我国将送人上月球，你觉得会有什么难度吗？
来自：志趣爱好 更新日期：早些时候
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我个人认为我国将送人上月球的主要难度在于技术，登月的所有难度都可以划分成两个方面，一个是资金，一个是技术。我国登月在资金方面肯定不是问题，但技术方面就是问题，虽然这个方面可以通过投入巨量的资金来攻克，但是需要的时间同样也不短。
目前我国已经在无人探月，登月上积累了丰富的经验和技术，只要开发出了运力足够大的重型运载火箭，就可以将人送上月球，难度并不是很大。
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翁申晨当然如果我们的地球会一直这样或者会越来越健康的话，我希望我们还有生活的我们的地球上。不知道大家有没有看过流浪地球这部电影，相信看过这部电影的人都觉得人类在大自然的面前真的是太渺小了，如果我们真的有一天像流浪地球一样，那我们的生活真的就是进入了悲惨的地步，不过还好，那只是一部电影，...
19514411348：嫦娥五号的月球之行,在我国航天历史上具有多大意义?
翁申晨此次的对接工作，对于中国的航天航空领域研究发展具有重大意义，不仅仅是对于无人定位对接还有航空国防等方面的发展做了很多的贡献，而这也是对于人类进一步研究月球的能源使用和“第二个地球”具有重大意义。这次嫦娥五号探测器能够圆满的完成任务，这也代表着我国的航空航天领域将在全世界都有话语...
19514411348：...你乘上我国自己制造的探月舱,踏上了神秘的月球,你在那里会
翁申晨未来的月球——地下城 月亮，如冰轮，似貂蝉，像玉镜。夜深了，月亮悬挂在深 蓝的天穹边，明晃晃的，格外迷人。但是，由于人来的摧残，老气横秋的地球不再给人来带来 欢笑和快乐，终于……人们要移居月球了。作为国家，世界级的一名重要人员，我在建设者璐璐的带 领下，首先参观了月球。来到月球，我...
19514411348：月球到底有什么?
翁申晨帮助的人:309万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 “月球是人类未来能源的仓库”——几乎所有发布了登月计划的国家都这么对公众宣传——通过这么多年的“科普” ,大家都知道,哦,月球上有大名鼎鼎的氦-3,是一种新型核聚变燃料,存量够人类用上近万年,看起来这是个不错的理由,联合国月球条约里都说了,...
19514411348：以中国现在的实力,能不能把宇航员送上月球并登陆?
翁申晨中国将实施“重返”的第三步，并于今年年底前后发射嫦娥五号探测器。届时，无人探测器将在月球上软着陆，在月球上取样，最后带着样品返回地球。嫦娥五号之后，嫦娥六号将在月球极地地区执行自动取样返回任务。此后，可能会有嫦娥七号和嫦娥八号，并将进行一系列探月试验，以验证中国的探月技术。
19514411348：中国为什么终止登月计划?
翁申晨中国到目前为止从来没有过任何的载人登月计划或者时间表，新闻上涉及的登月计划或时间表严格说是航天专家们的个人愿望、倡议，此外即使长征九号立项开始研制也不能证明中国确认开始载人登月。没有登月计划也就无所谓“停止登月计划”。
19514411348：中国登上月球的宇航员有哪些
翁申晨（2）”嫦娥三号”探测器，又称”玉兔“”号月球车，于2013年12月2日顺利送入太空，是中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。3、第三期：中国将进入载人登月阶段 2020年前将建成自己的空间站。在探月方面，2020年前将实现"回"的任务，即飞行器不但在月球上落下来，还取一些东西带回地球，并计划...
19514411348：印度会不会在中国之前将人送上月球
翁申晨绝对不可能。你应该知道，美国送人上月球的土星火箭起飞总重量达到3000吨，制造这样的火箭发动机连前苏联都在失败几次后放弃了，中国最大的“长5”也还差得远，起飞重量才不到1000吨，印度就更差了。所以，发动机的硬实力决定了中国很难实现送人上月球的目标，印度就更不会了。
19514411348：载人登月有多难?以我国的科技实力能做到吗?
翁申晨补给品以及生命维持系统等必要组件。为了实现这一目标，未来的载人登月任务可能会采用类似阿波罗计划中的飞船结构。5. 为了支持载人登月任务，中国正在发展长征9号重型运载火箭，其运载能力将接近或超过美国土星5号火箭，这是阿波罗登月计划所使用的火箭。长征9号的开发将确保能够将载人飞船送入月球轨道。
19514411348：我国有人登陆过月球吗
翁申晨没有。截止2024年3月，我国还没有人登陆过月球。虽然我国已经实现了将卫星送上月球，但人类登月这一壮举截止2024年3月20日仅有美国实现过。美国的阿波罗11号在1969年成功地将宇航员送上了月球，这是人类历史上第一次登月任务。
我个人认为我国将送人上月球的主要难度在于技术，登月的所有难度都可以划分成两个方面，一个是资金，一个是技术。我国登月在资金方面肯定不是问题，但技术方面就是问题，虽然这个方面可以通过投入巨量的资金来攻克，但是需要的时间同样也不短。接下来，我们仔细看看登月难在哪里？
登月难点一：缺乏重型运载火箭
火箭把人送上月球并不难，但难的是如何把人送回来，总不能把人送过去之后就不理了吧。所以，送人上月球的第一个问题就是如何把人送回来，解决这个问题的方案就是采用更大的运载火箭，因为只有这样才能把人送到月球再送回来。像当初美国登月使用的土星五号重型运载火箭，在近地轨道的运载力就118吨了，反观我国最大的运载火箭长征五号，近地轨道运载力才20多吨，和美国的土星五号差了五倍之多，所以我国目前是没有火箭可以送人上月球的。
登月难点二：降落月球方法
假设我们解决了第一个难点，那么如何降落月球呢？火箭可不是月球车，月球车是有去无回的，可以粗暴点降落。但火箭不行，粗暴点降落，人就回不来了，那这登月也没什么意义了。所以目前还要找出月球降落的可行方法，当然，这个也可以寻求NASA的帮助，毕竟他们上个世纪成功登月了，但他们基本上是不会给我们提供帮助的。
登月难点三：登月设备对环境的抵抗力
假设前面两个难点都解决了，那么就来到最重要的环节了。那就是如何对抗太空中以及月球上恶劣的环境，保证这些情况不会对火箭造成危害。
上面这三个难度，还只是属于部分难度，我国的送人登月历程还任道重远，最早也要等到2030年左右。
我个人认为我国将送人上月球的主要难度在于技术，登月的所有难度都可以划分成两个方面，一个是资金，一个是技术。我国登月在资金方面肯定不是问题，但技术方面就是问题，虽然这个方面可以通过投入巨量的资金来攻克，但是需要的时间同样也不短。
目前我国已经在无人探月，登月上积累了丰富的经验和技术，只要开发出了运力足够大的重型运载火箭，就可以将人送上月球，难度并不是很大。
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翁申晨当然如果我们的地球会一直这样或者会越来越健康的话，我希望我们还有生活的我们的地球上。不知道大家有没有看过流浪地球这部电影，相信看过这部电影的人都觉得人类在大自然的面前真的是太渺小了，如果我们真的有一天像流浪地球一样，那我们的生活真的就是进入了悲惨的地步，不过还好，那只是一部电影，...
翁申晨此次的对接工作，对于中国的航天航空领域研究发展具有重大意义，不仅仅是对于无人定位对接还有航空国防等方面的发展做了很多的贡献，而这也是对于人类进一步研究月球的能源使用和“第二个地球”具有重大意义。这次嫦娥五号探测器能够圆满的完成任务，这也代表着我国的航空航天领域将在全世界都有话语...
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翁申晨中国将实施“重返”的第三步，并于今年年底前后发射嫦娥五号探测器。届时，无人探测器将在月球上软着陆，在月球上取样，最后带着样品返回地球。嫦娥五号之后，嫦娥六号将在月球极地地区执行自动取样返回任务。此后，可能会有嫦娥七号和嫦娥八号，并将进行一系列探月试验，以验证中国的探月技术。
翁申晨中国到目前为止从来没有过任何的载人登月计划或者时间表，新闻上涉及的登月计划或时间表严格说是航天专家们的个人愿望、倡议，此外即使长征九号立项开始研制也不能证明中国确认开始载人登月。没有登月计划也就无所谓“停止登月计划”。
翁申晨（2）”嫦娥三号”探测器，又称”玉兔“”号月球车，于2013年12月2日顺利送入太空，是中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。3、第三期：中国将进入载人登月阶段 2020年前将建成自己的空间站。在探月方面，2020年前将实现"回"的任务，即飞行器不但在月球上落下来，还取一些东西带回地球，并计划...
翁申晨绝对不可能。你应该知道，美国送人上月球的土星火箭起飞总重量达到3000吨，制造这样的火箭发动机连前苏联都在失败几次后放弃了，中国最大的“长5”也还差得远，起飞重量才不到1000吨，印度就更差了。所以，发动机的硬实力决定了中国很难实现送人上月球的目标，印度就更不会了。
翁申晨补给品以及生命维持系统等必要组件。为了实现这一目标，未来的载人登月任务可能会采用类似阿波罗计划中的飞船结构。5. 为了支持载人登月任务，中国正在发展长征9号重型运载火箭，其运载能力将接近或超过美国土星5号火箭，这是阿波罗登月计划所使用的火箭。长征9号的开发将确保能够将载人飞船送入月球轨道。
翁申晨没有。截止2024年3月，我国还没有人登陆过月球。虽然我国已经实现了将卫星送上月球，但人类登月这一壮举截止2024年3月20日仅有美国实现过。美国的阿波罗11号在1969年成功地将宇航员送上了月球，这是人类历史上第一次登月任务。
