变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通将？
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变压器从空载到满载，铁心中的工作的主磁通将怎样变化~
原因：不论是空载或满载，变压器的电压理论上是不变的，主磁通的频率、磁通量和线圈绕组数量决定了变压器线圈的端电压，这些量是都是不变的。变化的是绕组中的电流。
实际上：主磁通略有降低；
原因：主磁通是由原边电压激发产生的，满载电流加大，绕组阻性压降加大，与主磁通对应的感应电势降低，主磁通降低。
铁芯中的漏磁通和主磁通是基本不变的。
变压器的磁势平衡方程原理就是因为空负载的主磁通不变！谢谢！
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通将？视频
相关评论：18088559783：谁帮我做电气变压器试题,在线等!!!100分
邱汪罗3.从空载到满载,随着仙载电流的增加,变压器的铜耗和温度都随之增加,但原、副绕组在铁芯中的合成磁通基本不变。( y )4.负载的功率因数大,说明负载对电能的利用率高。( y )5.变压器负载运行时效率等于其输入功率除以输出功率。( n )6.对用电器来说提高功率因数,就是提高电器的效率。( n )7.只要原副边...
18088559783：电机学里面变压器从空载到满载的时候铁耗是怎么变化的,略微增大还是
邱汪罗变压器从空载到满载的时候刺痛略微减小，所以铁耗也是略微减小。漏磁通会有所增大。
18088559783：为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看成铜损耗...
邱汪罗变压器铁损耗的大小决定于铁心中磁通密度的大小，铜损耗的大小决定决定于绕组中电流的大小。变压器空载和短路时，输出功率都为零。即铜损耗与铁损耗之和。空载时，电源电压为额定值，铁心中磁通密度达到正常运行的数值，铁损耗也为正常运行时的数值。而此时二次绕组中的电流为零，没有铜损耗，一次绕组中...
18088559783：我马上要考电工了,请高手们给我一些关于电工的题目和答案吧!
邱汪罗1、为降低变压器铁心中的( C )叠电间要互相绝缘。 A、无功损耗 B、空载损耗 C、涡流损耗 D、短路损耗 2、对于中小型电力变压器,投入运行后每隔( C )要大修一次。 A、1年 B、2 ~ 4年 C、5 ~10 年 D、 15 年 3、Y接法的三相异步电动机,在空载运行时,若定子一相绕组突然断路,则电机( B )。
18088559783：为什么变压器在额定电压空载损耗等于负载时的铁耗?
邱汪罗首先，这样的说法不完全正确 1）变压器空载时的损耗 铁耗+空载电流^2*原边电阻（是有少量铜损的）如果忽略掉空载时的铜损的话，可以说空载损耗＝负载时的铁耗 2）铁耗，就是铁心的损耗，主要是和铁心材料和工作Bm值有关 铁心材料是固定的，而工作Bm值的计算公式中Bm＝U\/(4.44*f*Ac*N)在...
18088559783：变压器空载和负载时励磁磁动势有什么区别?
邱汪罗变压器由空载到负载运行时它的一次电流从零电流增大到负载电流，以抵偿二次绕组磁动势对一次绕组磁动势的去磁作用，从而维持主磁通恒定不变。 综上所述：变压器在空载运行时，铁心中的主磁通不仅穿过一次绕组，同时也穿过二次绕组，并产生感应电动势。变压器在负载运行时，铁心中的主磁通是由一次、二...
18088559783：变压器原理与结构
邱汪罗由于二次侧开路，这时变压器的。一次侧电路相当于一个交流铁心线圈电路，通过的空载电流【i10】就是励磁电流。磁通势【N1i10】在铁心中产生的主磁通【Φ】通过闭合铁心，既穿过一次绕组，也穿过二次绕组，于是在一、二次绕组中分别感应出电动势【e1】【e2】当e1、e2与Φ的参考方向之间符合右手螺旋定则...
18088559783：为什么变压器空载的时候铁心不饱和?
邱汪罗当变压器空载的时候一次电流就是励磁电流，有负载的情况下，一次电流中还包含负载电流。不能说谁决定谁，应该说谁包含谁。变压器铁心与线圈是绝缘的，他们之间没有电流，铁心有自己的涡流，只在内部流动。在磁滞曲线B-H上，因为磁通与B成正比，而电流与H成正比，所以B-H关系相当于是磁通与电流的关系。
18088559783：什么是变压器的空载损耗和铁损耗?
邱汪罗【答案】：当一次侧加有交变的额定电压时，铁心中产生交变的磁通，而铁心中产生的磁滞与涡流损耗称为铁损耗。变压器的空载损耗P0=△PFe+△PCu式中 △PFe--铁损耗；△PCu--铜损耗。由于空载电流I0和一次绕组电阻R1都比较小，所以可以忽略不计，因此变压器的空载损耗基本上等于铁损耗。要注意当变压器...
18088559783：空载和满载是什么意思??
邱汪罗1、空载（变压器）是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。2、满载，是指用电设备的总功率与电源的额定容量相等，即“实际功率=额定...
变压器的主磁通是不变的。
变压器工作时，副边产生电流I2，它产生的一个磁通要抵消主磁通，但原边的电压是不变的，相应的主磁通就是不变的，达到新的平衡的条件就是在原边产生的电流增量所产生的磁通来抵消副边电流所产生的磁通，以维持主磁通基本不变。
这就是变压器能够工作的磁势平衡原理。
变压器从空载到满载的时候刺痛略微减小，所以铁耗也是略微减小。
漏磁通会有所增大。
原因：不论是空载或满载，变压器的电压理论上是不变的，主磁通的频率、磁通量和线圈绕组数量决定了变压器线圈的端电压，这些量是都是不变的。变化的是绕组中的电流。
实际上：主磁通略有降低；
原因：主磁通是由原边电压激发产生的，满载电流加大，绕组阻性压降加大，与主磁通对应的感应电势降低，主磁通降低。
铁芯中的漏磁通和主磁通是基本不变的。
变压器的磁势平衡方程原理就是因为空负载的主磁通不变！谢谢！
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通将？视频
相关评论：
邱汪罗3.从空载到满载,随着仙载电流的增加,变压器的铜耗和温度都随之增加,但原、副绕组在铁芯中的合成磁通基本不变。( y )4.负载的功率因数大,说明负载对电能的利用率高。( y )5.变压器负载运行时效率等于其输入功率除以输出功率。( n )6.对用电器来说提高功率因数,就是提高电器的效率。( n )7.只要原副边...
邱汪罗变压器从空载到满载的时候刺痛略微减小，所以铁耗也是略微减小。漏磁通会有所增大。
邱汪罗变压器铁损耗的大小决定于铁心中磁通密度的大小，铜损耗的大小决定决定于绕组中电流的大小。变压器空载和短路时，输出功率都为零。即铜损耗与铁损耗之和。空载时，电源电压为额定值，铁心中磁通密度达到正常运行的数值，铁损耗也为正常运行时的数值。而此时二次绕组中的电流为零，没有铜损耗，一次绕组中...
邱汪罗1、为降低变压器铁心中的( C )叠电间要互相绝缘。 A、无功损耗 B、空载损耗 C、涡流损耗 D、短路损耗 2、对于中小型电力变压器,投入运行后每隔( C )要大修一次。 A、1年 B、2 ~ 4年 C、5 ~10 年 D、 15 年 3、Y接法的三相异步电动机,在空载运行时,若定子一相绕组突然断路,则电机( B )。
邱汪罗首先，这样的说法不完全正确 1）变压器空载时的损耗 铁耗+空载电流^2*原边电阻（是有少量铜损的）如果忽略掉空载时的铜损的话，可以说空载损耗＝负载时的铁耗 2）铁耗，就是铁心的损耗，主要是和铁心材料和工作Bm值有关 铁心材料是固定的，而工作Bm值的计算公式中Bm＝U\/(4.44*f*Ac*N)在...
邱汪罗变压器由空载到负载运行时它的一次电流从零电流增大到负载电流，以抵偿二次绕组磁动势对一次绕组磁动势的去磁作用，从而维持主磁通恒定不变。 综上所述：变压器在空载运行时，铁心中的主磁通不仅穿过一次绕组，同时也穿过二次绕组，并产生感应电动势。变压器在负载运行时，铁心中的主磁通是由一次、二...
邱汪罗由于二次侧开路，这时变压器的。一次侧电路相当于一个交流铁心线圈电路，通过的空载电流【i10】就是励磁电流。磁通势【N1i10】在铁心中产生的主磁通【Φ】通过闭合铁心，既穿过一次绕组，也穿过二次绕组，于是在一、二次绕组中分别感应出电动势【e1】【e2】当e1、e2与Φ的参考方向之间符合右手螺旋定则...
邱汪罗当变压器空载的时候一次电流就是励磁电流，有负载的情况下，一次电流中还包含负载电流。不能说谁决定谁，应该说谁包含谁。变压器铁心与线圈是绝缘的，他们之间没有电流，铁心有自己的涡流，只在内部流动。在磁滞曲线B-H上，因为磁通与B成正比，而电流与H成正比，所以B-H关系相当于是磁通与电流的关系。
邱汪罗【答案】：当一次侧加有交变的额定电压时，铁心中产生交变的磁通，而铁心中产生的磁滞与涡流损耗称为铁损耗。变压器的空载损耗P0=△PFe+△PCu式中 △PFe--铁损耗；△PCu--铜损耗。由于空载电流I0和一次绕组电阻R1都比较小，所以可以忽略不计，因此变压器的空载损耗基本上等于铁损耗。要注意当变压器...
邱汪罗1、空载（变压器）是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。2、满载，是指用电设备的总功率与电源的额定容量相等，即“实际功率=额定...
