老兵书写新传奇，帕萨特新能源提车记

说起帕萨特，我估计从70后到90后的人群都是有一个非常深的印象的，可以说这台车在我们国内就如同当时的桑塔纳一样，几乎是无人不知无人不晓。而且也大多数都被集团公司或者许多的行政部门所采购，用作公务用车，我个人对于这个车子也是情有独钟的，它一直在我心目中占据着一定位置。之前开的是一台10款的海马福美来，也就是原来最早一批马自达和海马合资的车，即马自达323的国产车型。那台车陪了我整整八年时间，最后还改成燃气的了，而且也非常的省，当我买这台帕萨特新能源的时候，那个车才卖了一万多一点，还是有点不舍得。 其实刚开始的时候本来是想买普通燃油版本的车型的，但是最后看了这台新能源的帕萨特，觉得真的是很适合我，或者说是有一定的新鲜感吧，因为这台车是上绿牌的，而且试驾了一下，觉得整个的感受是真的很不错，这种混动的车型在起步的时候是非常舒服的，而且作为国内的老牌B级车，出了这个混动的车型，也可以说是老兵新传了，也是有一定的新鲜感，但是更多的还是挺喜欢新能源车型的这种驾驶感受，所以说就入手了这台2019款430?PHEV豪华版的车型，今天也来补交一下简单的提车作业吧。

这是在上牌回家的路上拍的

比起老款的帕萨特来说，新款的外观真的可以说是大升级，我都感觉我这个年龄都有点驾驭不了了，哈哈

车尾同样也是把“PASSAT”的英文字母放在了大众标的正下方，看起来就是挺有高级感的

打开机舱，可以看得到机舱虽然说零件非常的多，但是布局还是非常规整的

井井有条，帕萨特的品质我一直是非常放心的

做工确实很好，是我之前的海马所不能相提并论的

左边的转速表和咱们平常的燃油车型仪表盘是有点不一样，请细品，哈哈！

灵活好用的多功能方向盘

这个车机也可以显示车辆的动态信息，也可以看到车辆现在的行驶状态

外观上面和普通燃油版本的车型差距不大，但是这个侧标上面就有PHEV的蓝色字样

全景大天窗，而且德系车的车漆做工真的是很棒，这也是刚从4s店回来拍的，就如同一面镜子，能清楚的看到天空的云

后备箱的空间也非常大，毕竟有着B级别车型的三维尺寸

轮毂的相对来说比较简单，萝卜青菜各有所爱吧

车的尾标是430PHEV，这台车是用了一个1.4T的涡轮增压发动机以及一台总功率为85千瓦的电动机

提车那天的天气还是挺不错的，不冷不热，心情也很舒畅

油箱的开关和行李箱的开关放在了一起，这个是一个非常人性化的设计

作为B级车的标杆车型，那么老板座椅按键肯定是不会少的，不管用不用得着

这个B档是动能回收档

自动大灯

帕萨特PHEV作为帕萨特分支出来的新能源混动车型，我觉得还是非常值得购买的，因为比起燃油车型，这台车有更好的动力表现，以及更安静的行驶品质，虽然说价格高一点，但是带来的体验也确实不一样，而且油耗相对来说也比较低，因为搭载的是一台排量比较小的1.4T的涡轮增压发动机。用过这段时间以来，整体上对这款车还是很满意的，外观和内饰真的是发生了很大的变化，不再中庸油腻，而是在以一个更年轻饱满的外观形象面对大家。