三代机与四代机有什么本质上的区别?

第三代四代五代战机有什么区别?~

对战斗机的分代有许多不同的方法，俄罗斯将本国的战斗机分为5代，也有把世界战斗机分为6代来研究的。但是，目前较普遍的分法是将世界战斗机分为4代。
第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小（不等作超音速飞行），升限，加速度性和爬升率也不高。第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86等。
第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机；二是起降滑跑距离长（多数都抄过1000米）三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足；四是机载设备比较简单，全天后能力有限。
世界公认的第一架超音速战斗机是美国的F-100“超佩刀”。苏联的第一种超音速战斗机是米格-19。这一代战斗机还有：美国的F-4、F-104、F-111，苏联的苏-15、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27等。
第三代战斗机这一代战斗机普遍采用了复合材料，铝锂合金，翼身融合体，大推重比的涡扇发动机，适合机动空战的机翼，具有下视能力的脉冲多普勒雷达，平视显示器，综合机载电子系统和火空系统，红外搜索/跟踪传感器，头盔瞄准具等。尽管这些战斗机在最大M数（即马赫，飞行速度与音速之比）和生限方面没有什么提高，但他们的水平起降和垂直机动性，加速性，最大过载，作战半径，远距离探测能力，全向攻击能力，电子对抗能力等均有了大幅度提高。由于突出了机动性和全天侯能力，更加适应瞬息万变的空战环境，攻防能力明显改善，生存率大大提高。
在第三代战斗机的发展过程中，机载武器的性能取得了空前的进步。超视距发射使用的空对空导 弹改善了抗地面杂波干扰的性能和灵敏度，具备了上射和下射力。它们一般都能兼顾对地攻击任务，可携带各种激光制导，电视制导，红外制导，被动无线电制导的导 弹或炸 弹。第三代战斗机的主要机型有：美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27系列、米格-29，法国的幻影2000和作研制的“狂风等。

第四代战斗机的发展起点很高，标准高，从各国第四代战斗机方案看，它们普遍采用了先进的启动外形（如鸭嘴式布局，隐身外形等）：强度大，重量轻的铝合金，钛合金和复合材料：红外和雷达吸波涂料；推重比高达10（即每千克自身重量可产生10千克的推力）左右的涡扇发动机；探测距离远，功能全，抗干扰能力强的脉冲多普勒雷达或相控阵雷达；全权限三余度或四余度数字式电传操作系统；综合飞行/火力/推力控制系统；综合防御电子对抗系统；“玻璃座舱”（即用平显供更多的信息）；高精度综合导航系统；故障诊断及警告系统灯等等。有些国家的第四代战斗机还采用了推力矢量喷口，半埋式挂架或全埋式武器舱，头盔瞄准具，话音控制系统，红外/激光/微光综合探测系统等等。
第四代可以在更远的距离上发现和识别目标，并对多个目标进行跟踪和实施超视距攻击。为了保护自己，这些战斗机除了配备性能良好的雷达警告，导 弹来袭警告，自主式电子对抗设备外，多数机型采用了隐身或半隐身能力。
由于座舱的自动化程度高，能适和为飞行员提供各种信息和指令，飞行员可以把更多的精力放再空战中，作高机动动作时，可无顾虑地对飞机进行操作。
四代飞机再短距离起降，可靠性和维修性方面普遍比第三代机有所改善。飞机的平均故障间隔时间延长一倍，维修方面工时缩短20%以上，再次出动能力打为提高。有些第四代战斗机还具有超音速巡航能力（及发动机不开加力，飞机就可以M数1.2-1.6的速度巡航相当长的时间），这是的三代所完全不具备的。据称，超音速巡航对战斗机的突防和超视距空战是非常有益的。第四代战斗机的主要机型有：美国的F-22，俄罗斯的米格-39等。
按照国际通用战斗机分代法（也就是西方国家的分法），没有第五代战斗机，只有四代机。（因为他们是从喷气式飞机出现之后开始分的。）
F/A-22 F-35都是第四代战斗机。
第四代战斗机的标准是:隐身能力 超视距空战 超音速巡航 超机动性和短距起降 综合化航电系统
隐身能力:利用各种技术手段减弱目标的雷达反射波、红外辐射和可见光等特征信号，以达到使对方探测系统不易发现或发现距离大为缩短的目的。
超视距空战:在看不见敌机的情况下，使用雷达搜索目标，用增程导弹与敌机作战。
超音速巡航:在发动机不加助力燃烧时以大于M1.5的速度进行30分钟的飞行。
超机动性和短距起降:通过使用带矢量喷口的大推力发动机和应用飞机-发动机一体化设计，使飞机拥有了超凡的机动能力和敏捷性。
综合化航电系统：采用了多余度数字式电传飞行控制系统，一般不设电力和机械备份，在作动器和液压系统出现故障后能进行重构，提高了系统的可靠性。
按照苏联战斗机的分代方法,苏-27系列和米格-29系列是四代(实际上是三代),苏-47（苏－37）金雕是五代(实际上是四代,还没有量产，只有验证机)。（因为他们是从喷气式飞机出现之前分的。）
而欧洲的"三剑客":"台风" "鹰狮" "阵风"只具有超机动性、部分隐身和超视距空战，但不具有超音速巡航，所以人们称它们为三代半。
至于中国,即使是最新的歼10还是歼11(苏-27),都仅仅是三代机。歼10最近好像被吹得很火,看似很猛,但它的综合水平只是接近F-16,比起F-15和日本的F-2(美国F-16的改型,改进了电子设备武器系统,比F-16强)就更差得远了。

航电系统上四代机都采用的是综合化航电的无源相控阵雷达，而三代机大部分采用的是有源相控阵雷达，当然很多的F15和F16以及F18的最新的改进型也采用的是无源的相控阵雷达探测距离就不言而喻了。至于机动性能，四代机对机动性能的要求并不是太高的，所以四代机的机动性能也不一定比三代机好，比如苏27等苏式战机。俄罗斯的飞机普遍机动性能都很高的。

技术上差距太大，简单说，四代机在几乎所有战斗性能上都远远优于三代机，优势可以大到三代机没有发现四代机就被全部击落了，优势可以达到模拟空战F22A用机炮就能玩死强大的三代机，比如F15和F16。要说量化标准，就是最简单的4S标准。

超机动性和强电子战能力在3代机上也可以实现，差距就是隐身和超音速巡航，而其中最重要的就是隐身能力

四代机最基本的功能是：隐身和超音速巡航。

四代机具备以下4项指标
1 超机动性 特指具备矢量发动机
2 超音速巡航
3 隐身
4 超视距作战

隐身，
作战行能
雷达航电
等等等等都比三代机强了去了。。。。。。。。。。

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