1-11月轿车销量前15：大众迈腾在内，这三款车销量下滑严重
一汽-大众-迈腾
车主一缺点：2017款迈腾，说到这款车的缺点，就是双离合变速有时会顿挫，升降档不是太积极，由于我刚开1600公里，比较不舍得使劲折腾，过多的问题也没体验出来，相信有机会和大家交流的。（之前在论坛看到过一篇不错的帖子，讲解了双离合和其它变速箱的不同之处，写的很好，也许顿挫就是双离合的通病，希望有责任感的企业攻克这一难题，让车友们享受双离合带给大家的美好出行。）还有就是配置真心让人大跌眼镜，比如日行灯，倒车影像之类的，为啥不全系标配，个人感觉实用的，有助于安全方面，应该标配，哪怕你指导价格再高点，还好没配CD机，也没给我装一个磁带播放机，我是应该谢谢呢？还是应该……
车主二缺点：感觉原车的车尾有点翘，没那么好看，还是开久了就会低点？中控的储物空间不足，我习惯一上车就把口袋里的钱包和两台手机拿出来，这样开车才舒服，然后杯架里放了水的话，就没地了，我这个是豪华版也没有配置倒车翻盖影像，哎有点不厚道啊，和感应雨刷也没有，有点掉价啊。还有方向盘，我越看越觉得不怎么啊，总感觉想在开捷达，来点细微差异也好啊，试驾过途昂，那真心是全尺寸的SUV，紧凑型的方向盘既视感，哦对了，座椅也是紧凑的样子~
车主三缺点：说实话这个内饰我不得不吐槽一下，虽然全黑内饰显得高档，但是个人觉得比较沉闷，偏商务，而且新车味道优点重，透了好几天的气才差不多把这个味道散掉，才几个月的儿子担心他不舒服，个人眼光不一样吧。噪声的话，感觉还可以做得更好的。价格感觉都在同级别高些，大众的优势还是在于动力总成这块吧。
车主四缺点：噪音方面的控制还有待提高，这点主要集中表现在轮胎的噪音上面。之前还以为是因为天冷轮胎发硬原因造成的，后来很多开其他品牌车的朋友也说过此类情况，建议我换轮胎试试。所以近期打算更换轮胎，看上的米其林，价格也不高，准备改善一下轮胎噪音的问题。
车主五缺点：说到最不满意，还真的有几点要说说。首先来说，那就是大众的提车，真的有点慢。我从预定到提车，足足等了差不多一个月的时间了。我买的是2015款1.8TSI DSG 豪华型车型，销售跟我说，目前这车卖的很好，提车需要等车，没有现车。这个可以等，没有车能有什么办法。就等着，等了七天的时间，我给销售打电话，销售跟我说，目前还没有，厂商那边已经在调配车了，好吧，我在等，就这样，一来二去，又等了两周的时间，基本上一周的时间打一次电话，最后的时候，销售跟我说，这几天有车过来，我预定的车子就到了，等啊等啊，一周的时间，在周五下午的时候，终于给我打电话通知我来提车，哈哈，也算是守得云开见月明了。
车主六缺点：车子的确定还是比较的明显的，就是车子的价格还是比较的厉害的，就现在来说这样的价格绝对任何的车子都比这一台的内饰要好，内饰的用料稍微有点儿简单。
车主七缺点：最不满意的一点就是我觉得就是他的TSI的不稳定，偶尔有顿挫感，还有抖动，不过并不影响使用，呵呵，还有就是油耗现在10个左右，不知道过了磨合期能降下来点不。
车主八缺点：卤素光源太差了，晚上出行极为不便，走告诉不敢超过100迈，怕把别人追尾了，建议不差钱的同学尽量上豪华版，氙气灯、倒车雷达和自动空调都是比较实用的功能。底盘太低，一般的市内路面没什么问题，一上郊区的砂石路、土路，路面稍稍有点不平的地方，实在不敢过，提车的时候最好把底盘装甲买了装上，以免油底壳被刮。
车主九缺点：胎压检测就是个摆设，平时根本检测不出来胎压，说是气压不够了才报警，这点真的不怎么样。还有就是隔音效果真的不怎么样。
车主十缺点：欧洲车子普遍的配置不是很丰富，车身偶尔也有一点异响，最大的问题还是DSG的问题，不过还好我的迈腾暂时还是没有出现网上网友说的那种情况。
车主十一缺点：车里有异响，过坑洼路段时就特别明显。后排座椅有点硬，靠背过于垂直，老人家坐久了难受。DSG的变速箱问题在心里总是道坎啊，开得心里不自在。
你对迈腾这款车怎么看？
导读：近日，在大家的翘首以盼下，2020年11月份轿车销量排行榜完整版终于出炉了。而根据榜单来看，11月份国内轿车市场的表现十分不错，单月销量破万的车型多达33款，环比10月份有明显增多。其中， 日产轩逸、大众朗逸、大众宝来和别克英朗均突破了4万大关，别克英朗实现了翻倍增长。而大众朗逸、丰田卡罗拉、大众桑塔纳、奥迪A4L以及别克君威均出现了同比下滑，大众帕萨特再次破万，但同比下滑达到了58.09%。另外，国产车吉利帝豪和长安逸动均突破了2万大关，荣威i5和比亚迪汉突破了万辆。11月份轿车销量排行完整版：朗逸、卡罗拉下滑，英朗、逸动爆发！
根据11月份轿车销量排行榜完整版来看，日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、别克英朗和丰田卡罗拉位居前五，排名基本上没有变化。而日产轩逸再次突破5万辆，与去年同期基本持平，大众朗逸和丰田卡罗拉则是表现不佳，同比下滑超过8%。而大众宝来和别克英朗在推出新款车型之后，整体销量表现有明显改善，而在11月份，两款车型都突破了4万大关，而别克英朗同比去年同期更是实现了销量翻倍。
大众速腾的11月份销量表现不佳，单月售出34210辆，环比10月份有所下滑，五菱宏光MINI EV的表现再次令人惊讶，11月份销量接近3万大关，环比10月份增长超20%。本田思域、本田雅阁和大众迈腾也是入榜前十，同比增长均在25%以上。另外，丰田雷凌、特斯拉Model 3和大众桑塔纳的11月份销量也突破了2万大关，不过桑塔纳的同比下滑还是比较明显的。
另外，11月份销量表现不错的合资轿车还有，丰田凯美瑞、奥迪A6L、宝马3系、日产天籁、奔驰C级、雪佛兰科鲁泽、宝马5系、奔驰E级、别克君威、现代伊兰特、丰田亚洲龙、大众帕萨特、现代悦动和本田飞度等车型，它们的11月份销量也都突破了万辆。而现代伊兰特、现代悦动、雪佛兰科鲁泽以及本田飞度的同比增长，还是比较令人满意的，但奥迪A4L和别克君威具有小幅下滑，大众帕萨特和本田凌派则是出现同比大跌。
最后再来看下国产轿车的11月份销量表现，其中销量表现最为出色的国产轿车还是吉利帝豪，其11月份销量再次实现同比大增，而长安逸动紧随其后，11月份销量也是达到了2.1万辆，同比去年同期暴增269.46%。而荣威i5和比亚迪汉的11月份销量也突破了万辆，而奇瑞艾瑞泽GX、名爵5、吉利缤瑞以及领克03的11月份销量均在9千以下，奇瑞艾瑞泽GX更是同比下滑26.99%。
对于2020年11月份轿车销量排名完整版，大家都是如何评价的呢？
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文|凌清?图|车宇世界、网络
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一月一度的汽车销量，都是比较受到关注的，这从客观的数据层面显示了中国车市的实际状态。乘联会数据显示，2020年11月份，中国车市依然实现了同比、环比双双正向增长，车市持续强势复苏。
迈腾
乘联会数据显示，2020年11月份，中国车市狭义乘用车销量为208.1万台，同比和环比分别增长了8%、4.5%。1-11月份，中国车市汽车累计销量为1700.2万台，同比下滑8.3%。相比1-10月份，中国车市累计销量的下滑幅度幅度，收窄了1.9个百分点。这意味着，与1-10月份相比，1-11月份中国车市轿车的累计销量，持续向好的方向转变。
事实上，从1-11月份轿车销量前15名车型来看，高达10款轿车都实现了同比正向增长。不过，依然有5款车销量下滑，分别为大众新朗逸、本田思域、本田雅阁、 大众桑塔纳、大众迈腾等。
其中，在销量下滑的5款车型中，大众迈腾、新朗逸以及桑塔纳的下滑幅度，又是比较高的。
1-11月份轿车销量榜
车型一：大众桑塔纳，同比下滑27.2%
作为上汽大众旗下的一款廉价车型，桑塔纳在中国车市的处境越来越艰难。甚至于从11月份单月销量来看，上汽大众桑塔纳的销量，已经跌出了销量前15名榜单。从1-11月份销量来看，上汽大众桑塔纳的销量更是下滑严重，成为销量前15名车型中的领跌车型。
乘联会数据显示，2020年1-11月份，上汽大众桑塔纳累计销量为160943台，位居销量榜单第13位。与2019年同期相比，这款车的销量下滑了27.2%。
桑塔纳
车型二：大众新朗逸，同比下滑9%
作为一款A级轿车，大众新朗逸的销量表现非常不错，在同级车型中，表现出色。至于其原因，与这款车价格较低有着密切的关系。只不过，随着竞争车型的增多，大众新朗逸的销量，也一直呈现下滑状态。
乘联会数据显示，2020年1-11月份，大众新朗逸累计销量为400393台，位居销量榜单第2位。与2019年同期相比，这款车的销量下滑9%。
朗逸
车型三：大众迈腾，同比下滑4.7%
作为一汽大众旗下的一款中级车，迈腾在同级车中，有着比较出色表现。甚至于，这款车曾经夺得了B级销量冠军。不过，由于产品力下滑，加上存在一定的质量问题，大众迈腾如今的销量，也是下滑较为严重。
乘联会数据显示，2020年1-11月份，大众迈腾累计销量为149197台，位居轿车销量榜单第15位。与2019年同期相比，这款车的销量下滑了4.7%。
新迈腾
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