435桥与457桥性能差多少？
两者区别如下：
1、解放457桥分度圆直径为457mm。
解放435桥分度圆直径为435mm。
2、解放457桥最大输出扭矩为4000Nm。
解放435桥最大输出扭矩为3000Nm。
3、解放457桥车桥型式为后驱动桥，铸造。
解放435桥车桥型式为驱动桥。
扩展资料：
对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000NM，485和498能达到55000N·M，其承载能力与其输出扭矩成正比。额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。
影响承载力的因素还有很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，因此工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。
153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。
140、141和145桥，其被动齿轮分度圆直径都为385mm，其中140和141的齿轮一样，只是一种升级改进，145的齿轮比140的齿轮厚2mm。
此外还有500桥（J6的单后桥用500桥、双后桥用485桥）、东风的462桥等。
参考资料来源：中国卡车网-解放457桥
参考资料来源：卡车之家-解放435桥
435和457是指后差速比，即1：4.35和1：4.57
在发动机和变速箱不变的情况下，前者不后者车速快、油耗低，但载货能力和爬坡能力稍差。
具体购买哪款车型，主要看您的载重量和路况。
435和457是指后差速比，即1：4.35和1：4.57。在发动机和变速箱不变的情况下，前者不后者车速快、油耗低，但载货能力和爬坡能力稍差。具体购买哪款车型，主要看载重量和路况。
1、解放457桥分度圆直径为457mm。
解放435桥分度圆直径为435mm。
2、解放457桥最大输出扭矩为4000Nm。
解放435桥最大输出扭矩为3000Nm。
3、解放457桥车桥型式为后驱动桥，铸造。
解放435桥车桥型式为驱动桥。
扩展资料：
对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M，485和498都能达到55000N·M，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。
其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。
参考资料来源：中国卡车网-解放457桥
买的话就要的话就要457的， 后桥是457的变速箱就比435的变速箱大，挡就多了，挡多了的话那速度就不能一样了，大后桥大变速箱不爱坏，小的爱坏，不差那5000以后省心，跑车时候就不合计它了，大后桥大变速箱还剩机体省油上坡拔窝啥的不费劲，反正是啥都是省
435和457是指后差速比，即1：4.35和1：4.57
在发动机和变速箱不变的情况下，前者不后者车速快、油耗低，但载货能力和爬坡能力稍差。
具体购买哪款车型，主要看您的载重量和路况。
457桥跑长途要好些！
435桥与457桥性能差多少？视频
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