、都会换成比原来的强度大，重量比原来的轻，曲轴则会根据比赛类型而更换不同的以控制气门的开启顺序。如果改装成涡轮增压就要换厚的缸垫降低压缩比，不用涡轮增压就换更薄的缸垫提高压缩比。进气方面都会换成低阻高流量的空气滤清器（冬菇头），排气如果规则允许就会换上直排，进气歧管和排气歧管（蕉头）都会根据不同的发动机和不同的改装而更换。然后就是发动机控制电脑（ECU）一般都会换成针对该发动机研发的竟技专用的，如果没得更换都会由专业技师重新编写程序。这样改装后的发动机最高转数输出马力都会有很大的提升，但是低转的扭力都会放弃，所以你们在电视上可以看到赛车即使在很低速过弯时，它们的转数也是会保持很高的。动力提升了，发动机各部位的温度也会跟着一起提高，所以必须在冷却方面也要大动工夫。总结以上的，自然吸气的发动机改装后转数可以达到8500~11000甚至更高；涡轮发动机的转数大概是5500~7000左右，但是输出的马力相对会比自然吸气的高！！！经过这些改装，用油方面要求也很高，一般都要用到100#以上的汽油，发动机的耐用度就大打折扣了！！

并不是所有的涡轮增压发动机都必须使用95号汽油，对于一些小排量涡轮增压发动机，大都要求使用92号以及以上汽油，而对于一些大排量或者突出性能的车型，往往是要求使用95号及以上标号的。

比如大众的1.4t涡轮增压发动机，就要求使用92号汽油，而对于1.8t或2.0t的涡轮增压发动机来说，往往要求使用95号汽油，之所以这样设计，原因就是高标号汽油燃点高爆性好，允许提升发动机气缸内的压力，获得更大的爆燃反冲力，从而提升发动机的输出功率。

92号汽油和95号汽油的区别

92号汽油和95号汽油相比，只是辛烷值高低不同，异辛烷的辛烷值可以看作为100，正庚烷的辛烷值可以看作为0，正庚烷的燃烧速度非常快，异辛烷的燃烧速度非常慢，通过不同比例的混合，就可以控制汽油的燃点和燃烧速度：

• 92号：92%的异辛烷＋8%的正庚烷
• 95号：95%的异辛烷＋5%的正庚烷

通过上面的对比，可以看出92号汽油燃点低，燃烧速度快，释放热量少，95号汽油燃点高，燃烧速度慢，释放热量高。通过这种配比来实现适应不同的发动机动力的需求。此外，从价格方面对比，92号汽油的价格明显要比95号汽油的价格要低一些。

先解释两个关键的概念，发动机的爆震和早燃

• 发动机的早燃

发动机的早燃一般发生在活塞上行、火花塞点火之前，主要由于燃油标号过低燃点过低，汽缸温度过高，还没等正常点火就提前被压燃，这种燃烧是要坚决杜绝的，因为气缸此时处于压缩冲程，提早燃烧产生的反向冲击力会导致剧烈的震动，剧烈的早燃会导致发动机的严重故障。而发动机的早燃，最主要的原因就是因为燃油被提前点燃，有一个可能的因素，就是汽油标号过低。

• 发动机的爆震

所谓发动机的爆震，一般发生在火花塞点火之后，就是当活塞运转到上止点之前，火花塞点火以后，由于混合气点燃，需要一定的时间，此时位于火花仔远端的火气，由于温度过高，被提前压燃，产生对冲的冲击波，发出咔啦咔啦的声音。由于发动机的爆震往往发生在气缸下行的阶段，因此一般情况下的爆震可以带来一定发动机功率的提升，甚至有一些车企在调教发动机时刻意的将点火提前角延后，压榨发动机的输出功率。

发动机气缸内的温度和压力，以及点火的时机，决定需要选择汽油的标号

我们可以把发动机的曲轴回转，压缩过程比作一根弹簧，弹簧压缩的越狠，反弹的作用力越大。对于性能车型来说，在设计发动机时，往往将发动机的缸内压力设计得非常高，这样发动机在爆燃过程中获得的反冲力也就越大，汽油发动机的燃烧室压力越高、其温度也就会越高，高温度的燃烧环境就需要相对较高的标号的汽油来避免发动机在运转过程中因为缸内温度过高而导致早燃和爆震的发生。在一些突出性能调教的车型来说，往往就要求使用相对较高标号的汽油。

现代的发动机可以动态调整点火时间以匹配不同标号的汽油

即使是相同标号的汽油，在混合调配过程中，也会出现辛烷值的波动，为了增加发动机使用汽油的适应性，现代的发动机都带有爆震传感器，在检测到发动机发生爆震时，可以及时的调整点火提前角，通过延迟点火的方式，避免发动机产生爆震。

当然，这种调整的范围是不可能太大，或者说这个调整是有一定的倾向性的，为了使发动机能够适应92号汽油，避免发动机产生早燃，就需要尽量将点火提前角调整的靠前一些，但是这种调整会导致发动机输出功率的下降，我们可以理解为在弹簧压缩一半的时候松开释放，虽然可以适应更低标号的汽油，但是损失了功率。

加95号汽油并不比92号汽油更先进

根据上面的解释，实际上，95号汽油和92号汽油的区别只是设计需求不一样，不存在先不先进的问题，当然不可否认的是，由于95号汽油价格更高，因此，为了获得更大的市场适应性，提升占有率，一些相对低端的车型，往往会偏向于使用低标号汽油的调教，而对于一些高端车型来说，可以接受更多的拥有成本，那么为了突出这些车型的动力表现，在调教风格时，往往偏向于使用高标号汽油的调教。

使用95号汽油会比92号汽油更省钱吗？

由于发动机是热机，总体上来说是利用燃料燃烧产生热量做空推动活塞下行带动曲轴旋转，燃烧时释放的热量越大，爆燃时产生的压力就会越大，因此，对于同时允许使用92号或95号汽油的车型来说，95号汽油燃烧后释放的的热量较高，理论上95号汽油可以更好地发挥除发动机的燃效比，从而获得相对更低的油耗表现。当然，综合考虑92号汽油和95号汽油的差价，使用92号汽油的成本无疑会更低，也就是说，95号汽油省油，但不省钱！

要求使用95号汽油的发动机，能否加入92号汽油？

这是不允许的，汽油选用的标准是就高不就低，允许使用加入95号汽油的发动机，加入92号汽油的结果就是发动机产生早燃，发动机故障灯点亮。对于一些在偏远地区没有高标号汽油的车型，可以通过加入辛烷值提升剂来提升燃油标号。

92号汽油和95号汽油是否可以混加？

92号汽油和95号汽油混合以后会产生93号或者94号之间的一个标号，只要这个标号高于发动机允许的最低标号，就允许混合，比如发动机允许使用92号以上标号，那么92号和95号混合就完全没有问题，但是如果发动机只允许加入95号以上汽油，那么就不允许加入。

因为95号汽油比92号汽油纯度更高，而且涡轮增压机使用95号汽油动力更强。

涡轮增压发动机加95号的汽油比加92的先进。因为它的燃烧率带来的能量更大。

是的，因为95号汽油比起92号汽油纯一些，动力也好一些。

---

为什么涡轮增压发动机要加95.号汽油，加92的比加95的先进？视频