大众帕萨特这款车搭配的是什么变速箱？

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   大众帕萨特这款车搭配的是什么变速箱？
    众1.8T和2.0T，帕萨特迈腾途观途王明度以及奥迪的Q3a3等装配七速湿式双离合仪表出现变速箱故障五个字，没有技术党或者偶数挡故障，报离合器位置传感器一或二电气故障，这个问题是变速箱电脑传感器故障，去4S店需要更换机电单元总成费用下来2W多，其实这个故障可以单独更换传感器。但是一定要去专业维修变速箱的地方，要不然很容易出现返工，也可以更换电脑板总成，省时省力又省心，这款变速箱的故障率特别高，在车辆没有出质保或者刚刚出质保就会出现，你学会了吗。

    其款帕萨特装配器速湿式双离合变速箱，型号为DQ380，凭借这两大故障代码，离合器位置传感器一二电气故障，连续三个月登顶变速箱维修保护这两个故障代码，在车辆没有过质保或者刚刚过质保就会出现，故障码出现以后，车辆仪表提示变速箱故障没有提速挡或者偶数挡，该故障和你怎么驾驶怎么保养都没有关系，属于这款变速箱的通病，该故障只需要更换变速箱，电脑板儿即可，无需更换机电单元总成，变速箱无需拆解落下，拆开变速箱，倩影立刻就能更换。

    还有一个重点的地方就是这个地就380的变速箱，这个变速箱实际上跟我们这一次在上台测评的另一台途安L330T的变速箱是一样的，但是搭配的发动机不同呢，使得她整个驾驶的感受还是变速箱这个环节还是有挺明显的一个差异，首先就是这个变速箱，它的递等式的表现，我觉得是更加的温顺，甚至可以说这种默契程度已经是很完美，就你要快的时候呢，它的整个。降档的速度非常的凌厉，而且对于油门这种细小彩盒的动作也要来的更加的敏锐，那如果是当你的速度比较慢的时候，无论是123档还是456档，它整个升档的节奏，都是你完全感觉不到的。

   再有一点就是像这样进入到S档当中，S档呢，它比以往的大众的创立和这些都有一个进步，就是S档的节奏，从死活不爱生长的，如今呢，在你完成超车之后，只要油门一松，它就会非常机智的快速帮你把嗓子又给生回去，而不像之前的变速箱那样一直不断的给你保持在一个特别低的档位拉个什么，三四千转很长的时间，所以从整个变速箱对于驾驶者的这种需求的理解和执行力来看我，觉得这个变速箱都是我目前所接触过的，至少在这个价位的冰箱里头表现最好的，而且跟更高价位车型我所接触过，比如说奥迪的双离合相比呢，它也没有一个我可以感知到特别明显的落差。

大众帕萨特搭配的是1.4T和2.0T两款直列四缸涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，每100公里油耗仅6L ，车子动力十足

帕萨特的变速箱类型是双离合变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这样的变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱仅仅比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡调节机构。

这款车搭配的变速箱是七速湿式双离合变速箱，是进口的，性能非常的优秀，动力很强劲，特别的快，而且也不耗油。

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